Beiträge von TPunkt

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Original von Jettadeluxe

Soweit ich weiß 22HBZ und 9BKV, aber das ist eher ne frage an die bremsen Profis hier wie den godfather

Wäre interessant...
OT ON: Ist mein paket schon auf der reise? : OT OFF

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Original von Jettadeluxe

bzw 280er ohne ABS wie im US-Corrado verbaut

Mit was für einem HBZ

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Original von Garlock
Da dir sowas kein TÜV eintragen wird wirst du auch auf den Arztkosten sitzenbleiben wenn du dich bei nem Unfall durch den Airbag verletzt !

mfg

Du glaubst ehrlich, er würde das überleben?

Nein im ernst, ganz ehrlich, lass es.

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Original von Godfather-toth

Mit Pfusch stimme ich Dir zu.Aber es gibt Tüv´s wo auch G60 mit 239mm eingetragen kriegst.Ist nur eine Preisfrage

Wieder das Thema ''Sparen an der Bremse''

So macht man das ja auch richtig
Ich habe meinen wegen fehlendem gutachten für den Fächer abnehmen lassen

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Original von EinserFreak

mal n bild gemacht von der winterhure

Meinst du den Kerl oder das auto?
Besorg dir einfach ein ''neues'' zündschloss mit schlüssel und änder dann die türschlösser auf den neuen schlüssel um und fertich

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Original von Harti
Mein TÜV war genau 10km weit weg, hat 75 Euro gekostet, und da ist garantiert nichts gedreht. was gibts da auch zu drehen?

Die Kaffeetasse beim Warten

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Original von Harti
Hatt den G60 und den VR6 im Golf 2. Zu wlechem ich tendiere? ABF!
VR6 im 2er ist nix. Meine Meinung.

Darf man fragen, warum? Weil es rüstet ja auch nicht jeder einen vr6 wieder ''zurück''

Da ist ne Membrane drin, ähnlich wie ein Lautsprecher funtzt das...

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Original von jblei187
Ich häng mich hier mal mit ein, da anscheind du das gleiche Problem hast wie ich.
Ich bin mittlerweile auch schon am Verzweifeln.
Bei mir ist auch der Motor komplett überholt worden.
Meiner ist ein paar mal für 5 sek oder so gelaufen und einmal für ca. 30 sek und immer sehr ordentlich soweit ich das gehört habe.
Von den 30sek ist er 20 schön gelaufen und die letzten 10 ist er dann langsam mit der Drehzahl runter und abgestorben. Die Kerzen waren danach total nass. Hab sie dann trocknen lassen, hat aber nix mehr genutzt er ist seit dem nimmer angesprungen.
Bei mir wurde getauscht: Zündverteiler neu, Einspritzleiste komplett mit Düsen gebraucht, Hauptförderpumpe gebraucht, Steuergerät gebraucht
Ich werd auch die Tage Kompression und Benzindruck messen, wobei ich mir nicht vorstellen kann dass die Kompression net passt, da er ja sonst gar net laufen würde.

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Ich denke bei dir ist das SG im a...?!

Wenn die LAUFFLÄCHE nicht abgedeckt ist, ist es etwas blöde, ja.
Aber die Flanke darf rausstehen.

Hat da grade hier einer zugeschlagen?
Ist schon weg :-a

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Original von Garlock
Beim G3 muss das ABS über die Diagnose entlüftet werden sonst verbleibt zwangsläufig Luft im System auch bei verwendung von Entlüftungsgeräten !

mfg

Beschreib das bitte mal, ich kann damit grade nichts anfangen...

Schön
Have fun
Und natürlich eine Faltenfreie sasion

Da ist die drähte senkrecht noch ein plastikrohr eingegossen, dass könnte komplett hinüber sein.
Ich habe meine defekten stellen mit Tape gesichert (JAHAA PFUSCH! :D) und dann war das alles wieder schön. Oder die federn an der seite sind ausgeleiert

Was für ein Auto? Was für ein Motor? Motorkennbuchstaben und baujahr vielleicht?

Naja, dank der lieben schwerkraft würde ich eher unters auto schauen...

Musst drauf achten, manche haben nur einen schraubanschluss für den öldruckschalter, andere haben noch ein zweites loch für den geber für öltemperatur.

Nein eben nicht bei ebäh. Liess mal den link von etok..

Ich häng mich hier mal rein.
Bin ich blind? Wo finde ich denn mal die Pinbelegung von der innenleuchte, oder passt die Plug and Play in einen Seat Leon?