Beiträge von bernd

bring den ein schaltsaugrohr noch was wenn man en kompressor fährt? ist das nicht nur für saugertuning?

gruss bernd

nicht nur bei dir hawaii, bei mir gehr die seite auch nicht.

gruss bernd

ähhh,

du meist die ,die immer zur kaltluft zufuhr dazu packen? sund die aus allu? das ist doch beschichtete Pappe oder?

gruss bernd

hi,

ich würd das nicht machen lassen, ich würd das selber machen. dann kostet es dich nur die dämpfer und das vermessen. und bei den dämpfern kommt es darauf an was du einbauen willst. serie oder sport? FK oder Koni? (vermessen kostet ca.45 euro inner reifenbude)

gruss bernd

hi,

ich bin immer noch nach der suche nach nem netten motörchen für meinen caddy. jetzt hab ich gesehen das es den seat toledo auch mit 2E und auch mit PL (glaub ich zumindest)
gab, und da ich eigendlich so wiso nach der suche nach nem komplett schlachtfahrzeug bin ist es gnstiger nen seat zu nehmen. nur gibt es da ihrgendwas was anders ist al beim VW? ZE oder so? hat a jemand ahnung von?

gruss ernd

den "VR6 Kompressor Bilder " thread hier im off topic

gruss bernd

wegen den bildern musst du in eddis theat mal nachsehen. ob sich da schon was getan hat, ich glaube aber nicht.

gruss bernd

WOBRider,

mit dem preis hast du schon recht, aber dafür bust du ihn dir an deinen VR6 und wenn du das auto verkaufensolltest, dann bast du ihn wiede ab, und bastelst ihn an deien nächsten. ausserdem sind neue sachen immer teuer, zumal die auch keine konkorenz haben.

gruss bernd

gnz einfach, turbos gibt es zu hauf, g-lader und eatons auch, aber wer hat denn alles schon so nen kompressor auf seinem auto in deutschland? und vorallem so einfach nachzurüsten...

gruss bernd

ich fände das total schade, da das ja echt was neues ist.

gruss bernd

hi nilz,

wenn ich die wahl hätte zwischen nem FK und nem Koni/H&R würde ich ganz klar das Koni/H&R vorziehen.

gruss bernd

PS: achte darauf das du nicht zu tief kommst sonnst gibt das problem beim eintragen (50cm geschichte)

hmmm,

ich hab mit meinem VR6 Passat immer um die 10-12 liter gebraucht. muss aber dazu sagen das ich das ding fast nie geteten habe und nur ganz selten mal über der 3000 grenze war...

gruss bernd

ich hab dazu jetzt auch nochmal e frage, wer bekommte denn alles einen auf den sack wenn man dabei erwischt wird? nur der vorne oder beide? oder wer?

gruss bernd

wenn du dir welche kaufen solltest, dann nimm um himmelwillen die orginalen fürn zweier aus den staaten. alles ander finde ich sieht billig aus.

gruss bernd

hab jetzt einfach noch ne mail an sls geschickt. mal sehen ob die genausolange brauchen wie z-engineering.

gruss bernd

hi,

ich nen sowas eigendlich immer zirkus-autos. aber tannenbaum passt auch.

@all

sie haben post!!!

hab eben die e-mail von z-engineering bekommen.

Geschätzter Kunde

infolge Umstrukturierung der Firma Z-engineering bleibt das Geschäft

vorübergehend geschlossen.

Eine Verzögerung von ca. 4 Wochen für Beantwortung von Anfragen bzw.

Entgegennahmen von Bestellungen ist leider nicht vermeidbar.

Neuerungen werden unter http://www.z-engineering.com publiziert.

Freundliche Grüsse

Z-Engineering

da bin ich ja mal gespannt was dabei raus kommt.

gruss bernd

@ German-Style

sieht ihrgend wie nach querstrom kopf aus, wie ein 16V oder noch eher wie ein 1,6er mit schaltsaugrohr. wie dumm das die im usa-land nicht die gleichen motoren wie wir hier haben. ich glaube nicht das das passt.

hawaii styla

da ist mir neu. gibt es da mehr infos zu?

gruss bernd

Teilehorter,

ich glaubenicht das es beim G was bringen würde, da die kompressoren "nur "0,4 bar ladedruck erzeugen. und der G im vergleich ungefähr das doppelte. wenn ich mich nicht irre.

gruss bernd

genau das denke ich auch. tüv wirst du für das ding aus den staaten wohl nicht soleicht bekommen. und genau das ist der grund warum ich nach z-engeniering frage. ok, also werd ich die mal belästigen und denen ne e-mail schreiben...

gruss bernd

PS: ich meld mich mal wenn dabei was rausgommen ist.

gruss bernd