ja, es gibt da welche, die sehen sogar aus wie turnschuhe, haben stahlsole und kappen,sind sehr leicht und gepolstert, weiß jetzt nur nicht von wem. war ne englische firma, im UK sind die schuhe standard. werd mal versuchen rauszukriegen wie der herrsteller hieß...
Beiträge von Calimero
-
-
tatsächlich? die GT spezial haben hinten schon scheibenbremsen? dann is es ja noch viel einfacher
hab ich nicht gewußt. man lernt eben nie aus
-
@ simonb1481
nimm doch einfach den meßstab der in deinem originalen ausgleichsbehälter war und setz ihn in deinen deckel vom kühler mit dem integriertem ausgleichsbehälter ein. wirst halt a bissl "zaubern" müssen, da is eben kreativität gefragt
wie weit die sonde in den deckel einstehen darf ermittelst du, indem du einfach ein wenig mehr wasser als bis zum min stand in den ausgleichsbehälter (also der, der am kühler selbst sitzt) füllst. die sonde einsetzten bis sie aufhört anzuschlagen, evtl. noch ein kleines stück weiter und gut is... -
-
hm, getriebe halt eben, und die elektrik incl. steuergerät. gibt aba schon nen thread hierzu... werd mal sehn ob ich ihn finde ...
-
jo, die bilder sind jez weg
*edit* nein, in ebay isses noch drin
-
-
da wirst du aber schlechte papiere haben... ab gti 107 ps mit G-kat sind hinten scheibenbremsen drin. trommelbremsen sind an der hinterachse zugelassen bis - ich glaub 150 ps, laut tüv-vorschriften - aber da sollte man nicht sparen. is aber an der hinterachse nicht wild umzubauen. vorne erst recht nicht. auf innenbelüftete umbauen is eigentlich kein wirklicher umbau (falls du die noch nicht hast), neue scheiben/beläge rein und gut is.
gti motoren gibts wie sand am meer (scene, wob oder hier im forum suchen) -
in deinem fall kann ich das ja noch verstehen. aber bei einer motorumtragung doch nicht. da wird nur motorkennbuchstabe, hubraum und leistung eingetragen. wenn man es sauber machen lässt. man kann auch einfach die neue leistung eintragen lassen, sozusagen als leistungssteigerung. bevorzugt wg. günstiger versicherung... im ernstfall kanns da aba probleme geben...
-
kann auch sein... allerdings hat er auch keinen aufstand gemacht als ich vro einiger zeit zur fahrwerkseintragung mit schleifendem katblech durch den bremsenprüfstand zur bühne gefahren bin
die sind da immer so komod - jedenfalls in der prüfstelle...
ich würds wirklich noch wo anders versuchen, zur sicherheit vorher telefonisch anfragen bevor du dich auf den evtl. weiten weg machst. briefkopie is nämlich wirklich nicht nötig -
ich versteh das immer nicht. wie sind eure prüfer denn drauf?! hab hier null probleme, der prüfer, der mir letztens meinen ABF in den 2er eingetragen hat wollte sich das nicht mal ansehen. kurzer blick auf den AU ausdruck und unter die haube - "OK, gehma an die kasse"... obwohl paragraph 21 fällig war, fahrzeug war seit 2003 abgemeldet.
wechselt das bundesland wenn ihr stressfrei eintragen lassen wollt
-
Zum Thema Kühler ohne Ausgleichsbehälter im Golf 2:
wurde ja hier schon mehrfach gefragt, und laut Eddie sollte es in diesem Monster Thread auch irgendwo angesprochen worden sein welchen man verwenden kann. Auch die Suche habe ich gequält.
Ich habe nichts gefunden!
Und deswegen hier mal die größten Kühler, die ich gefunden habe und aus eigener Erfahrung sagen kann das sie in den Golf 2 passen:
171 121 253 AM - Wasseranschlüsse rechts (beifahrerseite) Netzmaße
570/320/34 mm, z.B für GTI, 1,8L/2,0L 16V...
321 121 251 AS - Wasseranschlüsse links (Fahrerseite) Netzmaße
700/320/34 mm, hauptsächlich für G60 und VR6 im Golf 2
Sicherlich gibt es auch noch andere, die passen.
Achja, es ist gut möglich das diese Kühler bei VW bereits entfallen sind, aber mit der original Teilenummer kriegt man sie auch im Zubehör, noch dazu wesentlich günstiger und sie haben die selbe Qualität wie bei VW da die Hersteller meist die selben sind (Valeo, Behr).Hoffe das hilft euch ein wenig weiter.
-
wenn der was will was eigentlich nicht nötig is mach dir doch nicht die mühe und such so nen brief sondern fahr zum nächsten TÜV
-
-
-
-
auf den normalen federn steht 60 - 170, auf den VR6 federn steht 70 - 170 und auf den 110 kp steht eben 110 - 170.
@ bombi
genau das wie gesagt, nur tüv kriegst damit ums verrecken ned. mei prüfer is wirklich ein sehr komoder und umgänglicher mensch, er hat auch verstanden was die 110kp bedeuten, aber er sagt ohne irgendwas schriftliches kann er sich nicht in die fahrzeugpapiere aufnehmen. und bei kw kriegst du absolut nichts für diese federn, keine chance! -
-
-
