Beiträge von Godfather-toth

Schonmal auf die Idee gekommen,das vielleicht was festgebacken ist

War auch alles dicht ??

Hab damals auch die Schläuche beibehalten

Hab nur an der Verbindung den Schlauch gelöst und die G60 Schläuche montiert

Wurden die Sättel nach dem Pulvern überholt ??

Frag mal hier im Forum den

polo6ndeluxe

Fahre die KR Pumpe mit 184KW.

mit 3 bar Bezindruckregler ist er abgemagert.Hab dann auf 4 bar getauscht.

Zitat

Original von Markus79
naja aber die haube selbst ist dann ja doch gleich oder?

JA.Weshalb fragst

Nein war von Hartmann

der läuft eher selten,da er kaum warm wird

War halt Tipfehler

Thermostat + Schalter 71°

Zitat

Original von Creamstyle

Na weil es doch 1800m³ sein müssen oder? 1800cm³ sind doch viel zu wenig

Wieso ??? Habe Wassertemp. max 80°

Wieso sollte das nicht reichen ???

Fahre doch damit

800€

Die Halter dienten bei der Produktion zum einhängen der Karosse am Band

Wieso sollten sie Unterschiedlich sein

Klar passen die

Dann schreib doch mal dem Moti eine PM und frag ob er sich in der Nummer vertan hat

Öldruckschalter defekt

@ creamstyle

weiter oben steht doch eine VAG Nummer

Zitat

Original von Eddi_Controletti
2er G60 hatte immer serienmäßig ABS

Grüße

Stimmt so nicht ganz.Nur die für den Deutschen Markt

Den Geber kannst auseinader ziehn

Zündspulenmasse hole ich von der Karosse
Für Motor wird nicht am Wasserstutzen sondern am Getriebe angeschraubt

Habe daher am Anlasser verschraubt