Beiträge von madison2k1

der breeze-browser beherrscht auch das erstellen von foto-websites anhand von mitgelieferten sowie selbsterstellten templates. hab eben mal geschaut, die templates bestehen aus relativ gut verständlichem xml, sind also einfach per texteditor zu schreiben.

übrigens kannst du dir automatisch auf jedes bild ein (c)opyright schreiben lassen.

also ich hab se bei

"mein ebay" -> "meine mitgliedschaft" -> "persönliche daten" stehen... da gibts die möglichkeit konto oder kreditkartennummer einzugeben.

bei dir wird wohl nur die kreditkartennummer funktionieren, oder hast du ein bankkonto in deutschland?

es gibt tatsächlich ein kauflimit bei ebay. vermutlich gilt das nur wenn man sich nicht richtig gegenüber ebay verifizieren kann also die identität des käufers nicht einwandfrei festgestellt werden kann.

helfen könnte glaube ich, "geprüftes mitglied" zu werden oder seine kreditkartendaten zu hinterlegen.

so sieht das ganze aus

http://mitglied.lycos.de/countersclan/kaufl.jpg
http://mitglied.lycos.de/countersclan/kaufl2.jpg

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vielleicht tritt das auch auf, wenn man zu viele negative bewertungen hat oder so...
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Zitat

Original von kanneiniges

jetzt will er sich dickere folie holen und mit die ringsrum mit heisskleber abdichten.
ob das wohl hält?

nö... überleg ma wie warm im sommer das auto is... der wird sich zwar nich direkt verflüssigen aber weich werden und irgendwie ablösen...

echt?? wär nett wenn das vielleicht noch jemand bestätigen könnte. dann wär mein tag gerettet :))

naja was heisst knacken... wenn ich ein rad kurz vor und wieder zurückdreh machts halt in am differential "klackklack" aber beim fahren oder so hört man nix.

ich kann halt nich einfach n neues getriebe reinzwiebeln und in der werkstatt kost son umbau teuer geld. zumal ich bei nem gebrauchten getriebe ned weiss wie der zustand ist. war eigentlich bisher mit meinem getriebe recht zufrieden

vor nem jahr... reifen kamen damals neu und an den felgen sind klemmgewichte (also nix abgeflitscht)...

Moin!

War eben beim VW weil ich im Bereich von 80-120 ein leichtes bis mäßiges flattern im Lenkrad spüre. Meister hat ne Probefahrt gemacht und dann den Wagen auf die Bühne. Seiner Ansicht nach liegt die Ursache für dieses Lenkradflatten in einem defekten Differential. Das macht sich dadurch bemerkbar, das wenn man an einem Rad etwas in Laufrichtung hin und her dreht vom Differential klackernde Geräusche kommen.

Die Querlenker, Traggelenke, Spurstangenköpfe sind in Ordnung. Die Domlager sollten getauscht werden, sind aber seiner Ansicht nach nicht die Ursache fürs Lenkradflattern. Eine Unwucht in den Rädern ist auszuschliessen.

Er empfiehlt nun ein neues Getriebe (soll ich aber selbst besorgen weils sich sonst zu Teuer würde).

Meine Frage ist halt: Kann es sein das ein ausgelutschtes Differential einen negativen Einfluss auf die Fahreigenschaften hat oder könnte ich das Problem durch wechseln der Domlager beheben?

Zitat

Original von EtOK
Bringt es auch was nur die Sport Lager zu wechseln? Bzw. was solle man noch erneuern?

was meinst du mit "nur die Sportlager"? du kannst entweders den kompletten querlenker tauschen oder neue lager einpressen (lassen). und da kannste dich zwischen sportlagern und normalen lagern entscheiden.

hmjo und wie läuft das ab? wo kommt der bock und wo der wagenheber hin? kommt das rad ab oder bleibt der wagen drauf stehn?

und irgendwie muss ich ja auch das federbein n bissl nach aussen tun um zb das traggelenk aus dem schlitz im querlenker zu ziehen bzw den querlenker aus dem hinteren aufnahmepunkt (wo die schraube vertikal geschraubt ist) herauszubekommen...

fragen über fragen

wie einfach funktioniert der einbau eines kompletten querlenkers im golf 2? ist das mit nem wagenheber machbar oder brauch ich ne bühne? sind irgendwelche selbstsichernden schrauben vorhanden die ich tauschen sollte? muss ich danach spur/sturz neu einstellen lassen oder ändert sich durch den umbau nix?

vielleicht hilft dir dieser link
da gehts auch um nen lg brenner.

viel erfolg!

Moinsen...

der Fayba hat sich grad bei mir gemeldet, da seine Freundin n kleines Problem mit der Instrumentenbeleuchtung von ihrem 6n2 (Bj. 10/2000) hat.

Die Instrumentenbeleuchtung funktioniert nur, wenn die Tür geöffnet ist. Je weiter man die Tür schliesst desto weniger leuchtet diese.

Vielleicht weiss ja jmd. woran es liegen könnte...

wie siehts denn preislich so aus?

auf der homepage steht zwar das der anschluss nur via stromdiebe möglich ist, aber wäre es nicht machbar mit steckschuhen/zungen das teil zwischen ze und relais zu klemmen? oder passt das modul "technisch" an dieser stelle nicht?

als ich meine heckklappe hab machen lassen hat der lacker an der stelle wo die beiden bleche zusammenkommen nach der lackreperatur so ne art klebeband (was genau weiss ich nicht) drübergemacht, das an die stelle kein wasser mehr rankommt und dann den scheibengummi drüber.

würd die stelle abschleifen, grundieren und dann wie oben verfahren.

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hast du auch montana-grün oder ist das n blau? mein lack kam auf photos teilweise auch etwas bläulich rüber...
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übelst tut mir echt leid für dich hoffe du bekommst diesen dreck wieder rückstandslos ab und man findet die täter...

was in solchen leuten vorgeht? vermutlich garnichts... einfach nur gedankenloser vandalismus :-8

hey danke für die erklärung und den link werd mich da mal schlau machen. unfall oder bordsteinrempler sind jedenfalls auszuschliessen. wenns draussen trocken is check ich mal die genannten teile.

da lieg ich ja mit meinen knapp 179.000km noch gut im mittelfeld...

motor trocken und kompression in ordnung. am 2ee-vergaser halt die kleinen macken mitm leerlauf ab und an. ändert sich wies wetter ist...

hm... also reifen sind wie gesagt fast neu. die antriebswellen ebenfalls erst gut n jahr alt.

wo sitzt der achsschenkelbolzen? ist das dieses achsgelenk welches auf der aussenseite des querlenkers sitzt?

könnte ich die querlenker leicht selbst wechseln? aus und einbau mein ich, ob ich dann neue lager einpressen lass oder nen komplettsatz nehm weiss ich noch nicht. hab mich mal nach den teilepreisen erkundigt, das teure wird wahrscheinlich mal wieder die arbeitszeit.

kam leider noch nicht dazu, unters auto zu schaun weils ziemlich nass is draussen...

werd mir das morgen bei tageslicht nochmal anschauen wie er sich auf nem wirklich ebenen platz verhält. was ich im moment noch sagen kann ist, das ich beim fahren generell irgendwie ne unruhe im lenkrad hab. nicht so brutal wie ein "unwucht-zittern" aber irgendwie unterschwellig bemerkbar und auch bei niedrigen geschwindigkeiten.

zum thema unwucht: die reifen sind korrekt ausgewuchtet und haben klemmgewichte (also nix abgefallen etc).