Beiträge von PassatGuru

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Original von inspire
JAU geht nicht.

besser gesagt gehen tuts schon, nur er zeigt dann falsch an!

den die ziffern bedueten die übersetzungder tachowelle.

wenn du jetzt ne andere übersetzung einbaust, dann ziegt dein tacho falsche werte an in der kmh tafel, und die komplette mfa hauts durcheinander.

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Und wenn ich meinen Tacho also den 935 in den MFA Drehzahl Krempel einbaue?

Hab nen Tacho mit Drehzalmesser für meinen Golf bekommen, und will den nu einbauen, aber ein Frage, was haben diese Index Nummern zu bedeuten, und kann ich den 950er einbauen, anstelle von dem 935??
Hab da mal was gelesen, das das eben nicht geht.

Ist der 2er Golf mit 54 PS und der Tacho ist vom 95PS Rocco. KM/h 200 bei meinem und 220 auf dem Rocco Board.

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Original von 1,8Kompressor
5-gang Baureihe 085
MfG

Hast du dazu auch einen GKB, für die Suche
Ach ja danke

Noob Frage:
Wie aufwendig ist es, was muss gemacht werden?
1. Von 4 auf 5 Gang umzubauen
2. Von Vergaser auf Einspritzer umbauen (wegen Kat)

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Original von golfer1982
also mein stg kann man nicht auslesen :motz,kann man das nicht so wie bei den rp´s ausblinken?

Wieso sollte man das nicht auslesen könen?? Beim 92er selbst wenn er Baujahr 91 ist, geht das. Vllt. hat der, der ihn ausgelesen hat kein Plan.
Unter dem Schaltsack sind drei, bei Automatik vier anschlüsse, da wird die Diagnose dran gehängt.

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Original von ThomasK
Und da die Typenklasse eh angepasst wird, ist das latte ob Umbau oder original. Wie früher 55 PS Karosse und VR6 = günstig .. Ne, das war mal..

Da würde ich auch einen kompletten kaufen und gut. Denn beim Umbauen kommen mal ganz schnell viel kosten zusammen..

Wenn das stimmt, dann wohl eh nur RP. Denn ich hab nur 50%, und da kost der GTI echt ein vielfaches, von meinem VR, glaube was um 24HP, der Passi 19, Golf 17.

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Original von Harti zumal bei der 55PS Basis so gut wie nichts zu gebrauchen ist. Fängt bei der Bremse an (LAB, BKV, HBZ) Benzinpumpe, Kühler, fast nichts für den GTI Umbau.

Und genau das Interessiert mich detailiert. Eben was genau notwendig ist, insebesondere eben beim 55PS Golf, wenn der Aufwand zu groß ist, lass ich´s wohl eh bleiben, aber im Moment, halte ich das doch für überschaubar, und für die ganzen Teile hab ich wohl wie´s aussiet nen 35i PF als Teileträger in sicht.

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Original von Harti
Kauf Dir einfach einen GTI, wenns eh nur füpr den Winter ist, günstiger und einfacher gehts nicht.

Ja klar, kost halt nur soviel Versicherung wie ein 911er , und das seh ich beim besten willen nicht ein. Ich will den Umbau auch gern machen, allein für die Erfahrung und den Spass. Und so wie´s aussieht, hat der WiGo gute Ambitionen zum Alltagsfahrzeug zu werden für die Frau, denn die hat sich in das Schneeflöcken schon verguckt.
Weiterer Vorteil ist, das der Golf Top da steht, und erst 127tkm runter hat, und das für ein 19 Jahre altes Auto.

Hab jetzt die Schnauze voll, der 55PS Motor mag ja ganz gut sein, aber selbst fürn Winterwagen viel zu schlapp.
Daher habe ich mir Gedanken gemacht, was der beste im 2er ist.
erst dachte ich natürlich an VR, aber fürn Winter? Ne das muss nicht sein.
16V, zu teuer, da eher selten.
Also gibt es zwei Optionen, 2E oder PF.

Jetzt hab ich dazu einige Fragen, die ich ganz bestimmt mit der Suche hätte beantwoten können, aber lieber für meinen Fall spezifische Antworten haben will.
Der PF,und 2E. Scheibenbremsen hinten, muss?
Umbau auf neue ZE muss?
PF, Euro 2 möglich? KLR?
Beim 2E gehts, ist bekannt.
Was muss also alles gemacht werden, um dem 55psler auf die Sprünge zu bringen?

Oder ist es am einfachsten einfach den RP zu nehmen? Denn den gabs ja ohne Special im GT auch ohne Scheiben hinten.
Und wenn hinten umbau auf Scheiben, was muss gemacht werden?
Was brauch ich an Teilen, denn Technikpakete sind teuer, daher will ich die Teile Stück für Stück seperat einkaufen.

Der Verdampfer sollte von BEHR sein, Hella macht sowas nicht, die sind nur Partner von Behr.
Wenn es ein Behr Verdampfer ist, ist auch ne Behr Nummer drauf. Und die vier großen Buchstaben.
Behr ist Erstausrüster, und wenn das drauf steht ist alles im grünen Bereich.

Hab zum ersten mal nen 2er also nicht schlagen.
Ich hab nen 87er G2, jetzt wundert mich aber, das der schon die großen Lenkstockschalter hat, und keine Dreieckfenster. Die Fenster sind doch erst ab 90 geändert worden, oder?
Zu dem LSS, ab wann waren da die großen drin (wie im 35i)? Und woran erkenne ich ne alte ZE? Frage nur, weil ja an dem Golf doch scheinbar mal jemand dran war.

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Original von billuks

man man, euch gehts echt allen zu gut...
hat keiner so ne richtig abgesiffte winterkarre, wie ich?

cheers
billuks

Ich hab auch ne totale Asi Karre

Also wenn da was läuft komme ich auch mit Club, sind dann auch schon mal 10-12 Vw´s mehr
Und das aus reiner 35i Fahrer Sympathie. Ist ja grad um´s Eck.

Arm, echt arm siehts aus, Sommer 174 Pferchen, ab morgen müssen 54 reichen bis 1. April
Golf 2 1,3er Vergaser

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Original von dick289
Bin ich farbenblind oder ist das wirklich kein silber?

Nein, aber besser geht´s nicht. Meine Farbpalette umfass kein "silber" in dem sinn, das sollte nur zur ungefährem veranschulichung sein.

Bitteschön

Hallöchen, haben gerade im Bora (04) ein Silberpfeil eingebaut, nur passen die Stecker von der Hupe nicht, gibt es da einen Adapter oder sonstiges, oder hilft da nur Stecker abzwicken?? Bitte Help

Hilfe im G4 Forum gefunden!

Für die Suche: Das Raid (am Lenkrad) Masse Kabel kommt in den Stecker vom Lenkrad beim G4-Bora. Das braune Band vom Auto (+12V Zündung) wird mit dem Hupenkabel am raid verbunden, dafür muss das Kabel vom Auto oder vom Lenkrad abzwicken, und ein passender Stecker montiert werden. Das Massekabel vom Auto liegt Blind und wird isoliert, da sich das Raid Masse an der Nabe holt. Fertig.

Hallo,
hab das Problem, das meine Bügelschellen, der Gruppe A Anlage derbe rosten, gibt es da irgeneinen Händler der die in Edelstahl anbietet? Oder galvanisch vernickellt, verchromt? Bringt ja nix, wenn die Schellen auf der Edelstahlanlage aus Stahl sind, denn die hab ich nach gerade mal einem Jahr kaum noch aufbekommen, und jedes Jahr wechseln will ich die nicht.
Bei Stahlgruber haben die keine Möglichkeit welche aus V2A oder sonstigem Edelstahl zu bestellen, wer weiß Rat

http://img66.imageshack.us/my.php?image=dsci56146ag.jpg[/IMG]

Bin zwar nicht so aktiv, lese aber gern mit, und suche nach neuen Rädern, kann mir jemand die Räder auf meinen Passi montieren

Die da, sind 9x17

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Original von Max
Ja, das Bild war zu groß. Aber du hast da schon eine PN bekommen (müßte am 25. gewesen sein)

Ja, hab ich nicht mitbekommen, auch keine Mail. Dann sorry, ich ändere das. PM ist aber da!
Gruß Andi

Die hatte ich schon ewig, und das Bild war was mit 320 breite und 120 höhe oder ähnlich...

Aber sein kann das schon