hi,
würde auch da die vom vierer golf passen?
gruss bernd
hi,
würde auch da die vom vierer golf passen?
gruss bernd
hi,
und laut meines tüv-prüfers ist die eintragung nicht zulässig, da man über die maximale achslast der vorderachse kommt, und die karosse nicht für das gewicht ausgelegt ist. ich würd bei einem solchen umbau erstmal zu nem tüv-menschen fahren und das alles abklären.
gruss bernd
hi dennis-vw
du kannst maximal ne 272° nocke fahren, alles andere wird es mit dem abgas und dem leehrlauf problematisch.
gruss bernd
PS: benutze mal die suche, das thema hatten wir schon oft.
Hi,
ich möchte nen 88er Passat 35i mit Vergasermotor auf RP umbauen. jetzt ist meine Frage welche Kraftstoffpumpe ich dafür nehmen muss. Bei meinem VR6 Passat war da nur eine Pumpe im Tank, ist das bei den kleineren Motoren auch so gewesen? kann ich die Pumpe auch von nem Golf 3 nehmen?
gruss Bernd
PS: Wenn noch jemand das passende Teil hat und loswerden will, bitte per PM bei mir melden.
hmmm, ist das beim passat auch so? bei meinem VR Passat war da nur eine pumpe.
gruss bernd
hi,
alles klar. ist aber scheiße, weil ich den Passat, wo der drin ist, auf RP umrüsten möchte. Jetzt muss ich mir noch ne ander Krafstoffpumpe, und nen Kabelbaum der nach hinten führt besorgen...
gruss bernd
hi,
Kann mir einer sagen ob der RF-Motor eine mechanische Kraftstoff-Pumpe am Motor hat, oder ob der eine externe elektrische hat?
gruss bernd
und noch einer:
Ich bin auch gelernter KFZ-Mechaniker. hab bei Benz meine ausbildung gemacht, und bin derzeit Abeitslos...
gruss bernd
hi,
ich finde den TT nicht schlecht,, wenn ich das geld hätte würde ich mir auch einen kaufen...
und den motor rausreißen und in meinem cadddy bauen. nein cherz beiseite ist ein schönes auto...
gruss bernd
alles klar, danke....
ne teile nummer hat zufällig jemand zur hand oder?
gruss bernd
hi,
ich hole den thread noch mal hoch. mich habt es gesten nacht erwischt. ich wollt mit meiner freundin gerade wieder vom video buster zurück fahren, als der caddy meinte er müsse nicht mehr anbleiben. ich hatte kein 15 mehr. naja nach kurzer fern diagnose vom lunatic und mir, über handy, war wir uns einig das der zünd-start-schalter defeckt sein muss. ich hab dann den schlüssel die ganze fahrt nachhause festgehalten und meine freundin musste schalten, was bei 15 km, und davon ca 4 durch die stadt ziemlich scheisse ist.
naja ist ja eigendlich auch egal, meine frage, sind die schalter vom einser und zweier identisch? kann ich also auch nen schalter vom zweier nehmen? und was kostet so ein teil wohl neu?
gruss bernd
Hi,
ich hab gerade gesehen, das jemand die in der "speed" anbietet.
Gruss Bernd
ich hab die scheiben, bis auf die heckscheibe ausgebaut hier liegen. ich denke mal einfacher geht es nicht, das M3 gut zuverabeiten ist hab ich auch schon gehört. nen kumpel hat immer foliatec genommen, und das ging auch ganz gut...
gruss bernd
hat der hosenrohr krümmer umbau denn was gebracht? ich hab hier auch nen RP der soll auch in nen 35i. hab das auch umgebaut. mergt man das?
grusss bernd
hi,
an die hab ch schon gedacht, aber die ist mir "von außen nach innen"
zu durch lässig...
gruss bernd
hi,
klare antwort: nein es bringt dir nicht,
denn wenn du den Kopf vom RP nimmst hast du den gleichen kopf den du vorher schon hattest. du könntest denkopf vom PF nehmen, aber dann musst du die gesammte einspritzanlage vom PF mit übernehmen. und ob dir das wer einträgt das ist noch mal was anderes...
gruss bernd
hi,
die vom cabrio sitzen in der mittelkonsole.hast du nicht keine teile nummer zur hand oder?
gruss bernd
hi,
kann mir jemand sage ob die schalter von den el.fensterhebern vom golf 1 cabrio beleuchtet waren? (teilenr: 155959855)
gruss bernd
ich glaube eher das sie zuviel druch aufbaut.....
gruss bernd