Servus jetzt mal ne blöde Frage kann mir einer sagen mit was für Schrauben die Stosstange vorne am Holm angeschraubt ist? Dürften doch eigendlich M12x1.5 sein oder? Und wie lang sind die nochmal?
MFG
Beiträge von S´Gölfle
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kannst ja mal das aussenmaß der felge aufschreiben dann kann ich mal schauen ob sie auf die drehmaschiene passen werd dan morgen mal den meister fragen ob ich dat mal machen kann
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Hmm wo kommst den genau her? Ist das weit wech von Lörrach? Weil wir hätten so ne Drehmaschine wo ich dir das eventuell machen könnte
mfg
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kann mir villeicht einer sagen was der druckloseschlauch für einen innendurchmesser hat? wäre wichtig da ich mir n behälter dafür bauen will und die nächste woche nicht mehr in die halle zum auto komme
mfg
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Mal eine andere Frage
wie ist das eigendlich mit dem Servoölbehälter, muss da der Ölstand sichtbar sein? oder kann ich mir da selber aus Edelstahl was zusammenschweißen?
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@ Wilma hast PM
mal ne frage wenn man die Scheiben mit ner Plasmafolie von hinten beleuchtet sieht man doch die Zeiger nicht mehr so gut. Ist es möglich villeicht die Zeiger von nem 4er Golf zu nehmen und die mit ner SMD-LED zu beleuchten? Hat das villeicht schon einer ausprobiert? Oder fahrt ihr alle noch mit den original Zeigern?
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Klar könnte ich mir se auch Kaufen aber warum Kaufen wenn de Lehrlinge unter dir hast die die Teile auch machen können
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Servus
hab mal ne Frage aus was für Material würdet ihr Stehbolzen für den Abgaskrümmer machen? Aus Edelstahl, Normalemstahl, Vergühtungstahl oder Werkzeugstahl? was ist eurer meinung nach das beste?
mfg
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meine mutter ist chefsekretärin könnte sie auch mal fragen ob se ne gute hat habe bei meiner bewerbung auch was von ihr bekommen und danach aufgebaut
mfg
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Boa sowas suche ich schon ober lange und finde es erst jetzt durch Zufall :-r :-r :-r :-r
AUCH HABEN WILL!!!!!!!!!!!!1
Am besten sowas wie der GTI Tacho in deiner Bildersammlung aber in G60 Ausführung wäre das möglich?
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Also ich mach auch grat ne Ausbildung zum Mechatroniker allerdings nicht im KFZ bereich. Bin jetzt im 4 J bei der MAHLE und bekomme ca. 750€ ausgezahlt
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Also muss ehrlich sagen hatte sowas auch schon mal wollte an meinem Wintergolf die Zündkerzen wechsel hatte auch alle drausen nur die letzte ist mir natülich auseinander gebrochen
dann musst ich des Auto zu nem Kolleg schieben weil ich kein Schweißgerät hatte um ne Schraube ans Gewinde zu schweißen. Dann hatte ich des Teil endlich draussen neue Kerzen rein und der dreck Bock wollte nicht laufen. Hab dann mindestens ne stunde igentwie rumm probiert und sicher n paar mal gegens auto getreten und geschlagen. Jetzt ist der koti halt n bischen verbeult und die Faust hat mir weh getahen bis mir dann aufgefallen ist das zwei Zündkabel vertauscht waren :-r :-r :-r -
@ vw-tuningpage was hast du für einen Lüftersensor das der schon so früh öffnet? Passt der eventuell auch in nen 1er kühler?
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Also bei meinem 84er ex GTI hab ich ne Auspuffanlage vom 91er Corrado G60 drinne und des passt einwandfrei! Bei mir steht da nix an
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Bei allen Golfs bis der AKF eigebaut wurde. Bild kann ich leider nicht machen weil der Tank wieder eingebaut ist, aber hier mal ne genaue beschreibund: Also neben dem Tankeifüllstutzen ist ein kleines Ventiel angebracht das die Gase die im Tank durch Hitze, Ausdehnung und so entstehen durch einen Schlauch vor zum Motorraum zum AKF leitet. Früher als es den AKF noch nicht gab hat VW dieses Ventiel einfach an der Gummihülle am Tankeinfüllstutzen befestigt wodurch die Gase in die Luft geleitet werden. Als wir die AKF´s ausbau8ten haben wir einfach den Tank abgeschraubt diesen Schlauch "herrausgerissen" und das Ventiel um 180° gedreht und an der Gummihülle angesteckt.
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Warum macht ihr es euch alle so kompliziert? Warum macht ihr es nicht so wie es VW auch original gemacht hat? Einfach des kleine Schweerkraftventiel um ca 180° drehen und an der Gummihülle am Tankstutzen drann stecken, da ist sogar extra so n Nippel dafür.
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also bei mir ging es ohne probs aber mit was für nem playa kann ich des abspielen? ist so ne komische RMVB-Datei