Ums basteln wirst da nicht drum rum kommen aber schau mal bei den Flugzeugmodellen da gibts doch diese Servos für Leitwerk und so das könnte klappen
Beiträge von S´Gölfle
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sind die schaltpläne angekommen? irgentwie hatte ich gestern n problem mit der verbindung
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Ockti was für ein Rep. Leitfaden?
pläne gehen grat raus sind aber noch nicht alle bezeichnet also muss man halt nbischen suchen
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kann euch komplette schaltpläne vom 3er schicken wen euch das was hilft sind allerdings 10mb
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Zu den Spiegeln kann ich dan meine E-Spiegel vom 2er direckt an den 3er Kabelbaum hängen? Oder brauchen die zuviel leistung?
Zu den Fensterhebern passen die Motoren vom 3er an den 2er? oder kann ich das steuergerät vom den Motoren bei mir dranmachen? Haben die 3er Motoren noch irgentetwas was die 2er nicht haben? Sind die Motoren von vorne und hinten gleich?
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Also hab nochmal geschaut die Servotronik Pumpe war in dem Audi V8 eingebaut. Aber da jetzt viele gesagt haben das der 3er Ecomatik auch eine hat hab ich mich mal schlau gemacht und auch das gefunden was wir brauchen siehe hier:
Das ist die Pumpe vom Ecomatik und laut Ssp läuft die auch immer mit sobald der Motor an ist oder sich das Auto bewegt. Jetzt sollten wir nur noch wissen wieviel Druck die bringt aber ich denke mal auch nicht mehr als eine mechanische weil VW hat sicherlich nicht für eine Modellreie ne neue Lenkung entwickelt oder? -
kg60 Hab die gleichen Sättel wie du erwischt :-r wie fährt sich das jetzt wen du die Sättel umdrehst? Was für Bremsschläuche hast du benutzt?
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hmm muss ich nochmal schauen aber war glaub in den audi a 80 drinne aber werd michnochmal erkundigen
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Nur für vorne? Oder vorne und hinten? Schick mir mal deine Emailadresse als pm und ich schick dir die Schaltpläne
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also ich hab oben ne andere pumpe beschrieben die wo ich meinte war von audi und auch ohne can bus ham da glaub aneinander vorbeigeredet. weil die wo ich oben meinte läuft kontinuirlich mit! der druck aufs lenkgetriebe wird nur von dem besagten magnetventiel gesteuert!
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also ich ahb auch eine bei mir im auto allerdings hab ichs über nen spannungsregler von conrad gemacht hab mir so ein ding bestellt und in der elektrowerkstatt bei uns im geschäft n bischen "aufgemöbelt" sprich n paar bauteile ausgetauscht und schon hält das ding genug saft aus
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Ne ein Sensor ist da nirgens montiert! Aber es geht doch darum die mechanische Servopumpe zu ersetzten und auch noch n bischen den Motorraum cleanen oder? dann könnte man doch einfach die Pumpe so einbauen ohne das Magnetventiel weil in der Ssp ist nirgens was geschrieben das die Pumpe direckt angesteuert wird also heist das das die Pumpe immer den vollen Druck bringt! Dan ist es ja so wie bei der mechanischen Pumpe nur das sie halt Elektrisch ist und besser versteckt werden kann. dann hat man ja auch immer den vollen Druck an der lenkung so wie bei der mechanischen! Wieviel Druck macht eigentlich die mechanische Servopumpe? Weil die elektrische hat laut Ssp ca. 150 Bar
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das Magnetventiel hängt am Steuergerät das wiederum am Tacho hängt. Bis 20Kmh ist das Ventiel voll offen das heist komplette Servounterstützung und ab 20Kmh aufwärts macht es immer witer zu das heist immer weniger druck kommt am Lenkgetriebe an verstehst was ich meine?
mfg
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Servus
hab da mal ne Frage über die Funktionsweise von den 3er Golf Fensterhebern sitzen da an den Motoren noch extra Steuergeräte dran? Laut Schaltplan sieht des so aus und wie funktioniert die Spiegelverstellung beim 3er gibts da auch ein Steuergerät für? Weil ich mir sowiso neue Türverkleidungen basteln werde hab ich mir gleich vorgenommen die 3er Griffe zu verbauen weil des besser ausschaut mit den EFH Schaltern. Hab mir auch schon einen 3er Türkabelbaum gekauft den ich jetzt gerne dafür verwenden möchte kann da einer was genaueres drüber sagen? Würde mir sehr helfen!
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aber bitte weiter hier berichten interresiert mich nämlich auch
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@Eddi_Controletti 20Nm
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ok sorry wird nicht mehr vorkommen
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edit: Themen dieser Art werden hier nicht geduldet! Ich verweise ausdrücklich auf den Punkt II. der Boardregeln !