Hi,
ich warte jetzt mal ab was beim Uli rauskommt (denke sie wird repariert), aber da sie ja schonmal weg war und jetzt wieder defekt ist, hätte ich eben gerne gewusst, ob jemand hier im Forum, im Falle eines Falles mal drüberschauen und das ein oder andere durchmessen oder reparieren kann. Schaltpläne rückt Audio-System nicht raus. Hatte ein Bekannter schonmal.. hat sofort eine Abfuhr bekommen.
Ja, nur habe ich die Endstufe ja gekauft (gedacht sie funktioniert) und nun nochmal Geld ausgeben für die Reparatur..GRRR..^^
Naja.. mal abwarten was rauskommt. Ansonsten wäre es ja eine Alternative wenn hier jemand das "Megagenie" für Endstufen und feiner Elektronik wäre 
jop.. genau da ist die Endstufe 
Hi,
ich habe von einem Freund eine Audio System F4-600 bekommen. Er hatte sie erst in der Reparatur, weil er sie falsch gebrückt hatte. Ich wollte sie gestern verbauen und was musste ich feststellen? Rüchtüüüüsch.. die Endstufe ist immer noch im Eimer 
.
Die Endstufe ist über über 50mm² (-> 1F Cap -> Verteiler -> 35mm²), ner Exide Extreme, einer frisch gemachten 90A Lichtmaschine versorgt & angeschlossen. Chinchkabel sind neu und ok (mit einer anderen Stufe getestet). Masse über Gurtverschraubung (vorher sauber geschliffen und mit ordentlichen Kabelschuhen verschraubt)
Sie geht ganz normal an (grünes Licht, kein Protect).. allerdings kommt aus keinem Kanal ein Signal an die Systeme 
Im Moment ist der Riegel beim Händler. Er schickt sie nochmal ein und dort wird geschaut was defekt ist.. ob was auf Kulanz geht usw.
Falls alle Stränge schief schlagen..
Hat jemand Ahnung von der komplexen Technik/ Elektronik in Endstufen (Ja.. das ist für mich wie Kernphysik ?() und könnte mir die Endstufe reparieren?
für den Beitrag. Mit ein Grund warum ich für solche Aktionen nicht spende 
Hi andreas, das sieht ja schonmal super aus. So in die Richtung will ich das Ganze auch bauen.
Wer noch mehr Infos, Bilder.. hat, immer her damit 
Spätestens hier würd ich mal geschmeidig die Handbremse ziehen.
Der Golf 1/ Golf 1 Cabrio hat andere "Achsen" wie der Golf 3. Da passt nichts Plug'n Play wie bei einem Golf 2 Umbau auf Golf 3 VR6 oder 2L GTI Technik.
Um bei dem Cabrio auf Scheibenbremsen an der Hinterachse umzubauen, kann man nicht einfach die Achse tauschen. Hier ist es nötig Achszapfen, Bremssättel, Handbremsseile etc von Golf 2,3 GT/GTI etc zu verbauen. An der Vorderachse geht es dann mit Adaptern auf G60 Bremse oder mit großem Aufwand mit Golf 2 Teilen.
Wenn Du noch nicht so viel Erfahrung bei solchen Umbauten hast, solltest Du Dir jemanden an die Seite holen, der sowas schon gemacht hat oder einen Golf 2 oder Golf 3 als Ausgangsbasis nehmen. Da geht einiges viel lichter von der Hand wie bei einem Golf 1 Cabrio.
Das mit der "Luft" ist ja eingeplant. Sollte nicht das Problem sein. Wahrscheinlich kommen zur Sicherheit noch 2 PC Lüfter rein um für die Luftumwälzung zu sorgen. Mir geht es Hauptsächlich um allgemeine Tipps (Material, Kniffe, Tricks) beim Bodenbau. Es gibt ja sicher einige die sowas schon gebaut haben und mir den ein oder anderen Rat oder ein, zwei Bilder zum Ideen holen geben können.
Hi,
dann schreib doch mal bitte was es da genau für Probleme gibt. Haben auch schon mehrere Motoren in 2er gesteckt.
Hi,
ich möchte in meinem Golf einen doppelten Boden verbauen.
Sinn und Zweck der Geschichte..
Eine Rainbow iPaul DM2000 & eine Audiobank Enstufe sollen unter dem Boden verschwinden. (Später werden die Stufen noch gegen Audio System Geräte getauscht)
Evtl soll im gleichen Zuge der Kondensator mit unter dem Boden seinen Platz finden. (Wäre kein Muss)
Das Problem ist der Aufbau. Ich müsste den Aufbau grob 7-8cm hoch machen damit die Stufen noch genug Luft haben. Mein Gehäuse des Woofers ist allerdings recht hoch. (Audio System BR Gehäuse mit einem X-ion 12-800 bestückt). Heute habe ich aus vorhandenem Material mal einen Testbau gestartet. Ist schon ganz gut geworden, aber optimal ist was anderes.
Bin für jeden Tip und jedes Bild dankbar..
Hier noch mein Testbau..
.. unter dem aufbau (unter dem Teppich) ist eine Platte zur Verschraubung der Endstufen etc.. 
Hi,
zieh mal beide beheizbaren Spritzdüsen ab, wenn er welche hat. Rückfahrlicht und Spritzdüsen liegen komischerweise auf der gleichen Sicherung. Wenn die Sicherung wegen einer Spritzdüse ins Nirvana geht, geht damit auch das Rückfahrlicht nicht mehr. War erst neulich bei einem Bekannten so^^
Hi,
hat sich erledigt. Er hat sich gemeldet 
Hi,
kennt jemand den User HUGGYBEAR persönlich?
Habe bei Ihm was gekauft, überwiesen und nun antwortet er seit einer Woche weder auf PN's oder Email.
Würde gerne wissen was los ist...
Er steht auf 185/45 .. aber niedlich?
Mal wieder ein paar Bildchen
So werd ich diese Saisson erstmal unterwegs sein.
In der Zeit des automobilen Winterschlafs werden Macken, das bisschen Rost das er hat, Sitzheizung (Ja.. kommt trotz Sommerfahrzeug rein :D), Swra und ein paar weitere Kleinigkeiten in Angriff genommen ![:]](https://www.wolfsburg-edition.info/wbb5/core/images/smilies/pleased.gif "pleased"){kind=small}
Da bin ich doch glatt dabei
wo Du wieder überall schaust
Was soll denn das nu wieder heissen 
Da schaut man nach 2er Teilen und dann kommt sowatt 
Heute hab ich was mitgebracht bekommen...
Da bekommt der Spruch "Volkswagen Originalteile sind doch am besten" eine ganz andere Bedeutung
Alles anzeigenSowas hässliches habe ich hier letztes Jahr mal fahren sehen.
Und ich habe mich spontan gefragt, wer sowas macht.
Solche Autos gehören in die Presse und nicht auf die Straße.
Selbst derursprüngliche F&I ist ein hoffnungsloser Fall.
Lila, Rosa, ? Sowas hat doch nix an einem Auto verloren.
btw, wo ist der Kotzsmilie?
Der Fire & Ice ist wie andere Sondermodelle mittlerweile Selten und begehrt. Die Dynamite Modelle von kamei sind wohl noch ne Ecke Seltener. Musst ja keinen Fahren..
Meiner Meinung nach sind gerade die Sondermodelle wie der F&I Kult!!
