Beiträge von dick289

    1. Wischerarme entfernen
    2.Abdeckung über der Batterie entfernen (die ganze Abdeckung, nicht nur den kleinen Deckel)
    3. Windlauf entfernen, dabei ohne Gewalt arbeiten weil die Frontscheibe sehr leicht reißt
    4.Im Motorraum hast du vor dem Wischergestänge eine schwarze Plastikbox, deren Deckel mit einigen Torx-Schrauben befestigt ist.
    Diesen Deckel musst du abschrauben.
    5.Die 10er Schrauben vom Wischergestänge lösen, anschließend das ganze Gebilde etwas nach vorne wurschteln damit du den Stecker vom Wischermotor abbekommst.
    6.Nun das Wischergestänge mit Motor raus holen, geht nicht sehr einfach da wenig Platz.
    7.Wischermotor lösen, fest stellen dass das Gestänge fest ist, probeweise losen Motor anklemmen und kurz betätigen um Motor zu testen (dabei ist ein 2.Monteur hilfreich)
    8. Neues Wischergestänge montieren und und Fahrzeug in Ausgangszustand versetzen.

    Kommt auch darauf an ob du das Auto im Winter fahren willst oder nicht.
    Viele Leute wissen gar nicht dass die Klima im Winter sehr nützlich ist, da sie dem Fahrzeuginnenraum die Feuchtigkeit entzieht.
    Somit wird dem modrigen Geruch bei Schnee und Regen entgegengewirkt, man fühlt sich im Auto deutlich wohler.


    Klima hat eigentlich nur Vorteile, bis auf den etwas höheren Spritverbrauch.
    Aber man muss die Anlage ja nicht immer auf vollen Touren laufen lassen...

    Leider muss ich mich heute auch in diesem Thread verewigen:-(



    Ich ersetze auf der Arbeit gerade nen Kopf vom 2l TDI.


    Freitag mittag Kopf runter genommen, heute alles umgebaut mit PDE, Glühkerzen etc, zum Schluss noch den Turbo dran geschraubt.


    Grad fertig, sagt der Geselle nebenan dass wir erstma Pause machen.


    Kopf liegt dummerweise so auf der Werkbank, dass der abgaskrümmer samt Turbolader überragt, der Kopf liegt auf ner Folie auf der Werkbank.


    Grade Finger gewaschen, höre ich nur nen dumpfen Schlag und einen Gesellen.


    Dieser ruft nämlich laut meinen Namen und "...der Kopf ist runtergefallen!"



    Oh Mann, so´n Mist, kracht das Ding genau auf Abgaskühler und Turbolader.
    Verdichterseite vom Lader abgebrochen, Abgaskühler schön eingedrückt, aber der neue Kopf hat zum Glück nix abbekommen.


    So schnell richtet man einen Schaden von 1500€ an...



    Jetzt wei0 ich jedenfalls, wie ich den Kopf nicht mehr auf die Werkbank lege in Zukunft!

    Solltest wohl erstma nen Monat oder so mit dem Fahrwerk fahren und dann vermessen, da sich die Federn noch setzen und sich dann wieder die Fahrwerkseinstellungen ändern...

    Na das ist doch mal nen Tisch...


    Mein Papa hat meiner Mama aus ner alten 6-Zylinder-Kurbelwelle von irgendeinem Opel mal ne "Blumenvase" gebaut, eher so´n Kasten halt.


    Kurbelwelle auf Schwunscheibe gestellt, oben so´n Topf drauf und Blume rein.


    Meiner Mama gefällt die Blume und meinem Papa die Kurbelwelle:-)

    Auf jeden Fall nur vom Motorraum aus!!!


    Ich meine, dass man einfach nur die ganzen Schlauchverbindungen etc. lösen muss, natürlich auch die Schrauben/Muttern, mit denen das Gebläse fest geschraubt ist und dann irgendwie raus würden.


    Kann sein dass du auch das Motorsteuergerät ausbauen musst, ist aber schnell getan!

    Zitat

    Original von GolfIIICruiser
    Ja ich denke da beim golf III nur die vorderen bremsen ne rolle spielen werden die hinteren den TüV so schnell nich jucken oder?


    mfg


    Wie kommst´n darauf?
    Absoluter Müll!
    Wenn Bremsen unterschiedlich Bremsen zum Beispiel dann ist die sehr wohl wichtig, und auch die Bremswerte auf dem Prüfstand sind von großer Bedeutung!
    Fahr am Besten vorher zu ner freien Werkstatt oder so auf nen Bremsenprüfstand, dann weißt du was Sache ist.