Beiträge von tuschi2000

  • VW Mania Belgien 2005

    Hallo, is ja wahnsinn. Da fährt man(n) ins Ausland und lernt seine Nachbarn kennen. Gruß an Danilo :wink


    Zur Veranstaltung: Ich mag den Platz nicht, will wieder zurück zum ersten Veranstaltungsgelände. Das waren aber auch, unserer Meinung nach, keine 1200 Autos. Aufgrund des Platzmangels haben sie einen Kollegen von uns direkt am Freitag morgen wieder nach Hause geschickt, angeblich kam das Geld zu Spät an, aber er hat schon Online alle Daten und sogar die Startnummer erhalten. :motz
    Meine Meinung ist, ich fahr da nur noch Samstags hin und schau mir alles in Ruhe an.
    Aber ansonsten, nette Leute kennen gelernt, schöne Autos und etwas sparsames Wetter


    @ Danilo das Foto ist doch OK


    schaut euch mal an wie einer von meinen Jungs rumgelaufen ist! Den konnte man nicht übersehen!


  • tuschi2000 - Jetta 2 VR6

    @ andreas


    die Rückleuchten hab ich lackieren lassen, hat ca. 80,- DM gekostet. Man siehst aber nicht das die Dinger lackiert wurden - erste Sahne.


    @ Eddie


    Die Sache kann zwar noch etwas dauern, aber sie wird mit eingestellt.



    5. Tag


    Heute, letzter Arbeitstag für diese Woche. Wieso? Belgien steht vor der Tür und wir müssen noch einkaufen und so.


    Hab als erstes die gesamte Kabellage aus dem Auto entfernt - Motorraum, Innenraum sowie den Sicherungskasten. Und danach flog der Lüfterkasten raus. Endlich Platz im Auto. :tock:




    So, jetzt kam die interessante Arbeit. Dichtungsmasse raus - ich hasse Dichtmasse. :-r Aber zum Glück, habe ich eine gute Bohrmaschine mit entsprechendem Aufsatz, nur damit kommt man auch nicht überall hin. Für diese Stellen gibt es dann, den Kollegen Heissluftfön und Kollege Spachtel. Wir haben uns schon gut angefreundet. :zwinker:
    Nach ca. drei Std. mit kleinen Pausen für Mensch und Maschine, kann man folgendes Ergebnis erreichen.





    Bin mir noch nicht ganz sicher, womit ich den Rest weg machen werde. Gibt bestimmt noch ein Paar Mittelchen (pure Chemie) die das Zeug von der Karosse holen, vielleicht Terpentin oder so. :?:


    Aber es geht voran und ich bin guter Dinge. Zinn ist auch schon bestellt und sollte passend zur nächsten Woche auch da sein. Was mir Kopfzerbrechen bereitet, ist die "Spritzwand". Nicht ob sie weg soll!? Nein, sie soll weg, aber wie? Werd im Forum nochmal einwenig stöbern.

  • Gewinde auf Airride umrüsten

    Also ich bin durch die Anzeige von Airbagit.com bzw. Chassis Tech (Speed 9/05 Seite 51) drauf gekommen, weil die dort zwei Kits anbieten. Einmal das Fahrwerk mit Luftbalge und dann das Kompressor Kit. Nur sehen die Stoßdämpfer auf der Anzeige aus, als wäre ein Gewindefahrwerk.


    Ich war gerade auf der Seite von Airbagit.com
    und hab ein Fahrwerk für einen 2er gefunden ca. 1600 Dollar. Nehmt euch Zeit wenn ihr auf die Seite gehen wollt. Ich schau mal am Wochenende in Belgien, vielleicht sehe ja dort eine günstigere Variante.

  • tuschi2000 - Jetta 2 VR6

    4. Tag - "Der Motor muss weg" :zwinker:


    So habe heute einen kurzen, aber erfolgreichen Arbeitstag hinter mir. Wir haben es geschafft, in ca. 3 Stunden den Motor zu entnehmen. Natürlich geht es auch schneller, aber es soll doch Spaß machen.


    Bevor ich euch die Bilder vom Rupfen zeige, hier noch die versprochene Überraschung. Eine Top erhaltene Golf 4 Innenausstattung vom 4 Türer (wie passend) mit "Sitzheizung". :-z
    Was ich mit der Heizung soll weiß ich noch nicht, wird eh nur im Sommer gefahren. :-r
    Die guten Dinger werden noch im Urlaub angepasst und dann darf mein Schatz mit dem Leder anfangen (auf Wunsch wird das dann auch dokumentiert).




    :-z


    Weiter gehts.


    Als erstes hab ich die Motorhaube und dann die Batterie entfernt. Man kann die Haube drann lassen, aber bevor sie unnötig stört.



    Dann wurde der Behälter fürs Scheibenwischwasser entfernt. Im Anschluss habe ich alle Stecker vom Motor und sämtlichen Anbauteilen getrennt, sowie Anlasserkabel, Massekabel, etc. Die Sicherungsmuttern vom Flammrohr und die Antriebswellen entnommen, die Wasserzufuhr zum Gebläsekasten der Heizung. Den hydraulischen "Kupplungsdrücker" (oder wie der auch heisst) und die Servopumpe abgeschraubt. Die Motorhaltungen gelöst und ich glaub das wars auch schon. :?:



    Motorträger ranfahren, heben und raus. Um den Motor noch transportfähig zu halten, hab ich eine Europalette genommen, vier Rollen drunter geschraubt und gut ist. So kann man das gute Teil von a nach b karren. :zwinker:





  • Gewinde auf Airride umrüsten

    Hallo, ist es möglich ein KW Gewindefahrwerk auf Airride umzurüsten?


    In den ganzen Zeitschriften werden ja diverse Umbaukits angeboten. Unteranderem eins wo man die Stoßdämpfer kaufen kann und zusätzlich verschiedene Kits (Kompressor, Tank, etc.). Desweiteren hab ich schon manche Fotos von Fahrwerken mit Gewinde gesehen.

  • VW Mania Belgien 2005

    Bin auch dabei!! :wink


    P.S. Hab mein Ticket schon seit dem 15.07. :D


    Erkennungsmerkmal: Wir werden wohl unsere Autos reinschieben und nicht fahren! :-5 Irgendwie müssen wir ja die Wartezeit überbrücken.

  • tuschi2000 - Jetta 2 VR6

    3. Tag


    Anders als geplant, ist der Motor heute nicht raus gekommen. Mir ist etwas freudiges dazwischen gekommen. Nein, ich werde nicht Vater - hoff ich doch. Hab ein gutes Angebot erhalten, werde noch zuschlagen und es Morgen wohl präsentieren.
    So, wer noch nie einen Golf 2 oder Jetta 2 ohne A-Brett gesehen hat, dann hab ich hier ein Paar Bilder für ihn. Das Brett kommt raus, damit wir ohne Probleme die Löcher zwischen Fahrgastraum und Motorraum zuschweißen können.



    shadowdiver


    Danke, werd mein möglichstes tun. Bilder von der Jette?! Da sind sie. Zu den Felgen: 7,5 x 17" Stilauto - Targehette No 23 (laut Verkäufer eine italienische Firma - die nun pleite ist) mit 205/40/17.



    Das hier abgebildete Lenkrad ist ein 30er Momo mit "Leder / Wildleder" Applikation! Wo hat er das blos her?! :D



    Wenn jemand eine Lösung sucht, einen dreier Tacho im zweier Brett zu befestigen, dann kann ich ihm diese empfehlen. Es sind zwei Styroporklötze einer davon wird direkt unter den Tacho geklemmt und der andere zwischen den ersten und dem A-Brett. Beide liegen auf der Lenksäule und bewegen sich keinen Milimeter - einfach, günstig, passt! =)





    Der Lüfterkasten und die Luftführungsrohre werden nach entfernen des Motors entnommen.


    Und hier die Jette vor dem zweiten Umbau






    P.S. Am Freitag geht es nach "Mechelen" :-z

  • tuschi2000 - Jetta 2 VR6

    2. Tag


    Heute mussten die Flügel und die Front runter. Nach ca. 2 Std. mit Spachtel und Heißluftfön waren endlich die Flügel ab. War das eine s..... Arbeit. :-r


    Felgen wieder ruff und dann war es wieder gut für heut. Konnte leider nicht mit der Flex hantieren, da sonst die Nachbarn auf die Palme gegangen wären - heiliger Sonntag.


    Sieht nicht nach viel Arbeit aus, aber 3 1/2 Std. sind heut wieder drauf gegangen.


    Auf dem letzten Bild seht ihr die Farbe die im Motorraum und auf den Motorteilen (Getriebe und Co.) verwendet werden soll, Elfenbeinhell. :geil:





  • tuschi2000 - Jetta 2 VR6

    So dann möchte ich euch mal von meinem 2. Umbau berichten.


    Da ich momentan Urlaub habe (noch 3 Wochen), wollte ich mal anfangen bevor der Winter da ist.


    Meine Pläne bis zur nächsten Saison:


    - Cleaner Motorraum, Motoranbauteile, Getriebe und Achsen lackieren
    - Innenausstattung: Golf 4 Sitze (vorne u. hinten) und Brett mit Leder beziehen


    Mal sehen wie weit ich kommen werde.


    Der erste Tag fing mit schleifen und spachteln des Schlossträger an. Sieht schon ganz gut aus, aber da muß ich nochmal ran. Erste Riemenscheibe gesäubert und erste Lackschicht. Morgen wird der Wagen soweit vorbereitet, das wir Montag den Motor entnehmen können.





    Meine Lackierkammer! :zwinker:



    Und hier die Trockenkammer:


  • Golf 4 tieferlegen

    Möchte mir demnächst einen Golf 4 zulegen und etwas daran verändern.


    Habe noch in Erinnerung, das ab einer bestimmten Tiefe die Antriebswellen geändert werden müssen. Ab welcher Tiefe muss welche Antriebswelle geändert werden? Muss ich noch etwas beachten? Stabi oder son Mist?

  • Leder/Alcantara verarbeiten

    Hallo!


    Hat einer von euch schon mal Leder oder Alcantara verarbeitet? Sei es jetzt genäht oder geklebt, egal. Bitte schreibt mir eure Erfahrungen oder Tips, wenn möglich mit Bildern oder Internetseiten die einem weiterhelfen können.


    Gruß
    Micha