kann mir keiner auf meine oben genannten frage antworten 
Beiträge von Helgart
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So jetzt mal eine ganz bescheuerte frage. habe mal gehört das die lämgseinbau Motoren aus a4 passat oder so gar nicht so einfach in einen golf oder ähnliches passen. Bitte um antwort habe nämlich nächsten winter den umbau vor. Nochwas um 300 ps zu erreichen wird hier immer von anderem lader, llk und krümmer gesprochen. okay das klar aber was zum teufel ist den immer klimbims und drum herum. Kann mir das bitte nochmal einer erläutern. Wollte nämlich auch gerne in den Leistungsregionen landen.
MfG Sven
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mit dem 9a kopf auf dem abf rumpf. passt das wirklich? weil ich dachte die ansaugbrücke und der krümmer nicht drann passen. kann mir das bitte nochmal wer sagen
Danke Sven
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Hallo habe vor meine Zylinderkopf bearbeiten zu lassen aber jetzt kommt die große Frage von wem bzw welche firma. Könnt ihr mir vielleicht weiter helfen? Wen könnt ihr empfehlen? Habe bis jetzt nur Preise von SLS und RP-Motorsport möchte noch ein bischen vergleichen ist ja nicht gerade wenig geld was die haben wollen
Danke schon mal im vorraus
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Wollte mal fragen ob das auch in den abf passt
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Die ganzen abf sachen sind ziemlich teuer und deshalb werde ich mir ein pl oder kr nocken ersteigern und die zu dbilas schicken und 9a kopf mal gucken ob ich ein bekomme
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Danke für die Antwort. Passt den auch der 9a Z-Kopf auf den ABF?
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Passen die oben genannten Nockenwellen auch in den ABF Motor?
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Vielen dank für die antworten aber kann mir noch irgendwer antworten auf meine Turbo fragen geben?
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bei solchen gradzahlen läuft dein auto auch schon nicht mehr so schön im standgas. habe in eineigen Threads gelesen das 268° das höchste der gefühle sein sollte.
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272 Nockenwellen sind meines wissens aber schon ein bischen zu scharf weil dann unten rum das drehmoment fehlt. würde gerne auch noch andere antworten bekommen. Trotzdem danke@ SDI Driver
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Hallo ich bin ebenfalls ein Laie und würde gern auf 16vt umrüsten in meinem G3 ABF. Mir würde da aber eine Leistung zwischen 200 und 230 PS reichen. Wie ich das so mitbekommen haben soll der K04 dafür ausreichen. Den bekommt man ja nun fast hinterher geschmissen. Aber jetzt zu meiner Problematik: welchen Krümmer nehme ich dafür? Passt der von dem TT/S3? und übernehme ich dann auch den rest wie Hosenrohr und Bi-Kat? LLK würde ich dann vom G2 G60 nehmen. Ach und noch eine Frage habe gelesen das man noch nicht mal die Verdichtung reduzieren muß. Der ABF hat eine Verdichtung von 10,5:1. wieso muß man sie nicht reduzieren bei der Leistung? Die meissten 16vt fahren doch mit ca 8,5:1. Was würde denn eigentlich ein K03Sport bringen?
Schonmal vielen Dank für die Antworten im Vorraus
MfG Helgart
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Dann würde ich ja 215/35 vorziehen. alles andere sie zu ballon mäßig aus.
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Na dann brauch er sich ja keine gedanken machen
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Hallo
Nochmal zum abrollumfang. Wenn du 215/35 fahren willst hast du eine Differenz von -4.7%. Ich denke da bekommst du auf jedenfall Probleme beim TÜV. Ich habe mal von einer Toleranz gehört von bis -4% wäre wohl in Ordnung. Die Differenz bei 195/40 ist nur -3,8% Prozent. Nach meiner Meinung sieht der 195 auf einer 7,5 Felge eh besser aus, aber letzten endes mußt du es ja selber wissen.
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Guten tag. Du kannst 195/40/16 fahren. das ist kein Problem. Der Dunlop SP 9000 ist frei gegeben bis 7,5 Zoll. Er hat zwar mi extra load zwar nur 450 kilo aber wie gesagt dann mußt du auf ein bischen achslast verzichten und ich denke das ist das kleinere übel. Kenne auch eine Firma die würde das alles machen. Was viel schlimmer ist wenn du 195/40 fährst könnte der Rollumfang des reifens nicht mehr stimmen.
MfG Helgart
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Sorry aber kann hier bitte nochmal irgendwer klartext sprechen wie es nun mit einem ABF Turbo aussieht? Würde das nämlich auch sehr gerne machen. Das geht ja nun die ganze Zeit nur hin und her. Ich habe überhaupt kein Durchbick mehr einfach nur kurz und knapp. Danke
MfG Helgart