Beiträge von TPunkt

Zitat

Original von zpeedy
Ebay?

Wobei ich aufpassen würde, falls es mit den Gurten schon mal nen Unfall gab.

Deswegen habe ich ja 1,75 Sätze

Hatten die Späte Modelle mit den Plastikzahnriemenabdekungen nicht eine Extra Mariekrung?

Was sind denn das genau für Buchsen? Passen die auch in die QL vom 2er? Weil mir sind meine mit den 9x16ern auch zu schwammig

Zitat

Original von low_budget
Hast du nur deine oder auch die Sellen deiner Verwandschaft dafür verkaufen müssen?
Ich hab noch einen Satz in blau...

Nö nur Onkel und Tante noch, aber die mochte ich eh nicht...

Musst nur lange genug suchen und abwarten

-Oder mich fragen

Stimmt, kam bei mir auf den Tüver an, einer hats dann eingetragen

Die wurden bis 1989 gebaut.
Ich habe da noch nen satz in Schwarz mit VW-Motorsport drauf...

Zitat

Original von Frolic
Schau mal auf Seite 3.... Hatten wir schon!

Hats DU dich denn auch Eingetragen?

Du hast doch SKN in deiner ecke...

Und die kleinen GTIs hatten die innebelüftete 239er auch drin. Ab, lass mich Lügen, ungefähr 90/91 hatten die dann auch die 256er. Ich habe meine nämlich auch aufrüsten müssen, weil er Serienmäßig 239 hatte.

PF hatte ja auch nur die 239er bremse von haus aus...

Zitat

Original von Racehak
Also ich google schon ohne ende aber finde nichts, falls jemand auch mal das problem hatte und weiß wie ich es lösen kann.....
ohne Tacho spielt der tüv nun mal nicht mit
hab den alten 3er tank genommen..........

bin online...

LG

Und im Falschen Fred

Gibt es für KW nicht auch noch andere Vorspannfedern?

Zitat

Original von Royale

Hallo!
Das sah mir ja zunächst doch recht verdächtig nach Pishing von mailadressen aus!

Denn warum sollte der deutsche bundestag die URL "tc3.napier.ac.uk" benutzen? Scheint aber richtig zu sein?

Aber wenn man sich mal vergangene Petitionen anschaut, steht da überall:

"Abschluss, weil dem Anliegen nicht entsprochen werden konnte."

Alles anzeigen

Aber kennst Du den Spruch: "Wer kämpft, kann verlieren, wer nicht kämpft, hat schon verloren." ?

Das sind mir diese 30 sekunden tippen doch mal Wert

Echt? Da bin ich jetzte verwirrt...
Ausserdem war das mit dem Staudruck eher als spass gemeint, naja.

Sicher? Ich habe hier nen 16V MSD(kein Todeskoffer vom G60) und ESD in 55mm.
Ich nehme keinen VSD, hatten der ADY und der 2E auch nicht unterm 3er Golf...

Ich mache das bei meinem 2E so: Vorrohr vom 3er GTI, weil nicht mal die haben einen VSD, MSD und ESD Okkinal 2er 16V, ist dann alles 55mm Durchmesser, wie beim 2E/ADY Serie. Also zu 99% auch keine Staudruckprobs

Quatsch, dass soll denen am A... vorbeigehen!
Wenn du noch die Alten Deutschen papers bekommen solltest, geht das viel einfacher.
Aber auch so, Auto nehmen, ab zum Tüv. Der tüvvi sollte ja die Deutsche Betriebserlaubnis finden können.
Und dann macht er normal HU und AU und dann zum SVA und denen das vorn Latz knallen

Und wer liest alles NICHT die Bild?

Ja, nee iss klar
Wollte das nur mal darstellen.
Habe bei meinem PF umbau auch 400 Flocken gelöhnt
Für
-PF eintragung
-16v Bremse
-Fächerkrümmer
-Jetex Auspuffanlage

Und natürlich alles OHNE Papers...

Edit: GENAU! Und das (b ist das was teuer macht und nicht vorhersehbar ist

Es wird immer nach Aufwand berechnet.
z.B. §19/2 einfach oder §19/2 umfangreich usw usw usw.
Legst Du dem so viel Papier wie möglich und er muss es nur Lesen, ist relativ günstig, muss er aber erst Recherchieren (Gutachten oä Unterlagen, die Wichtig sind) Dann wirds Teuer.
Und wie zumBeispiel, passt ne PF Gillet unter nen 2E und sowas, da muss auch er sich natürlich erstmal schlau machen. Nach sowas wird der Mehraufwand berechnet, ich glaube in 15 Minutenschritten.
Und unterm Auto muss er natürlich auch erstmal alles checken, ob Du gute Arbeit gemacht hast
Oder ob die Bremse zu dem Motor/der Leistung passt.
Und ein bisschen Nasenfaktor ist auch dabei