Beiträge von m3gt

  • Lichtmachine Freilauf prüfen

    Hallo,


    wie kann ich den Freilauf an einer Lima prüfen? Ich habe einen Passat mit 110PS TDI Motor. Der Spanner vom Keilrippenriemen flattert etwas und macht dadurch Geräusche.


    Ein Bekannter meinte, dass mit Sicherheit der Freilauf der Lima defekt sei...


    Wie kann ich dies prüfen, ich hab den Riemen mal runter gehabt, wenn ich an der Riemenscheibe drehe und diese dann abruppt festhalte, steht auch die Lima. Denke dies ist nicht normal, oder funktioniert das nur bei höheren Drehzahlen?



    Wie sieht eine Freilauf Riemenscheibe aus, hat vielleicht jemand ein Bild?


    Die Lima kam nämlich mal neu, evtl. wurde dann eine ohne Freilauf verbaut?!


    Grüße Daniel

  • Auto zerflext, Motor weg

    ??? Was ist das denn für ein Freund? Klar, wenn das anders besprochen war ist das Diebstahl.


    Wenn du ihm das Auto aber geschenkt hast, dir aber nun Tage, Wochen oder Monate später einfällt, dass du den Motor doch brauchen kannst, dann hast du wohl Pech gehabt.


    Meine bescheidene Meinung...

  • Gti auf G60 umbauen

    Hallo Golf2Checker,


    dein Golf hat die neue elektrik, genau wie der Passat. Du musst den Motorkabelbaum nur richtig im Sicherungskasten anstecken. Umlöten musste da nix.

  • Meinung zum BMW E36

    Kann nur von den BMW Diesel abraten. Die Motoren halten nicht, und saufen ohne ende!


    Aber die Benziner sind TOP! :D


    Schau dich einfach mal in den BMW foren um...

  • Wieviel darf ein Golf III Variant ziehen??

    Zitat

    Original von cologne_cruiser
    und gilt diese 100km/h zulassung nicht nur für ein festgelegtes auto ?


    also das nur ein auto mit diesem hänger 100 fahren darf !?!?!



    Doch! Genau so siehts aus. Der ganze Zug wird vom Tüv gprüft und bekommt die 100km/h zulassung.


    Wenn du den Anhänger an ein anderes Auto hängst darfst nur 80 Fahren...

  • Neue Unterkategorien im Turboforum

    ja bin auch dafür, in diesem Forum wird ja sehr viel wert auf "ordnung und übersicht" gelegt... und immer wieder zu diesen ewig langen Threads verwiesen.


    Aber ich glaube da ist der schuss nach hinten los gegangen. Da Blickt doch keiner mehr durch.

  • Wieviel darf ein Golf III Variant ziehen??

    Mein Böckmann Trailer wiegt 620kg laut Schein...


    Bild: http://home.arcor.de/hubraumdealer/auto/328i/CIMG1333.JPG



    Mit nem 3er Golf würde ich einen Anhänger mit Fahrzeug nicht ziehen wollen... Es ist immer besser wenn das Zugfahrzeug schwerer ist, als die Anhängelast.
    Zur Not gehts natürlich, aber ich kann dir nur raten ein gescheites Zugfahrzeug zu nehmen. Vorallem wenn du noch nicht oft mit Anhänger gefahren bist. Wenn er sich mal aufschaukelt hast du mit nem leichten Zugfahrzeug nicht viele Chancen.


    Alles unter Mittelklasse ( audi A6 / DC E-Klasse / 5er usw) sind zum Trailer ziehen imho. ungeeignet.

  • Was heißt "unfallfrei"

    nen kumpel hatte mal einen Mercrdes gekauft der angeblich Unfallfrei war. Später stellte sich heraus das das Auto auf ner neuen Rohkarosse aufgebaut wurde... Wie würde das rechtlich aussehen?

  • Alte ZE auf neue ZE umbauen ?

    Ich weiss nicht wie du dir das vorstellst mit der Anleitung? Ich hab dir doch schon einiges per email geschrieben... Liest du dir die Sachen überhaupt durch?


    Besorg dir nen Stromlaufplan, guck wo die Kabel von dem Stecker auf Bild4 hingehen... schreib dir das auf... und dann holste dir den Stromlaufplan von deinem 16v, guckst wo du die sachen abgreifen kannst und schliesst sie an.


    Den ganzen Kabelkram der von der neuen ZE zum Sicherungskasten geht kannste dann weglassen. Hast dann nur keinen Spritpumpen und Lüfternachlauf. (Fahren aber sehr viele so rum)


    Bei meinem einser hab ich es damals so angeschlossen: http://www.golf1.info./forum/t…?postid=149540#post149540


    aber den Link hatte ich dir ja schon geschickt...

  • welches öl für 1,8t 20v

    Das TWS hat ein Druckaufnahmevermögen von 17800kg/cm³ und das RS nur eins von 6800kg/cm³.


    Wenn du "sehr" gutes Öl möchtest würde ich das RS nicht empfehlen, besser das TWS oder das neue Motul LM 20W60 (Druckaufnahmevermögen von über 22000kg/cm³!).


    In diverse Porsche und BMW M Motoren darf nur TWS, hat sicher auch etwas mit Marketing zu tun, aber die Datenblätter sprechen für sich...


    Wer Interesse daran hat, dem kann ich die Blätter mal zuschicken.


    //EDIT Ölwechselintervall sollte bei diesen Ester Ölen allerdings auf 7-8tkm verkürzt werden!


    G60Ing


    Das RS was du heute zu kaufen bekommst hat mit dem alten RS nichts mehr zu tun, die Produktion wurde ende der 90er umgestellt. Ziemlich genau zu diesem Zeitpunkt haben auch diverse Hersteller ihre Freigabe für Castrol RS zurückgezogen.

  • Syncro oder Frontantrieb ?

    Hat der Syncro eigentlich ein gewisses Grundsperrmoment?


    golfcraft
    Kannst du den Test evtl. mal einscannen? Kann ich gar nicht glauben das der Syncro den quattro geschlagen hat. Wo haben die denn getestet? Ich fahr dir nen Syncro auf auf jedem Acker fest... da geht dann nix mehr. Beim Audi mit Sperren ist das schon schwieriger.

  • Syncro oder Frontantrieb ?

    Für mich käme nur eine Syncro Karosse in Frage. Auch wenn du nur Frontantrieb fahren willst. Die Einzelradaufhängung ist Gold wert!



    VW habt im Seat Leon Cup auch 4-Motion Karossen genommen und Frontantrieb gefahren.


    Und wenn du Allrad möchtest bau auf 4-Motion mit vernünftigem Steuergerät um und gut ist. Von der alten Syncro Technik halte ich auch nicht besonders viel.

  • Golf II Schiebedach

    Zitat

    Original von ug41587
    B4 paßt definitiv nicht, mußt schon den Vorgänger suchen (wenn's unbedingt von nem Audi sein soll)...



    vorgänger vom B4 ist der B3, davon passt es aber auch nicht... Die Dächer sind größer.


    Wenn Audi, dann vom Typ81 / Typ85, oder halt Passat 32b, Scirocco...