Beiträge von Originalteil

Also die VA ist komplett abgeklemmt...sprich der hat nur Heckantrieb - mittlerweile weiss ich,das damit Heckantrieberprobung für Fahrsicherheitstraining gemacht wird.
Nun aber zurück zu meiner Frage: wie sperre ich die Achse und welche Auswirkung hat eine zu 100% gesperrte Achse,bzw. 50% / 75% ???

Was bringt eine Sperrung von einer Hinterachse generell...? Wie sperrt man denn...? Was ist der Effekt...?

Hintergrund: bei uns auf der Arbeit fährt ein 5er R32 mit abgeklemmter VA und komplett gesperrter HA...keine Ahnung welche Tests der fährt.

Drosselklappe nochmal raus genommen,alles nochmal gesäubert und geprüft...dann die ganze Materie 4x neu anlernen lassen und 4 Fehler gelöscht - nun TUT ER ES WIEDER

...wird mal versucht am WE

Ist danach gebaut,Logo...aber mir fallen mind. 3 Auto´s ein,die danach noch gebaut wurden und serienmässig sowas nicht haben - die kriegen ja auch TÜV!!! Da wären z.B. ein T3 Bus,Golf Caddy und manch Polo 86c

Zitat

Original von Ivan
schau dir mal die Dk an wie sie aussieht, wenn sie am rand überall schwarz ist, bau sie aus und reinige die DK. dann bringt dan anlernen auch was

Lass mich raten...du bist das Ass hier und hast genau gelesen was ich bereits getan habe und warum das so ist,wie es ist...??? Naja...dachte ich mir,Mahlzeit... :-r

Sonst wer eine Idee zu dem,was ich bereits geschrieben habe...?

Zitat

Original von Schweißmeister
...wie Poste ich in einem Forum falsch?
öhhmmm...

na Sorry für einen alten User wie Dich war diese Frage nach der Leuchtweitenregulierung echt ne Rote Karte

nix für ungut... haste Sylvester dein Schrauberwissen in den Gully gek...?

Nicht so ganz...ich sichere mich immer doppelt ab!!! Gab ja auch 6N ohne Höhenverstellung...

Klar...

Müssen Scheinwerfer immer höhenverstellbar sein für TÜV ??? In meinem Fall Angel Eyes beim Polo 6N...der TÜV-Mann sträubt sich nämlich und ich müsste dann extra den Kram wieder umbauen dafür!

Im Fehlerspeicher war DK nicht in Grundstellung und nochwas...wurde aber zu schnell gelöscht leider.Mit Falschluft spekuliere ich ja auch,aber habe nur eine mögliche Ursache entdeckt (glaube ich aber nicht):

Wenn man den Luftfilterdeckel mit einer zu langen Schraube festschraubt,dann kommt man in das schwarze Gehäuse von der DK (ist aber nur dieses Plastik)...da ist quasi ein kleines Loch - ich weiß nicht,wie lange das da drin ist;weil (a) vorher ein K&N Pilz drauf war (darum die verkokste DK) und weil (b) ich den originalen Luftfilter nicht selbst drauf gebaut habe,sondern ein "Kfz.-Mechaniker" !!!

Desweiteren ist die Kurbelgehäuseentl. noch leicht undicht...aber das war vorher auch und wird eh gemacht!

Heute da gewesen und DK angelernt...sie nimmt das anlernen aber wohl nicht richtig an - er läuft immer noch bei ~2000u/min und regelt langsam auf gute 1000u/min runter.Es fehlt halt,das er wenn man vom Gas geht,er ja eigentlich auf Leerlaufdrehzahl gehen soll...macht er nicht wie man es kennt,sondern eher sehr langsam!!!

WARUM NUR ???

Na,dann werde ich mal beim "freundlichen" vorbei fahren und mal schauen ob´s dann passt...sonst bringt mich Frauchen bald um - sie schimpft schon wie ein Rohrspatz...wie man(n)s macht,ist ja immer falsch

Polo 6N (60PS - 1.4l) hatte schlechten Leerlauf und ging sogar an der Ampel schonmal beim anbremsen aus...also Drosselklappe raus,ordentlich gereinigt (alles war schwarz und verkokst),wieder rein,neue Zündkerzen gleich und gut.
Nun ist der Leerlauf einfach zu hoch und fällt nicht mehr so schnell ab...er sinkt eher langsam bis auf ~1100U/min und bleibt da...Gaszug ist entspannt im Leerlauf. Wenn ich den Stecker von der Drosselklappe abziehe (Leerlaufsteller ?),dann sinkt die Drehzahl...aber er läuft unruhig.

WIE BEKOMME ICH DIE DREHZAHL EINGESTELLT,BZW. WAS IST NUN PHASE DA....????

Wie erkenne ich diesen,bzw. kann feststellen dass es einer ist ??? Hintergrund: mir wurde ein Auto mit solchem Lader angeboten...

Zeichentrick:

- Wickie
- Biene Maja
- Tom & Jerry
- Herr Rossi
- Walt Disney

Kindersendungen:

- Huckleberry Finn (suche ich das Lied von)
- Spass am Dienstag
- Sesamstrasse
- Sendung mit der Maus
- Löwenzahn

Viel mehr gab es ja auch vor ca. 23 Jahren auch nicht und ich durfte ja auch nicht alles gucken...und bei den paar Sendern die es gab

Zitat

Original von Walhalla
195 40 r14 von Conti, sieht übelst geil aus, kostet aber 80 Euro. Hat mein Kumpel grad auf einer Porsche Felge ich lad mal ein Bild hoch

Edit: Mist hab nur ohne Reifen Bilder, kann dir aber sagen das es richtig geil aussieht

Welcher Porsche hat denn 14" ???

Das muss preislich im Rahmen bleiben halt...also muss ich Felgen kaufen,wo ich es entweder preislich mit dem Auto verrechnen kann oder wo ich die Räder wieder für den Kaufpreis los werde!

...will den Wagen nur ca. 3-4 Wochen zum Übergang nutzen,dann wird er verkauft!

Was soll man da drauf stecken ???

Supi,Sven

Du bist aber sonst normal immer gefahren ? Hast du den Block 2x selbst zusammen gebaut ? Klingt für mich nämlich irgendwie nach Riemen "springen"...Spannrolle Asche oder Riemen zu locker!