Beiträge von dick289
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Was´n das für´n sinnfreier Fred?
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Schreib den MKB auf und geh zum freundlichen VW-Händler, der müsste das eigentlich finden.
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Alle Otto-Motoren haben Zündspulen, höchstens die Zündverteilung wird elektronisch geregelt!
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So weit ich weiss sollten Kondensator und Endstufe einzelne Massepunkte haben!
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Ich kenne noch ne gute, und zwar aus Deutschland:
http://www.fettemama.org/wp-content/geschwindigkeit.pdf
Ist zwar schon ein paar Jahre alt, aber ich finds immer wieder gut!
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Hallo!
Ein Bekannter hat mir gestern erzählt, dass man EU-Autos kaufen kann, bezahlt 600€ im Jahr und bekommt jedes Jahr ein neues Auto welches man sich selbst aussuchen kann.
Der Verkäufer übernimmt sämtliche Finanzierungskosten, man muss dann natürlich noch den Unterhalt selber zahlen (Steuern, Versicherung etc).
Hat jemand schonmal was davon gehört? Er sagt zwar dass das schon einige aus dem Bekanntenkreis gemacht haben, ich kann das aber trotzdem kaum glauben...Wär schön wenn ich ein paar Erfahrungsberichte lesen könnte!
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Cinch und Pluskabel getrennt verlegt?
Am besten eins links an der Karosserie entlang, eins rechts.
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Zitat
mal ne zwischenfrage: sind hier eigentlich noch mehr leute aus ferneren ländern?
Hab schon ein paar Sauerländer hier gesehen...
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Da sind keine Drin, die kannst du mit nem Hammer und nem stumpfen Gegenstand aus der alten Scheibe raus kloppen und in die neuen rein.
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Das ist richtig und evtl auch am einfachsten
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Hast du evtl die Möglichkeit ein Oszilloskopenbild aufzunehmen?
Dann kann man den Fehler besser einkreisen
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Hutablage is gewiss nich verkehrt, erstens is dann alles schön versteckt und der Mitfahrer fragt sich wo die Musik herkommt. Außerdem ist das wohl ganz sinnvoll beim Golf, da Diebe die ganze Musik nicht von außen sehen können.
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KombiInstrumente -> Tachoeinheit
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Das Quietschen wird wahrscheinlich von der Trommelbremse kommen, da musst du alle Metallteile, die nichts bremsen sollen und auf Metall aufliegen, mit anti-Quietsch oder Kupferpaste einschmieren.
Wenn das Pedal bis zum Blech durchsackt solltest du die Bremse erst auf Dichtheit prüfen und dann mal entlüften.
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Man muss zwei Knöpfe gleichzeitig drücken, meistens liegen diese beiden diagonal zueinander.
Keine Anleitung mehr? -
Im Normalfall sollte das Auto sofort wieder laufen!
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Ist denn irgendwo noch ein anderes Loch, eine Undichtigkeit?
Könnte durch Flüssigeitsschlag passiert sein, wenn Kühlwasser in den Brennraum gelangt und der Kolben versucht, dieses zu komprimieren machts Knall... -
Für das Geld kriegste bessere Polos!
Allein wegen der Laufleistung würd ich nicht mehr als 200 zahlen. -
Ich kann auch das Radiergummi empfehlen, das verwenden wir auf der arbeit immer für solche Zwecke.
Sollte es im Baumarkt geben, evtl im Teilehandel.In das Bohrfutter einspannen, Drehzahl irgendwo im unteren Mittelfeld, und das Gummi nicht zu stark aufdrücken.
Der Lack wird dadurch nicht beschädigt und du bekommst es sehr gut weg.
Eventuell zwischendurch mit dem Fön anwärmen, dann löst sich der Kleber besser vom Lack.
