Beiträge von GolfGTI8v

  • Polo 6n - 1,4L 60PS - Springt nicht an, kein Zündfunke

    Guten Morgen zusammen,


    gestern war ich eine Runde an dem Polo.


    Fehler im Speicher waren : Lambda, Drosselklappe Grundeisntellung nicht gemacht & nicht möglich, Tempgeber, Leerlaufsteller


    Nach dem Löschen der Fehler und erneutem Auslesen war es nur noch die Drokla! Hab sie jetzt mal gereinigt. Die Grundeinstellung macht er ja von selbst. Aber normal muss er auch mit dem Fehler laufen. Zumindest mal einen Muks machen oder mit nem Leerlauf aller "Sack Nüsse".


    Allerdings stand weder was von der WFS, noch vom Hallgeber oder sonstiges drin. Werde am Montag auf dem Schrotti vorbeischauen und nen Verteiler und eine Zündspule holen, da wie am Anfang kein Funke da ist.


    Die Zünspule bringt Funken, Allerdings kommt nichts an den Kerzen an! Kerzen, Kabel, Verteilerkappe, Finger sind i.O! Sprit kommt vorne an!


    Noch jemand einen Tipp in Petto? (ausser Verteiler + Zündspule tauschen)


    LJ240:
    Warum sollte das Steuergerät einen weg haben, wenn man ohne Probleme daraufzugreifen kann, Fehler auslesen, löschen, und und und? Einfach so ein anderes Steuergerät geht auch nicht, wegen der Wegfahrsperre!

  • Polo 6n - 1,4L 60PS - Springt nicht an, kein Zündfunke

    Guten Morgen zusammen,


    ich habe gestern mal nach dem Polo meiner Freundin geschaut. Er ist ohne vorherige Anzeichen einfach nicht angesprungen.
    Ergebnis = kein Funke!


    Es ist ein 6N, 1,4er mit 60PS, BJ: 96 (glaub ich)


    Was überprüft wurde:


    Sicherungen- OK
    Kerzen- OK
    Zünspule- OK
    Verteilerfinger- OK (neu)
    Verteilerkappe - OK


    Mittlerweile habe ich den Hallgeber in Verdacht. Gibt es bei diesen Motoren häufige Fehlerursachen oder "Krankheiten" ?
    Falls es die WFS wäre, dürfte der Polo doch eigentlich kurz anspringen und wieder ausgehen oder täusch ich mich da?


    Werde heute mal den Fehlerspeicher auslesen und schauen was dabei rauskommt.


    Wenn jemand nen interessanten Tip hat, immer her damit! :D

  • Golf 3 hebel in golf 2

    Hi,


    also ich würde mal beahupten, dass da bei der Verkabelung irgendwas nicht hinhaut oder der Hebel "Fritte" ist. Normal ist der 3er Hebel nämlich Plug'N'Play bis auf die Kappe des Warnblinkschalters.

  • Knipex Crimpzangen

    Hi,


    auch wenn ich jetzt vom Hauptthema Knipex ablenke...


    Ich benutze für alle Vercrimpungen dieses Set -> Klick mich haaart :D


    Bisher haben alle Verbindungen gehalten. Ich habe das Set über einen Onlinshop bezogen, weiss allerdings nicht mehr genau wo. Kann bei Bedarf aber in meinen Rechnungen wühlen. Der Preis lag bei ungefähr 60-70€.

  • Anleitung efh Blende DIN für Votex Mittelkonsole

    Hi,


    da hier sicher auch einige auf der Suche nach der "legendären" efh- DIN Blende für die Votex Mittelonsole sind und keine Unsummen ausgeben wollen,
    wie ich auch, habe ich mich mal an die Arbeit gemacht.


    Teileliste:


    - DIN Blende (in meinem Fall original Golf 2)
    - efh/Spiegelverstellschalterblende SEAT (meine kommt aus einem Cordoba )
    - PVC Kleber (für Dachrinnen oder Aquaristikbereich)
    - Feinspachtel + Schleifpapier
    - Sprüdosenlack "matt oder Seidenmatt"


    Als erstes habe ich die SEAT Blende zugeschnitten:





    Danach habe ich die DIN Blende aus dem Golf (Die vorher als Provisorium diente) bearbeitet und angepasst:





    Dann wurden beide Teile mit PVC Kleber verklebt:




    Nachdem der PVC Kleber getrocknet ist, wird die Sichtfläche grob geschliffen, gesäubert und verspachtelt:




    ...danach grob vorgeschliffen..:





    evtl. kleine Unebenheiten ausgebessert und nachgeschliffen:





    und letztendlich noch ein bisschen Lack (vorzugsweise Matt/ Seidenmatt):






    Und fertig ist die DIN Blende für die Votex Mittelkonsole:





    Meine Blende ist gerade noch am trocknen. Wenn sie im Golf verbaut ist, werde ich noch ein Bild nachreichen.
    Viel spaß beim nachbauen. Geht leichter wie gedacht,
    dauerd keine Ewigkeit (Wie die Suche nach dem Original von Votex) und sieht meiner Meinung nach ganz passabel aus.

  • Der "Das hat mich heute richtig angekotzt" Thread

    Zitat von VR-Exclusiv

    wenn ich diese arschlöcher erwische die letzte nacht versucht haben meinen spoiler von der karre zu klauen brech ich den die flügel..... Verschissenes dreckspack!!!!!!!!


    Das waren dann aber echt unterbelichtete Kreaturen :motz . Mir haben sie wärend der Ausbildung fast die vordere GL mitten auf dem Berufsschulparkplatz, am hellichsten Tag, direkt an der Straße abgeschraubt :?: :motz :no: Die Leute werden immer dreister :cursing: :cursing:

  • Spoiler an Heckklappe "anlaminieren" ?!

    Hi,


    Sikaflex bleibt flexibel. Würde man dann anlaminieren würde es sicher reissen, nachgeben oder so. Habe so nebenbei noch nie jemanden gesehen der sowas gemacht hat. Würde mich auch mal interessieren wie das Aussieht.


    Edit:
    Mal ne andere Frage....Hast Du Dir überlegt wie Du die Heckscheibe im Falle eines Falles wieder rausbekommst? :D

  • HAMMERFALL

    Hallo,


    wilkommen im Forum und viel spaß bei Uns.


    Da hab ich doch glatt mal eine Frage :D , und zwar....


    ...Der ADL Motor ist doch der 1,8L mit 129PS, oder? Was für eine Einsprtzanlage ist da Werksmäßig verbaut?

  • OZ Turbo Zusammenbau

    Hi,


    als Dichtmittel würde ich Sikaflex nehmen. Reihenfolge, erst immer über Kreuz (und ich mach dann noch einmal aussenrum). NM hab ich nicht im Kopf, aber das weiss sicher noch jemand anders^^