Beiträge von Calimero

Ich werd meine hier bestellen, hab da schon angefragt, die machen Adapter wie du sie brauchst, alles mit Gutachten.

Eilig haben solltest dus allerdings nicht

Aha, langsam kommen wir der Sache näher.

Du brauchst also das Rückschlagventil im roten Kreis:

Ich werd mal sehn was ich auftreiben kann, an Infos und evtl. sogar das Ding selbst.

Und ich will dann fertig sein hiermit:

Hättet ihr ja gleich sagen können das ihr das Rückschlagventil mit Unterdruckanschlüssen sucht, auch das hab ich in meinem Wohnzimmer:

Rückschlagventil 191 611 933 A für ca. 10,- € beim freundlichen, komplette Unterdruckleitung incl. Ventil für den RP 191 611 931 A (auf dem Bild ebenfalls mit Unterdruckanschlüssen am Ventil) für ca. 25,- €.

Evtl. passt ja auch was aus nem andern Model von der Leitungsführung, PF oder sogar 2E, die haben den Anschluss für den Unterdruckabgang ziemlich an der gleichen Stelle wie der RP.

In 10-15 Jahren fahr ich nen gaaanz anderes Auto

Ich hab den Schwingungsdämpfer erst vor ein paar Tagen montiert, aber Stift 2mm und Loch 4mm kann ich nicht bestätigen. Das saß bei mir sauber straff drauf. Das in den Löchern für die Schrauben Spiel is is klar aber das hat sich ja erledigt sobald der Stift ins Loch einrastet.
Und das is auch nicht nur ein Punkt, sondern ein ganz normaler Pass-Stift der vorn etwas kegelig zuläuft aber an der Planfläche zum Zahnriehmenrad seinen vollen Durchmesser hat.

Hm, ich hätte da evtl. was für dich...

Nen schwarzes Plastikrohr an dessen Ende 2 dieser Penupsel sind und der Rest is dann blind.

Bilder:

Meine Aussage richtete sich weniger an die Zeitungen und deren Leser sondern an die Tatsache(?) das die Meisten ihre Autos weder selber herrichten noch das, was sie machen aus Überzeugung am eigenen Geschmack tun sondern weils Mode is.
Ich Depp kauf mir auch immer wieder Scene und Speed und nachm ersten Durchblättern frag ich mich jedesmal warum...

Auch die Maße der "kleinen Penupsel" hab ich hier:

Außendurchmesser 4,5 mm
Innendurchmesser 2,5 mm

Gut das ich des ganze Gschmarre im Wohnzimmer liegen hab

Jez Moment mal: der Schwingungsdämpfer is doch verstiftet, der passt doch nur in einer Position auf das Zahnriemenrad an der KW!

Du meinst das Plastikrohr das vom BKV zur Ansaugbrücke geht, mit der Rückschlagklappe drin und meistens nem gewinkeltem schlauchstück hinter der DK in die Ansaugbrücke geht?

Wenn ja, kannst sitzen bleiben TPunkt.

Außendurchmesser 12,5mm, Innendurchmesser 10 mm

Dann muss ich glatt den OT bei mir nochmal nachschaun ob der auch an der Schwungscheibe mit dem Rest übereinstimmt.

Zitat von FRank-GTI

totgeburt. kein mensch* interessiert sich für sowas. auffällige optik und sound-anlagen. 99% kasper und 1% richtige leute.

Sind die "richtigen Tuner", die ihr Handwerk verstehn und die Autos umbaun weil es ihnen gefällt und nicht dem Pöbel, wirklich schon so vom Aussterben bedroht?

Man lernt nie aus

Sollte die Buchse 049 911 257 B sein. 1,6L, 75 PS.

Reichen wirds schon, aber soweit ich mich erinnern kann sind die Tarox-Sättel aus Alu und nur für den Motorsport, also ohne Straßenzulassung und damit auch kein TÜFF. Oder soll der Wagen nicht zugelassen werden?

LK 5x114,3 ist ein Toyota-Lochkreis.

Hab selber 7,5x16" ET 30 (BBS RS 268, Naben-Durchmesser 59,5mm) mit dem selben Lochkreis vom Caddyman gekauft

Normalerweise sollte im Getriebe eine Verbundmetallbuchse sein in der die Anlasserwelle läuft. Diese sollte bei einem neuen Anlasser mit so nem roten Plastikbändchen in einem der Schraubenlöcher mit dranhängen.
Wenn vorher keine Buchse im Getriebe drin war würd ich auf jeden Fall eine reinmachen, die gehört in jedes Getriebe! Das die Anlasserwelle da einfach so drin läuft is nicht!

Dann müsste aber das Quietschen mit der Drehzahl ansteigen, jedenfalls ganz kurz, auch wenn es ab einer gewissen Drehzahl ganz weg ist. Aber kurz muss es hörbar höher/schneller werden.

Ich wills nicht hoffen, außerdem bin ich ein sehr schlechter Maler- und Landstreicher

Abwarten und Pils trinken...