hi,
deas thema hatten wir schon des öfteren z.B. Hier:
einfach mal die suche benutzen.
gruss bernd
Beiträge von bernd
-
-
hi,
das könte daran liegen das du vorne öldruckdämpfer hast und ninten gasdruckdämpfer. und wenn die dämpfer nicht ölen, sollten sie eigendlich ok sein...
gruß bernd
-
hi,
haben beim golf G60 vom lunatic zwanzig minuten für den ausbau gebraucht. waren aber keine ladeluftleitungen drin. haben den getriebe halter raus genommen, und den motor mit nem wagenheber abgestüzt. flansche haben wir drangelassen.als es los war, diferntial hochdrehen und dann kommt es schon mit ein wenif wackeln raus. mit drei mann haben wir knapp ne stunde für den ein und ausbau gebraucht.
gruss Bernd
-
huhu....
keiner der mr dazu was sagen kann?
gruß Bernd
-
hi,
ist ganz einfach:
die vierloch antriebswellenaußengeleke haben eine andere verzahnung als die fünfloch-antriebswellenaußengelnke. das heißt du bekommst die nicht in die radnarbe geschoben. du mußt dir also ander antriebswellen besorgen.
gruß Bernd
-
hi,
Facom kannst du kaufen, haben wir hier auch, und hatten nie probleme damit. hast ja auch 10jahre garantie drauf. das die torx und vielzahnnüsse von würth nicht taugen, hab ich am eigen leib feststellen müssen. mir ist beim kopfschrauben nachziehen eine abgebrochen, und ich hab voll in den motor geschlagen...
gruß bernd
-
hi,
du meinst das masseband vom Getriebe zur karosserie richtig? die ist an der unteren staterschraube mit dran. die masse vom zylinderkopf kommt an den Ventieldeckel.
Gruss Bernd
-
hi,
ist die achse mit Bremse oder ohne? wenn die mit der bremse ist, kannst du es vergessen, da der dreier gti immer fünfloch radanbindung hat, und du dafür andere antriebswellen außengelenke brauchst. des weitern weiß ich nicht wielviel die plusachse, breiter ist als die serien achsen. eventuell sind die gti antriebswellen länger als die vom 1.4er...
gruß Bernd
-
Hi,
meld dich bitte mal über PM bei mir, oder beantwore meine PM's.
gruß bernd
-
warum greift ihr den ladedruck immer am BDR ab, und legt solange schläuch durchs auto? man kann doch einfach den schlauch nehmen der zur MFA am tacho geht. dann muss man nicht erst den schlauch durch die spritzwand legen...
gruß Bernd
-
Zitat
Gibt ja Leute, die behaupten, dass manche 14" Felgen passen. Aber einen Grund (wird wohl irgendwie ET sein) dafür konnte mir keiner nennen, deswegen frage ich.
damit sind glaube ich die schmidt th-line gemeint, die sollen über die bremse passen.
gruss bernd
-
und welchen verteiler? den vom PF oder den vom 2E? musstets du dir dafür nen anderen chip machen lassen?
gruss bernd
-
hi,
ich fahr nur ATE, was soll man den falsch machen wenn man den erstausrüster nimmt?
gruss bernd
-
hi,
ich hab auch nen knarrenkasten von Proxxon 1/4 und 1/2 zoll. schlüssel hab ich von Metrox (ich weiß ist baumarkt, aber wenn einer im arsch ist gibt es halt das gute Facom) und nen schraubendrehersatz von Facom. bin bisher ganz gut damit ausgekommen. Proxxon gibt es auch im Conrad.
gruß Bernd
-
ja. darf man.
manche Reifen sind sogar bis 8*15 zugelassen...
gruß bernd
-
naja dann gibt es in Deutschland ja manchmal doch noch gerechtigkeit. mein glückwunsch zu gewonnen prozess. weisst du denn schon ob du das geld wiederbekommst?
gruss bernd
-
hi,
die schwester meiner freundin hat so komischen re-import, mit dem namen KIA AVELLA. leider kann damit kein teile händler was anfangen. ich soll ihr da nen neuen auspuff drunter baun nur weiß ich nicht wie ich die teile besorgen soll. schlüsselnummer zu 2: 8253 und zu 3: 0000. kann mir jemand sagen wie das fahrzeug in deutschland heißt? oder die schlüsselnummer zu 3 geben? das ding ist baujahr 7.99.
gruss bernd
-
-
hast bei denen angerufen? oder ein fax, oder ne e-mail geschrieben? oft werden die e-mails nicht beantwortet. ruf da doch einfa mal an. schließlich willst doch deren reifen fahren.
gruß Bernd
*edit* +49 6163 71-0 das sollte die nummer sein...
-
hi,
genasu das hab ich gesucht. danke....
gruß bernd