Beiträge von Tiefschwarz

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Original von Smilinged
moin.
hatt zig jahre ein nakamichi und ich muss erlich sagen wenn sie laufen sind sie der absolute hammer!
kann ich nur empfehlen.

Welches hattest Du denn?

Ich habe ja noch nie eins gehört. Kenne die nur aus dem home HIFI Bereich und da waren die mit ihrem Dragon so weit vorne dran...einfach unerreichbar für die Konkurrenz.

Es gibt außerdem nur 2 Händler in Deutschland und die bestellen die nur auf Kundenwunsch.

Sehr gut finde ich einfach, dass an dem Radio keine Spielereien sind und die Bedienung auf ein Minimum reduziert ist. Kein grafisches Display, nichts was blinkt und flackert... würde mir eh nichts bringen, weil ich nicht an der Tanke stehe mit geöffneter Klappe

Wer hat schon Erfahrungen mit Nakamichi im Car Hifi Bereich gemacht?

Ein Kollege von mir schwört auf Naka und meint sogar, dass diese im Klang allen anderen Herstellern überlegen sind.

Liebäugele im Moment mit dem CD-300.

Dann war das ein sehr guter Preis. Habe gestern ein telefonisches Angebot für 195€ erhalten. Die neuen Alpine Geräte sind teilweise schon auf dem Markt. Von daher glaube ich kaum das die für die "alte" Serie den Preis nach oben setzen.

In ca. 2 Wochen check ich noch mal die Preise, weil ich es ohne AA bestimmt nicht einbaue und bis dahin braucht es bei mir auch nicht verstauben.

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Original von Street_Rod
Man merkt halt das Alpine drauf steht.
Gruß
Street_Rod

So sieht es aus ...

Erstmal die Schäden reparieren lassen, dann kommt ne AA rein und zu letzt das Alpine. Bis dahin gehen auch noch einmal 2-3 Wochen ins Land. Dann sind die neuen Alpine Geräte auf dem Markt und der Preis vielleicht/hoffentlich noch ein paar € günstiger ...

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Original von Clubsport
Mal nur so zur Info - wenn etwas abgeschaltet wird, dann ist es DAB !

Wurde imho nicht übergreifend genug vermarktet, und ist tot...
Was sich demnächst (5Jahre) durchsetzen wird, ist Rundfunk via DVB-T...

Grüße, Martin

Ich weiß es mittlerweile auch Nen Kollege hatte mich total verrückt gemacht von wegen DAB. Was wohl kommen wird ist digitales Satelllitenradio.

Ich denke es wird ein Alpine werden. Vermutlich das 9847. Bekommt man schon für 195€!

Blaupunkt kommt definitiv keins rein. Die haben mit Becker zusammen die besten Tuner auf dem Markt aber die Laufwerke sind nicht so toll.

Alpine hat ein nicht ganz so tolles Radio drin aber dafür ein sehr gutes Laufwerk.

Da das Radio aus dem Polo meiner Freundin entwendet wurde, braucht Sie jetzt natürlich ein Neues.

Preis soll ca. 200€ nicht oder nicht deutlich übersteigen.

Welche Geräte könnt Ihr empfehlen. Meine favorisierten Firmen in diesem Bereich sind eindeutig Alpine und Clarion. Aber ob die in dieser Preisklasse was taugen weiß ich nicht. Ein Kollege meinte heute noch zu mir, ich soll mir in dieser Preisklasse JVC anschauen.

Ach so ... DAB vorbereitet sollte es schon mindestens sein. Damit in 2 oder 3 Jahren, wenn der terrestrische Rundfunk abgeschaltet wird, nicht wieder ein neues Radio fällig wird.

Ein Freund wird sich wohl demnächst einen solchen Passat zulegen. Soll ein 1,9l TDI werden mit der 130 PS Maschine.

Gibt es da besondere Schwachstellen an diesem Modell/Motor/Getriebe?

Welches Getriebe ist am besten auf den Motor abgestimmt (5-gang ,6-gang oder Tiptronic)?

Weiß keiner Rat?

Eigentlich gibt es ja nur noch DOT 4 + DOT 5.1.

Kann ich ohne das System zu schädigen auf 5.1 umsteigen?

Worin liegen die Unterschiede, außer dem Siedepunkt? Preislich macht es ja nicht viel aus.

Also ich meine dieses hier.

Ic hweiß, dass es ein TOP Radio ist. Vor allem im Moment zu einem Preis von 279€! Mit Sicherheit unschlagbar.

Ist die Beleuchtung der Tasten immer grün? Das passt bei mir nämlich gar nicht rein.

Und umlöten

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Original von steve

für 40 EUR würd ich lieber nen guten gebrauchten vom schrott holen

Kostet bei VW knapp 80€! Und die Gebrauchtpreise gehen mir im Moment auf den S***. Bei ebay zahlt man viel für den Versand und bevor ich 20eu oder sogar noch mehr ausgebe, hole ich mir lieber einen Neuen.

Wie sind Eure Erfahrungen mit diesem Hersteller?

Ist laut meinen Info's ein Belgier der die ET im Nachbau produziert.

Brauche nämlich einen neuen Schlossträger, den ich bei meinem Händler für ~40eu bekommen könnte.

Ich habe ne Omega drin und bin sehr zufrieden.

Wenn Du die alte ZE hast, wird das die Anzeige für den Fehlerspeicher sein.

Gibt es das Heizelement auch einzeln? Ich denke wohl eher nur komplett mit der ganzen Karosserie

Die Fahrerseite heizt nämlich nicht mehr.

BTW: Wie entfernt Ihr sicher das Spiegelglas aus dem Gehäuse?

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Original von vw161
kappe nicht richtig drauf gesetzt?

Das ist ne Nut. Die kann man gar nicht falsch aufsetzen. Zumindest nicht ab Evolutionsstufe Maus

EDIT:

Die Verteilerwelle ist ausgeschlagen. Warum dann die alte Kappe nicht schon solche Riefen hat wie die neue nach 60 km, weiß ich auch nicht.

Wert hat für einen PN noch einen verwertbaren Zündverteiler?

Welche ET Nummer hat der Verteiler? Ich weiß nur dass es nur noch den Bosch gibt. Der Franzose ist gestrichen.

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Original von Nasenbaer
Vielleicht fehlt auch einfach nur die Metallspange im Verteilerfinger

Ne, die sitzt nämlich fest drauf

Die Welle hat etwas Spiel. Ich denke aber das das normal ist.

Ich muss mal ein Bild von den Kontakten machen. Da hat sich der Finger richtig durchgefräst

Fahre dann heute Abend mal zu ATU, wo ich die Kappe vorgestern erworben habe und frage die mal was die davon halten.

Mal ne andere Überlegung: Wenn wirklich die Welle zu arg eiert, müssten doch auch die beiden anderen Kontakte schon Riefen haben? Kann ja eigentlich nicht sein, dass die nur in einer Richtung ausschlägt.

Als ich eben die Kappe mal runter gemacht habe, sehe ich das an 2 Kontakten richtig tiefe Furchen sind. Da hat sich der Läufer einfach seinen Weg gebahnt.

Kappe und Läufer sind 30km alt.

Bei der alten Kappe war das nicht. Jetzt weiß ich natürlich nicht wo ich den Fehler suchen soll.

Vielleicht ein Produktionsfehler der Kappe? Zuviel Spiel in der Welle, so dass diese Eiert?