ZitatOriginal von derflat
wenn du das innen gewinde von den türpins meinst das ist m 3,5
Stimmt ! Habe es heute extra für Dich nachgemessen. 
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Beiträge von Godfather-toth
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Original von Taxi
Servobehälter für G2 wo in orginalhalter passt? Kannst du ach nen Wasser ausgleichsbehälter für nen 16V machen der an die orginal befästigung passt aber unter die domstrebe geht?Gruß Michael
Servobehälter geht 30€.Ausgleichsbehälter muß ich schaun.Kriegst ne PM.
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Ohhhhhhhhhh Du Arme :-o
Soll ich Dich zum trösten in der Arm nehmen,damit Dich an meiner starken Schulter ausheulen kannst
Die bösen in Ihrem Grünen Faschingskostüm
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Habt alle eine PM
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Original von vw.scene
hast denn vielleicht mal nen muster beispiel bild für nen zylinder ????Siehe Domlagerdeckel sind von uns.
http://img37.exs.cx/my.php?loc=img37&image=image0cq.jpg[/IMG]Member of LOW PROLETOS
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Original von Godfather-toth
Sind nur von Außen verchromt.Werden gestrahlt,geschliffen,poliert und anschließend wenn Du willst verkupfert und dann verchromt.Wenn es glänzen soll,machst es so.Egal ob Stahl o.Aluteile.
Eloxieren,ist ein farbige Beschichtung.Member of LOW PROLETOS
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@ black-polo
Ein Krümmer ? Nein
@ MarcelG
Ja,machen wir.Am besten Maße u.Zeichnung.Domlager Deckel Zyl.liegen bei 12€/st.o.Chrom
@ vw.scene
Kegelform möglich,aber zu Teuer da Vollmaterial.Zyl.liegen bei 12€/St.
Maße reichenMember of LOW PROLETOS
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Sind nur von Außen verchromt.Werden gestrahlt,geschliffen,poliert und anschließend wenn Du willst verkupfert und dann verchromt.
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Original von doeddeljo
ich hab heute mittag mal die Kolber rausgemacht und da war ziemlich viel dreck drin.
Morgen werd ich die dann mal mit Druckluft sauber ausblasen.
Danach werde ich die Laufflächen mit Stoff ausfüllen und mit Silikon abdichten.
Passt das dann zum Sandstrahlen?
Wie kann ich den den den Hebel von der Handbremse rausbekommen?
Was sitzen da für Lager/dichtungen drin und bekommt man diese noch zu kaufen?Wasch sie mit Verdünnung aus.vergeß nicht die Gewinde zu verschließen m.Schrauben.
http://www.vwcorrado-forum.de/wbb2/thread.php?threadid=4241
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Original von BuzzT
Schonmal über die Zündspule nachgedacht?Was die Lambdasonde angeht... BITTE nicht immer Stecker ab und Stecker dran und daraus eine Diagnose machen! Das ist unrichtig.
Wieso bringt das nichts ? Wenn man die Verbindung trennt,läuft er ja aufm Notprogramm.
Zündspule ?
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Ein guter Rollenprüfstand.Liegt bei ca.40€.Fahre im April mit nem Freund seinem drauf.Wollen messen was er mit Org.Lader bringt bevor er gemacht wird.
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VW kann Dir eine Grundeinstellung machen.Wenn du den Motor 100% einstellen lassen willst,mußt auf einen Prüfstand.
Wir fahren immer zum Bosch Dienst nach Wernau/Stuttgart
Der Chef hat voll den Plan
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Original von GI-11
Kann auch die Lambda sonde sein
Wurde an der zündung rumgespielt?
mfg
Lamba kann es nicht sein,da er sich schon abgesteckt hatte
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KAT ? Das der zu ist ? Hast auch Kerzen getauscht ? Zu dem Kit gehören doch bestimmt welche mit höherem Wärmewert,oder
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Hatte mal ein ähnliches Problem.Der Stecker vom CO-Potie war korriediert.
Läuft er auf 4 Zylinder ?
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Original von querlenker
habe bei Sandtler nichts gefunden..Sorry,schau mal ob wir irgendwie dran kommen auch an Bögen.
Rohre können wir fertigen m.Knick aber nicht biegen.Member of LOW PROLETOS
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Original von mr.b
Also so wie die vorderen Schienen? Oder einfache Halterungsschienen?Normaler Flachstahl,da eh kein Platz zum verschieben haben wirst.Oder kaufst Dir Konsolen und schweißt die an.
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Für was für ein Auto / Motor ?
Von welchem Fzg.hast den Kühler ?
Fahre selber im G60 org.Golf 1 GTI Kühler m. geändertem Thermostat + Schalter.Habe keine Probleme
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