Beiträge von Tiefschwarz

Was soll das bringen?

Schieb

Die sollen angeblich für einen Polo sein.

Kann mir einer sagen für welchen Polo diese Matten passen:

6Q1 061 501 A 041

6Q0 061 511 041

Das es die nicht einzeln gibt beim 2er ist schon klar...

Hat mich nur gewundert, dass da eine VW ähnliche Nummer drauf ist!

Für welche Felge denn?

Die Nummer steht auf dem Gummi.

Habe sie damals als Febi verkauft bekommen. NEIN, nicht über eBay.

Ich habe hier Domlager liegen mit der Nummer:

191 412 331

Ist aber angeblich ein Domlager von Febi mit einer Tieferlegung von 10 mm.

Wie kommt dann die VW Nummer drauf bzw. was ist das für eine Nummer???

Jo mach mal. Wird hier sicherlich einige interessieren.

Mal was anderes. Wie machst Du das mit dem TÜV? Hast Du Dir schon Gedanken über den Grill gemacht?

Zitat

Originally posted by G61Golfer
Wenn du spezielle Fragen hast kannst kann ich dir sicher weiterhelfen.
Ich habe mir in meinem Einser den S3 Motor(MKB:APY) gebaut.
Alles selbst gemacht.
MfG

Nicht schlecht! Hat der CAN Bus und/oder E-Gas?

Hast Du ein Bypass Ventil? Wenn ja mal mit der Hand die Schlauchtemperaturen fühlen.

Ansonsten fällt mir spontan Thermostat ein bzw. Elektronikproblem.

Zitat

Originally posted by christian
@ tiefschwarz

hat die denn dann auch solch huckel drin?

Was sind Huckel? Bei mir ist es, dass beide Endrohre aktiv sind. Also nicht nur dran geschweißt.

Aber laut ist sie, zu laut! Keine Ahnung wie man für so eine Anlage eine EWG bekommt

Ich kann mir das gar nicht richtig vorstellen. Wie soll denn die Tür 1 bis 2 cm absinken ?

Da muss doch was gebrochen sein ... oder das Material an der A Säule ist so ermüdet, was ich mir aber auch kaum vorstellen kann. Es sei da hängt jemand täglich an der Tür.

Zitat

Originally posted by christian
wenn dir bastuck nicht zusagt (wäre mir zu laut) würde ich eine von jetex bzw fortex nehmen (die sind ebenfalls gruppe a, haben tüv und keine "nuckel innen") oder eine von supersport.

Ich habe eine eine Gruppe A Anlage von SUPERSPORT drunter. Hersteller ist genau wie bei Bastuck ATJ!

Ist natürlich nicht schlecht, wenn man im Motorraum platz braucht.

Welche Modelle haben/hatten die denn?

Wo gibt es Bilder von Umbauten?

Was ist denn so besonderes an den SPAL Lüftern?

Auf dem Lenkgetriebe (Rückseite) ist eine Schraube mit der man die Mittelstellung einstellen kann. Damit das Lenkrad also nach der Kurve wieder von alleine in die Mittelposition geht. Dadurch wird es natürlich auch schwer- bzw. leichtgängiger.

Dann frage ich mal anders herum: welche eFH aus anderen VW Modellen würden denn passen???

Wenn Du im Rechtschutz bist ab zum Anwalt. Ansonsten gab es da ne gute Seite im Netz für solche Fälle. Muss mal schauen, ob ich den Link finde.

So eine Überprüfung/Angleichung kostet beim 2er RICHTIG viel Geld ~200€!

Wie gedenkst Du da wieder raus zu kommen? Was erhofst Du Dir von dieser Überprüfung?