Beiträge von Clubsport

  • Verständnisproblem H&R-Gewinde

    Hi Leuts !


    Heut in meinen Vento nen H&R-Gewindefahrwerk eingebaut, folgendes Problem:


    Laut Gutachten muss an der Vorderachse zwischen Oberkante Federteller und oberer Dämpferbefestigungsschraube am Radlagergehäuse ein Abstand von mindestens 150mm eingehalten werden.
    Da bin ich mit dem Gewinde aber schon fast GANZ OBEN, könnt euch ja vorstellen, wie das (trotz 17") aussieht.... :-r


    Aber wenn ich ihn tiefer drehe, liegt er KOMPLETT vorne auf den integrierten Federwegsbegrenzern auf, krieg ihn so natürlich nicht durch den TÜV.... :motz


    Laut H&R Federbein zerlegen und Federwegsbegrenzer (original 70mm) kürzen...


    Nur, wie weit kürzen ohne daß hinterher der Dämpfer zerstört wird ??? :?:
    Hatte das Problem schonmal jemand, und kann mir vielleicht Erfahrungswerte geben ???
    Kann doch nicht sein der Sch**ß ey, da hätt ich mir auch das Gewinde sparen können, wenn ich nur SO HOCH fahren darf.... :-r :-r :-r


    Grüße, Martin

  • Golf III - Motorraum cleanen

    Und genau da liegst du falsch, ob du es glaubst oder nicht...


    Bei einer Kaltverschweissung mit RICHTIGEN Crimpzange, wie zB von Klauke, verpresst du die beiden Kupferleitungen zu EINER.
    Bei einer Lötverbindung hast du das Lötzinn dazwischen, welches schlechter leitet als Kupfer.


    Ergo hat die Lötverbindung den schlechteren Übergangswiderstand.


    Da jedoch die meisten sich so ne Klauke garnicht leisten können bzw wollen (ca 150 Euro), arbeiten sie mit den guten für 5 Euro aus dem Baumarkt, ohne Übersetzung. Und eben damit bekommst du keine gescheite Verpressung hin, wo dann wieder die Lötung die bessere Alternative ist.


    Du hast jeden Kabelbaum umgelegt ? Schön, dann hast halt jeden nicht perfekt umgelegt. Wenn es dennoch funktioniert, ist es doch umso besser für dich. :zwinker:


    Und dein "Freund Blase" kannst du bitteschön sein lassen, ich bleibe sachlich, also kannst du es auch bleiben. Und wo ich "rumpose", bleibt glaub ich nur dir erschlossen... :?:


    Kopfschüttelnde Grüße,


    Martin

  • Anlage für Golf 2 2 Wege front und 3 wege hinten + Bandbasskiste

    @ kloana:


    Das Problem wird sein, daß dein Hochtöner ja nur bis ca 4kHz runter spielen kann....


    Das heisst du mußt dann einen 16er als Tiefmitteltöner laufen lassen, bis ca 4kHz hoch, und einen als reinen Kickbass, weil es sonst im Mitteltonbereich diffus wird... das heisst der müsste spätestens bei ca 500Hz ausgeblendet werden....


    mein Tip: Lass die Weiche drin, was soll an der so "schlecht" sein ???? Nur weil immer alle sagen, "vollaktiv" ist das Beste ?
    QUARK.


    Wegen dem Hecksystem kann ich Frolic nur zustimmen, maximal 2 Wege, würde sogar eher zum Coax tendieren....
    Ist auch schlecht, hast du gehört ??? Dann beles dich mal zum Thema "Punktschallquelle"... 8)
    Meist sind die Coaxe eh nur 2 Wege-Systeme, bei denen der Hochtöner auf einen Steg innerhalb des Schwingspulenträgers verfrachtet wurde.


    Wegen den Woofern- soll es hauptsächlich laut werden, oder auch klingen ???


    Grüße, Martin

  • Golf III - Motorraum cleanen

    :lol


    Der ist wirklich gut.... :lol


    Wo bitteschön ist der Übergangswiderstand denn geringer, bei einer Kaltverschweissung (die du aber IMHO mit einem üblichen Quetschverbinder NICHT hinbekommst), oder bei einer Lötverbindung ???
    Kannst du ja mal deinen Berufsschullehrer nochmal fragen gehen.... :zwinker:


    Ausserdem weiss ich nicht was immer dieses "Rumgepose" soll ???? Du hast 600 Quetschverbindungen gemacht, ja und ? Ich bin Kfz-Elektriker und arbeite tagtäglich mit Kabeln in allen Stärken....
    Und wer von uns beiden ist deshalb jetzt "aussagekräftiger" ???? :?:


    Man man man Jungs, lasst doch bitte mal die Kirche im Dorf, oder warum muss sich im Internet neuerdings jeder beweisen ??? :rolleyes:
    ICH sage, Quetschverbinder sind murks, weil da der Strom über die "Aluhülse" geleitet wird, du hast also 2 Übergangsstellen, die Langzeitprobleme verursachen KÖNNEN. Ausserdem sind sie dicker.
    Und DU sagst, du kommst damit wunderbar klar, und hattest noch nie Probleme.


    Reicht das nicht als Aussage, muss man deshalb immer gleich so dick auftragen ???


    Grüße, Martin


    *diese Entwicklung in Foren hassend*

  • Golf III - Motorraum cleanen

    Ja das ist mir schon klar, daß es die gibt... :zwinker: :-3


    Da sollte man dann aber auch dazusagen, daß die pro Stück 1€ kosten... :tock:
    Und in einem komplett eingepackten, im Träger verlegten Kabelbaum, hast du auch nicht wirklich Bewegung drin, würde ich sagen.


    Aber gut, das ist wieder so ne Philosophie-Sache... :zwinker:


    Grüße, Martin

  • Golf III - Motorraum cleanen

    Hi !


    Würds löten, Quetschverbinder is alles murks...
    Bei nem Quetschverbinder kann Feuchtigkeit reinkriechen, und dann oxidierts an den Kontaktstellen. Beim Löten hast du Ruhe danach, auch wenns erstmal länger dauert.


    Grüße, Martin

  • Welchen Beamer kaufen?

    Also ich hab mit dem Z2 bei knappen 3m Abstand schon 2,40m Bilddiagonale, vergiss die Bildrechner auf den Herstellerseiten... :lol :motz


    Aber als TV-Ersatz ist immer heikel, ich mach das zwar auch, aber dann immer nur abends, von ca 20-24 Uhr...
    Bedenke dabei die Zuspielung, unter SVHS würd ich da garnicht anfangen !!! :-r
    Hab bei mir die Zuspielung des Fernsehbildes über nen Scart-RGB---> YUV-Konverter, das ist einigernaßen erträglich...
    Aber an das DVD-ProgScan-Bild kommt das im Leben nicht ran !!!


    Deshalb Beamer---> Kinoabende mit der Freundin zuhause.
    Serien gucken ----> normaler TV.


    Grüße, Martin

  • Flip-Down Monitor

    :tock:


    Datt glaubst du doch selbst nich, oder was fürn Chinakracher haste dir da bei Ebay geholt... :lol


    MDF-Platte nehmen, Rampamuffen rein, dann mit Sikaflex an die Dachhaut kleben, und dann durch den Himmel durch den Deckenmonitor mit Gewindeschrauben festschrauben... so in Kurzform zumindest... :zwinker:


    Grüße, Martin

  • Kühler mit integr. Ausgleichsbehälter frage

    Toll die Frage beantwortet Garlock, Respekt.


    Ich hab mal irgendwo gelesen daß es von einem Audi ein Ventil gibt, was oben in die Wasserschläuche zum Heizungskühler eingesetzt wird, und dann wird da entlüftet....
    Aber welches Modell ??? Keine Ahnung... :?:


    Grüße, Martin