Beiträge von Calimero

... das mein Algerien-Tripp gestorben is und ich Weihnachten zu hause sein kann

Also ich hab auch ne S2 Brücke genommen und abgeschnibbelt. Die Unterdruckanschlüsse hab ich die originalen vom Vorderteil der Audi-Brücke genommen. Einfach im Ofen bei Mutti warmgemacht, dann falln die Messing-Röhrchen raus, und in dann eben dahin eingebohrt wo du meinst das es dir am günstigsten passt. Musst halt Passungen machen, die Messing-Röhrchen ins Gefrierfach, die Brücke wieder in den Ofen und schon passt die Brezn

Damit warst ja auch nicht du gemeint, sondern der Cheffe persönlich

Solltest evtl. mal da anfragen...

Das weiß der Teufel...

Hallo Helmut,

hoffe du wirst ned auch so a langweiler wie der Rest hier der sich nimma meldest weils jez alle Opel fahrn

Neuer Schwung müsst hier rein, außerdem fehlt der der weiblicht Touch seit VWgt3@work verschwunden is.

Auch wenn ichs nur ungern zugeb, aber sie hatte recht: sie hat den Thread hier am Leben erhalten. Und jez is sie weg...

Naja, also der neue Insignia is scho a schönes Auto... Ne, Spaß bei Seite *schieb* der A5 würd ma scho daugn

Nicht das ich wüßte... Sind wohl alle auf Opel umgestiegen

Wem sagst du das...

Hat die Lecksuche als nix ergeben?

Die sehen so aus.

Zitat

Original von Nimbus
Calimero
versuchs doch mal mit google...
Alulegierungen

Endlich ne Antwort mit der ich was anfangen kann

Ich hatte gegoogelt, was zum Teufel hattest du als Suchbegriff eingegeben?

Dann kontrollier die doch auf Undichtigkeit. Nimmst Bremsenreiniger oder Startpilot und sprühst auf jeden Punkt, der Unterdruck führt. Wenn du ein Leck triffst sollte die Drehzahl leicht steigen.

Hast du die OT-Punkte von KW und NW zueinander schon gecheckt?

welche Plastik-Kappen?!?

Das hört sich verdächtig danach an als wäre dir an der Steuerkette ein Zahn übergesprungen. Check das mal. Ventildeckel ab und Markierungen nachgeschaut. Oder hast das schon gemacht?

Um welchen Motor geht es denn genau? Den ABF oder 9A?

Zum Thema Leerlauf ABF gibts schon jede menge Threads, den hier zum Beispiel. Auch über den 9A hats sicher hier schon irgendwas gegeben, benutz mal die Suche

Das Schweißverfahren ist mir bekannt, ich selbst habe ein WIG-Schweißgerät mit Inverter, und einen Bekannten der sehr geübt ist im Schweißen jeder Art, das ist also nicht das Problem.

Im Auktionshaus habe ich mich bereits umgesehen, da gibts es jede Menge Alu-Reste, nur über die Schweißbarkeit habe ich leider noch in keiner Auktion eine Angabe gefunden...

Aha, OK. Dann brauch ich wohl doch die genaue Materialbezeichnung für schweißbares Aluminium. Kann mir denn keiner sagen was er für Alu-Arten verwendet um seine Ansaugbrücken (um)zuschweißen?!

Oder noch besser: eine Adresse wo ich einen Fetzen vom schweißbarem Alu herkrieg aus dem ich meinen Drosselklappenflansch fräsen kann?

Zitat

Original von Calimero
Ich weiß der Thread is schon etwas älter, aber ich hab da mal ne Frage zum Alu-Schweißen:

Welches Material verwendet man um Alu zu schweißen? Es geht darum nen Drossesklappenflansch an ne Ansaugbrücke zu schweißen. Welches Alu eignet sich dafür am Besten? Ein Kollege meinte das Zeug schimpft sich F50 oder F51. Von der Materialbezeichnung mal ganz abgesehen, die steckt da ja auch nicht drin...

Bin sicher da wissen einige von euch ganz gut bescheid drüber, oda?

Keiner ne Antwort auf meine Frage parat?

Ich weiß der Thread is schon etwas älter, aber ich hab da mal ne Frage zum Alu-Schweißen:

Welches Material verwendet man um Alu zu schweißen? Es geht darum nen Drossesklappenflansch an ne Ansaugbrücke zu schweißen. Welches Alu eignet sich dafür am Besten? Ein Kollege meinte das Zeug schimpft sich F50 oder F51. Von der Materialbezeichnung mal ganz abgesehen, die steckt da ja auch nicht drin...

Bin sicher da wissen einige von euch ganz gut bescheid drüber, oda?

Naja, ich war zwar auch noch nie bei euch auf ner Weihnachtsfeier, aber 20.12. würd schon passen, is immerhin ein Samstag. Ich sag jez einfach mal: ja, wäre am 20.12. auf der Lomo-Tanke.