hi,
dank dir max....
gruß bernd
Beiträge von bernd
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hi,
und wie steht der passat 1,6 mit 75 PS dem Passat 1.8 mit 90 PS Gegenüber?
Gruss Bernd
PS: ich hab für meinen passat mit 1.6 und 200 tkm auf dem tacho mit vollem tank und neuen wintereifen 150 € bezahlt. (steckt aber noch abreit drin. weil soll ja G-Kat bekommen)
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ha,
ich habs hinbekommen. das problem was, das bei den nichtklapbaren sitzen suf der einen seite kein riegel zum wegklappen ist, sonden eine metallplatte die verschraubt ist. und diese schraube ist mit locktide angesetzt, so das man sie nicht so einfach losbekommt.
gruß bernd
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hi,
der lunatic hat aus seinem golf g60 (ist ne gt-special karosse) auch alle an dämmmaterieal raus gerrissen. der wiegt jetzt ohne himmel, teppich hinter seitenpappen, rücksitzbank, dämmung (auch die bitumen matten aus den türen hat er nicht mehr) noch 960 kilo vollgetankt. (laut der lkw wage bei uns am güterbahnhof)
gruß bernd
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hi,
ich denke ich werd wohl auch wieder dabei sein...
gruß bernd
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hi,
sind auch da....
gruß bernd
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hi,
doch ist nen bulli motor. ist vom T3 ! und was der lunatic vergessen hat dazu zuschreiben ist, das dass ein Diesel motor ist. also brauch er doch wasser.....
gruß bernd
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hmmm,
ich hätte vieleicht dazu sagen sollen das es sitze aus nem passat 35i sind. die blenden hab ich runtergenommen. dann ist auf der seite wo die rückenverstellung ist eine schraube (ich glaube 10er schlüsselweite. und das wars. muss die schraube raus? oder fliegt mir dann alles auseinander?
gruß bernd
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hi,
ich hol den alten thread mal wieder rauf. weiß inzwischen jemand wie man die sitze zerlegt? ich weiß einfach nicht wie ich das rückenteil von dem sitz-teil trennen soll.
gruß bernd
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hi,
ich möchte meine sitzbezüge gern in die waschmaschiene schmeißen. nur wie heiß darf ich die waschen? mit schleudern? was für waschmittel?
gruß bernd
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hi,
ich werd mir noch mal dieses "Grillomat" besorgen, und dann poste ich noch mal.
gruß bernd
*EDIT* ist das der richtige?
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hi,
wegen bildern vom Sprinter LLK solllte man einfach mal die suche benutzten. dann findest du das hier:
gruß Bernd
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hi, man bekommt den normalen bremsenstaub ab, aber nicht das eingebrannte zeug. weiß jemand ob man das noch wech bekommt?
gruß bernd
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hi,
guckst du mal hier:
vieleicht steht da ja schon was.
zu den stahlflexleitungen, da solltest du welche mit gutachten haben. sonnst gibt es problem beim tüv. was für ne achse soll denn das auf dem foto sein? achja bei vw ist egal ob GTI oder 16V oder G60 HA-Bremse. ist alles das selbe. und die rocco achse passt unter den einser. hat die denn den stabbi drin?
gruß bernd
PS: der name vom thread passt nicht zu deiner frage. ich würde "HA-Scirocco 16v unter golf 1?" oder so schreiben.
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hi,
lass die finger von SKN. ich durft wärend meiner lehrzeit den SL von denen reparieren, da haben sie zweimal das steuergerät hochgejagt. des weiteren, verkaufen die den ganznormalen daten satz von pf als tuning satz fürs cabrio, und was die mit G-Ladern machen ist noch schlimmer. außerdem habe die nichtmal nen leistungsprüstand zum abstimmen.
gruß Bernd
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Hi,
Ich hab im irgent wo im web gelesen das man eingebrannten bremsstaub mit backofen-reiniger entbrenen kann. hat jemand von euch damit schon erfahrung gemacht oder es ausprobiert?
gruß Bernd
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hi,
nein der wird nicht über die wasserpumpe gespannt. ich zahle für Zahnriehmen und spannrolle, bei PV-Autoteile knappe 21 euro.
gruß Bernd
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Hi,
wieviele verschieden VR6 Achsen gibt es? ich weiß das es die:
- Plusachse
- Passatachse von vor 92
- und die jubiachse (ist ja die plusachse nur mit 288er bremse
gibt. sind das alle oder gibt es noch mehr?gruß Bernd
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hi,
mir hat neulich wer erzählt das man die normale klima im golf 4 ganz leicht gegen die die klimatronic tauschen kann, indem man nur die bedinteile wechselt. ist da was wares drann??
gruß Bernd