Hallo,
ich möchte einen 1,8er Golf1 Gti Motor mit Einzeldrosselklappen und Megasquirt einspritzung aufbauen... Dachte an 40er Delorto drosselklappen aus einem alten Alfa. (die hab ich nämlich noch hier liegen 
) Sind die überhaupt gross genug? Die Megasquirt Platine wird diese Woche noch geätzt, Teile sind schon soweit bestellt. Hat sowas schonmal jemand abgestimmt?
Gruß
Du meinst nicht zufällig manta manta? Wo der gegen den 2er golf nen rennen fährt am anfang? Sonst kenn ich keinen Film wo getunte 2er vorkommen...
Die VR6 Verteilerfinger die ich bis jetzt gesehen hatte waren alle verklebt. Kleiner schlitz reinschneiden (dremel oder kleine säge) dann sollte er runtergehen...
Gruß
Zum Glück hatte ich den 16v nicht gekauft, heute morgen stand ein 3er Vr6 in der Such und Find. Nachdem ich die Leute um kurz nach 6 ausm Bett geschmissen hatte hab ihn für 750 Euro bekommen Echt super Zustand, nur die Ölwannendichtung muss neu...
Trotzdem danke für die tips
Hallo,
habe nen Golf 90er 16V angeboten bekommen, und wollte mal nachfragen wie ihr den Preis findet. Kenne mich mit VW nicht soo aus. Bei Mobile usw. habe ich nicht viel Vergleichbares gefunden. Wie gesagt Bj. 90, soweit org. Zustand, dunkel rot, kein Rost, keine Beulen, lediglich paar Kratzer. Hat aber komischerweise die kleinen Stossstangen drauf?! Der Motor hat nen Pleuellagerschaden. (Kann ich selbst machen) Meint Ihr 800 Euro sind OK oder zu teuer?
Gruß
P.S hat knapp 190tkm gelaufen
Müsste ein 0.1 Ohm 5Watt Widerstand sein.
Guck bei http://www.reichelt.de dann in die suche 5watt eingeben dann kommen Widerstände. Aber ob du ihn auch in dieser Bauform dort bekommst weiss ich nicht.
Wenn der Widerstand defekt war ist aber zu 99% noch mehr kaputt.
Gruß
Ich glaub du brauchst die 1800er Seile 
Hmm, kann aber auch irgendwie nit Stimmen...
Kann mir bitte nochmal jemand helfen... Habe noch ein Kabel übrig, und zwar geht es bei alter ZE an Pin D/7 sw/ge müsste für die Lehrlaufanhebung (K-Jetronic) sein. Wo geht dieses Kabel an der Neuen ZE hin???
Danke
Das ging ja schnell, danke für die Info...
Gruß
Hallo,
kann mir mal jemand sagen wo das br/ro kabel vom Zündanlasschalter (Kontakt S) hinkommt? Also einmal zum Radio, und ein weiters mal zum H1/7 kann das sein? Habe im Stromlaufplan aber plötzlich von 0,5mm auf 1mm. Oder kommt es doch nur zum Radio???
Gruß
Ich hab grad mal bisschen rumgerechnet, also mit dem org. 2 e Kopf hätte ich die Verdichtung jetzt auf 7.12 :1.
Jetzt kenne ich nur nicht die Größe des Brennraums vom 2e Kopf, also Kopf und Dichtung. Der Brennraum am org. 2e ist 47,7ccm (Komplett pro Zylinder inkl. Dichtung und Kopf)
Wenn du jetzt sagst das der 16V Kopf plus die Dichtung 53ccm haben, hinzu kommt noch der Rest im Block dann sinkt die Verdichtung ja nochmals drastisch??! Schwer zu erklären aber vielleicht verstehste ja was ich meine, und dann hats wohl keinen Zweck mehr,aber wenn der 16V nahezu den Gleichen oder Besser noch nen Kleineren Brennraum hätte würds ja gehen? Aber 7,12:1 sind ja schon viiiieeeelllllll zu wenig oder lässt sich da noch was machen? Was wäre denn eine gutes Verhältnis 8:1? Kenn mich damit nicht so aus, komme aus nem anderen Lager da ist nicht viel mit turbo...
Erstmal danke für die Antwort,
aber wie ist das denn bei den Reduzierplatten aus alu? Die sind ja auch schon 1.5mm stark, dazu noch ne Kopfdichtung dann bin ich doch schon fast bei den 3,2 mm oder??? Meinste das kann ich so auf jeden Fall Vergessen? Problem ist nur das ich die Teile noch da habe und ich nicht soviel ausgeben möchte...
Gruß
hallo,
mal ne Frage evtl kann mir ja jemand helfen, Ich hab hier nen 2e Block mit Pleuellagerschaden (KW ist hin), nen 16V Kr Kopf und ne 1.8er KW mit Pleuel.
Nun meine Fage, kann ich in den 2e Block die 1.8er KW mit den 2e oder 1.8er Pleuel einbauen? Was für eine Verdichtung hätte ich dann. Kann ich dann evtl den 16V Kopf fahren ohne Ventiltaschen in den Kolben?
Soll ein kleines Low Cost Turbo Projekt werden.
Gruß
Hallo,
bin neu hier im Forum und komme eigendlich aus nem anderen Lager... Naja jedenfalls bin ich zufällig in den Besitz eines Golf2 syncro 90Ps gekommen und plane diesen auf 16V umzubauen. Dazu habe ich direkt mal ein paar Fragen und hoffe ihr könnt mir eiin bisschen helfen.
Also, da der Wagen ja hinten nur Bremstrommeln hatte habe ich nun die hinteren Querlenker samt Bremsanlage von einem Passat syncro eingebaut. Soweit kein Problem, nur muss ich den Bremskraftregler auch tauschen oder passt das so?
2. Ein Kumpel hat noch eine komplette Golf 3 Gti Vorderachse da die Spur breiter und der Stabi wohl auch größer ist wollte ich diese komplett umbauen. Geht das ohne weiteres? Passt der komplette Fahrschemel?
3. Kann ich in die 3er Gti Radlagergehäuse die 4 Loch Radnabe aus dem passat einpressen? Passat war ein 32B syncro.
4. Kann ich die 2er Golf Antriebswellen weiter verwenden? Vermutlich durch die plus Achse nicht! Aber welche könnten passen?
Das wars fürs erste schonmal danke für die Antworten...
Eins noch, kann ich ne Seilzug-Schaltbox aus nem Golf3 nehmen? Odr passen nur die aus Corrado oder G2?
Gruß Daniel
