Habe ebenfalls vor das (Beifahrer-)Motorlager zu wechseln. In meinem Falle an nem Golf II, aber da wird wahrscheinlich nicht viel unterschied zum IIIer sein.
Mangels Motorkran werde ich den Motor wohl von unten hochdrücken, allerdings frage ich mich ob dazu der Vorderwagen vielleicht ebenfalls aufgebockt sein muss, damit sich am Motor oder den Gelenkwellen nichts verzieht.
Sollte man die obere Schraube vom fahrerseitigen Lager derweil ebenfalls lösen (damit das Lager nicht ausreisst) oder ist das nicht nötig?
Sind im motorseitigen Halter die drei Löcher "Langlöcher" für eine Justage oder ganz normale Bohrungen für die entsprechende Schraubengröße?
Ich würde dann im folgenden mit nem Brett zwischen Heber und Ölwanne den Motor leicht heben, die vier Schrauben am Lager lösen und den Motor noch n Stück anheben. Schrauben dann ganz raus, Lager nach hinten wegziehen (Ist da ein Dorn vom Motor ausgehend der Probleme machen könnte? Im neuen Lager scheint eine Art Loch dafür?). Neues Lager einsetzen, die drei Schrauben oben festmachen und dann die lange Querschraube reinfummeln, festziehen und Motor ablassen.
Danke schonmal für die Infos!
