Beiträge von AndiBM

  • Lenkrad schief nach Reifenwechsel

    Hallo,
    habe heute gebrauchte Reifen geholt und aufgezogen (Golf 3, BJ 95). Seitdem steht das Lenkrad schief, wenn man geradeaus fährt (ca. 11 Uhr). Woran kann das liegen?
    Die Felgen waren leider festoxidiert, so dass ich sie mit Hammerschlägen (Holz untergelegt) lösen musste, um die neuen Reifen aufziehen zu lassen. Kann das daran liegen? Oder an den Reifen selber?
    Danke
    MfG Andi

  • Abmeldung Golf / Stillegung Fragen

    Hi,


    das mit dem Stillegen hört sich gut an. Muss ich denn während der Stillegung Steuer + Versicherung zahlen? Wahrscheinlich nicht oder?


    Wenn der Wagen stillgelegt ist aber noch das Kennzeichen hat, kann er dann auf öffentlicher Starße stehen oder nur auf Privatgrundstück?


    Danke


    MfG Andi

  • Abmeldung Golf / Stillegung Fragen

    Hi,


    habe folgende Frage: Habe wg Nachwuchs jetzt einen Passat gekauft, will aber den Golf nicht abgeben. Da ich Versicherung + Steuer nicht doppelt zahlen will, muss ich ihn wohl abmelden, oder?!


    Oder gibt es noch einen andere Möglichkeit, den Golf günstig zu betreiben?


    Wenn ich ihn doch abmelde, was muss ich dann beachten?


    - darf der Wagen auf der öffentlichen Straßen abgestellt werden? Oder nur auf Privatgrundstücken bzw gemietete Garage?


    - Wenn er ohne TÜV abgemeldet wird, ist bei Wiederanmeldung eine Vollabnahme nötig?


    - Wann ist sonst eine Vollabnahme nötig (2 Jahre?)


    Wie macht ihr das?


    Danke


    MfG Andi

  • Simmering Kurbelwelle Zahnriemenseite - Golf 2 PN

    Hi Garlock,


    also die Kerbe ist schon leider etwas tiefer (so ca 1-1,5 mm). Geht das mit dem schmirgeln + Dichtmittel immer noch? Welches Dichtmittel nimmst Du dafür?


    Falls es nicht geht, da Kerbe zu tief: Ich habe mal bei VW nachgefragt, was der Flansch kostet: => 90 EUR


    Im Internet habe ich aber dann einen Shop gefunden, der den Flansch für 9,90 anbietet => vagdiscount.com => Kennt den einer ?? Ist leider alles auf französisch, das würde ich mit Unterstützung aber noch hinbekommen, kommt mir nur sehr günstig / dubios vor??


    Mfg Andi

  • Simmering Kurbelwelle Zahnriemenseite - Golf 2 PN

    Hallo,


    wollte gestern den Simmering der Kurbelwelle tauschen (Zahnriemenseite, Golf 2 PN). Dabei habe ich leider eine Kerbe in den Sitz des Simmerings d.h. in die Dichtungsfläche des Flansches gehauen...


    Kann man sowas mit Kaltmetall o.ä. abdichten? zB man baut den Dichtungsflansch aus und setzt den neuen Simmering rein. Dann Dichtet man alles von hinten (kurbelwellenseitig) mit Dichtungsmittel ab.


    Geht das oder muss der Flansch neu?


    Hat jemand so etwas noch rumliegen?


    Will eigentlich keinen neuen kaufen, wenn möglich


    Danke


    MfG Andi

  • Rechtes Rad eiert! Lenkung wackelt!

    Hallo,


    es wackelt nicht sichtbar. Nur über das Lenkrad.


    Kann es denn auch am Dämpfer liegen (sind schon ziemlich alt)? Woran würde man merken, dass es daran liegt.


    Ich prüfe heute abend mal mit kpl. andere Reifen/Räder, obs dann noch da ist; Radlager denke ich ist es nicht, das würde man hören oder?


    Wenn ich die Dreieckslenker prüfe, muss der wagen dann hochgebockt sein? Was prüfe ich dann? Dran rütteln?


    Danke für Eure Hilfe


    MfG


    Andi

  • Rechtes Rad eiert! Lenkung wackelt!

    Hi,


    so habe Domlager getauscht, leider ist das Wackeln noch da.


    Wenn man am Rad wackelt, ist da kein Spiel!


    Mir ist aber nochwas aufgefallen: wenn man rückwärts mit voll eingeschlagener Lenkung fährt, fühlt es sich so an als würde das rechte Vorderrad über eine Bodenwelle fahren, da ist aber keine Bodenwelle! D.h. irgendwas bewegt sich da??!!


    Kann es auch am Dämpfer liegen, wenn der ausgeleiert ist?


    Danke


    MfG Andi

  • Golf 2 PN: Drehzahl bleibt bei 2000 U/min im Stand

    Hallo zusammen,


    wenn ich mit dem Golf ein paar Kilometer gefahren bin, geht die Drehzahl nicht mehr unter 2000 U/min. Weder im Stand noch während der Fahrt. Höhere Drezahl ist durch Gasgeben möglich.


    Außerdem hat der Motor starke Übergangsstörungen d.h. beschleunigt ruckhaft.


    Was kann das sein?


    MfG


    Andi

  • Ausbau Anlasser Golf 3

    Hallo,
    wie muss ich den Anlasser Golf 3 75 PS, 1,6 Liter ausbauen? Muss ich da auch Schrauben vom Motorlager lösen, so dass der Motor absacken kann?


    Im Buch "So wird's gemacht" steht was von 10er Innenvielzahn. ich sehe aber nur normale Sechskantschrauben!
    MfG Andi

  • Golf 3: Anlasser dreht nicht

    Hi, ja Batterie ist es nicht, ich habe noch eine neue stehen gehabt. Bei ist es das gleiche.


    Bei dem Anlasser sind aber nur 2 Klemmen: die erste geht zum Batteriepluspol, die 2te weiss ich nicht genau.
    Wenn man die überbrückt müsste der Anlasser doch anlaufen, oder?


    Oder sind das die Falschen Klemmen zum überbrücken?


    wenn der Magnetschalter hakt, klickt das dann?


    MfG Andi

  • Golf 3: Anlasser dreht nicht

    Hallo,


    wenn ich bei Golf 3 75 PS den Zündschlüssel drehe tut sich gar nichts. Der Anlasser dreht nicht. Es klickt auch nicht. Habe mal in dem Buch "So wird's gemacht" nachgesehen. Dort sind aber 3 Klemmen dargestellt. Der Anlasser hat aber nur 2: Eine geht zum Pluspol. Die andere weiss ich nicht genau, wo die hingeht. Ich habe mal beide klemmen überbrückt (mit normalem Stromkabel). Hat aber nichts gebracht.


    Was könnte die ursache sein? Kann ich das irgendwie testen?


    Danke


    MfG Andi

  • Rechtes Rad eiert! Lenkung wackelt!

    Hallo,


    hab gestern versucht das Domlager auszutauschen:
    1. Oben Mutter und Nutmutter abgeschraubt.
    2. Dann Wagen hochgebockt, die Feder hat sich dabei entspannt ->> aber ich kriege das federbein bzw das Domlager nicht raus, da die Antriebswelle auf dem Querlenker aufsitzt und die Feder nicht vollständig entspannt ist (unten am Querlenker habe ich nichts losgeschraubt)


    Hab ich das falschgemacht? Ich glaube man braucht doch einen Federspanner o.ä.?! Kann man die Feder auch vor dem Entspannen mit Draht zusammenbinden und dann den Wagen hochbocken? Dann dürfte sich die Feder doch nicht entspannen? oder reißt dann der Draht?



    MfG Andi

  • Rechtes Rad eiert! Lenkung wackelt!

    Hallo,


    es ist das Domlager ->> Wenn man am Rad ruckelt, bewegt es sich oben am Dom und schlägt an (sieht man bei offener Motorhaube).


    Was brauche ich da für Werkzeug?


    Meine Idee ist (aus dem "Wie Helfe ich mir selbst" Buch):
    1. Stecknuss, die seitlich offen ist, um mit dem Imbus gegenhalten zu können -> Kann man da auch was anderes nehmen bzw. wo krieg ich das her?


    2. Imbus zum Gegenhalten


    3. Brauche ich einen Federspanner? Kann man die Feder auch mit Draht o.ä. zusammenhalten und dann die Nutmutter abschrauben das Domlager rausnehmen und das neue reinsetzen?


    4. Für diese Nutmutter -> Was braucht man da für einen Schlüssel?


    5. ??? Hab ich was vergessen ???


    Kann ich das Dom-Lager bei eingebauter Antriebswelle und Querlenker - d.h. nur das Federbein ist oben raus - austauschen?


    Danke


    Mfg Andi

  • Rechtes Rad eiert! Lenkung wackelt!

    Hallo,
    an meinem Golf II eiert das rechte Vorderrad. Die Lenkung wackelt ebenfalls (rel. stark). Umwucht am Reife/Rad kanns eigentlich nicht sein, da Rad gerade ausgewuchtet ist und es auch bei anderen Reifen/Rädern eiert. Distanzscheiben habe ich nicht drauf.


    Kann es an einem kaputten Domlager liegen? Wie kann ich das prüfen? Oder evtl. Sturz verstellt? Kaputtes Radlager?
    Danke schon mal.


    Mfg Andi

  • Reifen abdichten?

    Hi,


    das Loch ist am rand der Lauffläche, so am Übergang zur Seitenwand.
    Die Luft kommt auch nur langsam heraus. Es dauert so 1/2 tag bis der reifen platt ist.


    Ich suche nach einer Möglichkeit, den Reifen zu flicken/abzudichten. So dass ich keinen neuen kaufen muss.
    MfG Andi

  • Reifen abdichten?

    Hallo,


    kann man Auto-Reifen 185/60 R14 eigentlich mit einem Mittel - welches durch das Ventil eingespritzt wird - abdichten? D.h gibt es sowas wie Reifenpilot welches aber dauerhaft abdichtet?
    Danke
    MfG Andi