Das is doch mal ne Antwort mit der ich was anfangen kann, thx
Also demnach gibts keinen 23,00 HBZ, sondern 23 heißt immer 23,81, richtig?
Wieso übertreibts der 25,4? Kann das jemand bestättigen oder was dazu sagen?
Das is doch mal ne Antwort mit der ich was anfangen kann, thx
Also demnach gibts keinen 23,00 HBZ, sondern 23 heißt immer 23,81, richtig?
Wieso übertreibts der 25,4? Kann das jemand bestättigen oder was dazu sagen?
Mal ne Frage zu den HBZ's:
Ich hab jetzt 2 größere gefunden, einmal vom Sharan 23mm (gibts das oder sind das 23,81mm?) und einen vom Transporter 25,4mm - jeweils ohne ABS.
ist das Bohrbild eigentlich immer das selbe? Würden die beide auf meinen 9" BKV passen? (ich glaub der is vom Corrado, bin mir aber nicht sicher, falls das für die Antwort wichtig is schau ich nochmal nach)
Kurze Frage noch: gibts den 23,81" HBZ überhaupt für ohne ABS?
Na, was soll das denn sein?
Für Leute "meiner Generation":
http://www.youtube.com/watch?v=d241DkeQ1mM
Da war die Welt noch in ordnung... ich weiß, Video is kacke, aber wurscht...
Um mal wieder etwas von der Hardcore-Schiene runterzumkommen: Foo Fighters - Stranger Things have happened Akustikgitarre unplugged is was Schönes...
Ok, werd ich mal versuchen. Wird abe noch dauern, bin beruflich im Ausland...
Aja, ich hab seit 14 Tagen ebenfalls die Girling 60 Sättel verbaut, weil ich gehofft hatte dadruch das Problem zu lösen. Bremsleistung hat sich zwar verbessert, aber die Sache mit dem Pedalweg ist immer noch die Selbe...
Jep, passendes Bremspedal wurde auch dazugekauft.
Also wäre vom Druckpunkt bzw. dem Pedalweg ein 23,81" HBZ defenitiv besser?
Ist ein Umbau.
Hab in nem andern Thread gelesen das der 23.8" HBZ ein besseres, kürzeres Ansprechverhalten haben soll. Kann das jemand bestätigen?
Muss den alten Thread mal ausgraben:
Hab selbes Problem: Pedalweg ist viel zu lang! Wenn die Bremse dann zieht gehts schon ordentlich, aber bis es soweit ist dauerts ewig.
Verbaut ist ein 22" HBZ und en 9" BKV (der mit der Geweindespindel am Ende, also kein ABS), beides nagelneu vom freundlichen, entlüftet wurde mit Überdruckgerät. Das gesamte Bremssystem ist grade mal ein paar 100 km gelaufen, also Leitungen, Stahlflex, BKR, HBZ und BKV.
Kann es sein das der BKR nicht richtig eingestellt ist und deswegen anfangs keine Bremsleistung vorhanden ist?
Wer kennt das noch (sollte vor allem Tony hawks pro skater 3 playern ein begriff sein)? CKY - 96 Quite Bitter Beings
Deron Miller isn genialer Gitarrist, aber leider zu oft besoffen.... wie so viele Genies *epic fail*
Super! Daß das der rote Stecker in der mitte ist wußte ich, nur nicht ob das mit jedem Navi geht oder obs auch bei Navies ein mit-und-ohne-CAN gibt.
Danke dir Eddie
Hallo
Habe einen Tacho ohne CAN, hat die Nummer 1J0 919 890A.
Würde da ein MFD Navi mit Farbdisplay passen? Oder haben die alle CAN? Gibts da überhaupt unterschiede bzgl. mit und ohne CAN so wie beim Tacho?!?
Niemand?
Da will ich das Bedien un anzeige element vom g4 auf die Platine vom Passat setzen. Das sieht auf den ersten blick sehr kompatibel aus. (gleiches flachkabel und die gleichen Tasten und display ist auch gleich)
Hast du das hinbekommen mit dem Golf 4 Bedienteil an die Klimatronik vom 35i? Würd mich interessiern weil ich das auch vor hab.
Cali
Hallo
Habe einen Tacho ohne CAN, hat die Nummer 1J0 919 890A.
Würde da ein MFD Navi mit Farbdisplay passen? Oder haben die alle CAN? Gibts da überhaupt unterschiede bzgl. mit und ohne CAN so wie beim Tacho?!?
Hallo
Sagt mal, hat eigentlich einer von euch ein originales VW-Navi an seinen Tacho mit großem FIS angeschlossen? Ich hab das nämlich vor. Auf was muss ich da achten wenn ich mir in der Bucht ein VW-Navi hol? Gibts da Unterschiede bzw. welche die evtl. nicht passen?
Keiner was dazu? Niemand ein Golf 4 Armaturenbrett mit Tacho und original VW Navi dazu verbaut?!? Gibts ja gar nicht!
Hallo
Sagt mal, hat eigentlich einer von euch ein originales VW-Navi an seinen Tacho mit großem FIS angeschlossen? Ich hab das nämlich vor. Auf was muss ich da achten wenn ich mir in der Bucht ein VW-Navi hol? Gibts da Unterschiede bzw. welche die evtl. nicht passen?
Der normale G60 ist keine Synchro-Karosse. Der hohe Kofferraumboden fehlt bzw. ist wie bei jedem andern normalen 2er Golf.
Und der ist nötig um die Hinterachse aufzunehmen. Da is nix mit *den normalen Umbauen* weil diese Haltepunkte nicht vorhanden sind.
Oh ja, die kenn ich. Einfach nur infernaler Krach...
Woah, wasn hier los?!? So viele Posts im Bayern-Fred hab ich zuletzt gesehn als Bianca noch hier war.
@ Christian
Herzlich Willkommen im schönen Freistaat.
Aber mussten es ausgerechnet die fränkischen Bratwürschtlfresser sein? (nur Spaß)
Ernsthaft: wirst schnell merken das hier alle viel freundlicher sind wie in anderen Teilen Deutschlands. Wird dir hier gefallen, garantiert!
Passt eigentlich der Tacho vom TT in das Golf 4 Amaturenbrett? Oder vll. ins Gehäuse eines Golf 4 Tachos?
Sind die Codierungen vom TT und Golf 4 Tacho gleich?