6Gang Leon Getriebe ist bei mir verbaut. Hierzu müssen die Antriebswellen geändert werden und neue halter für Getriebe hinten und Motor vorn werden auch fällig.
Verbaut habe ich hinten Beifahrerseitig die Ralley Golf/Syncro Variante des Motorlagers mit Dämpfer.
Beiträge von OettingerG60
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Ja Sauber! Hab mir schon gedacht, das du wenn, nun alle viere scharren lassen möchtest.
Gutes Gelingen und weiter soGreets Green
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Beim 1.8T wird aus Komfortgründen, nach der Gaswegnahme, die Drosselklappe für einen moment offen gehalten. Dies soll verhindern, dass Opa's Gebiss nach vollendetem Überholmanöver und Gaswegnahme, durch Kopfnicken herausgeschleudert wird.
Ist reine Gewöhnungssache, einfach kurz vorm Kuppeln Gas schon weg/zurücknehmen
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Bei mir verbaut Corrado G60 Nehmerzylinder, Original Corrado Schlauch kurz vorm Geberzylinder auf Sollmaß des 02M Gebers adaptiert.
Verbaut ZMS Kupplung Original 240mm.
Nur ein Problem kann ich nachvollziehen, dass die Kupplung knüppelhart zu treten ist.
Das Original S3 Dämpferstück resultierte aus Kundenbeschwerden eines pulsierenden Kupplungspedals.
Greets
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Nein, sie ist zu wenig info behaftet. Hast den Winkeltrieb weg oder hast in in Richtung Kardan freidrehend!?
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Das Problem beim herausnehmen des Winkeltriebes ist aber 1. die Ölbohrungen zu verschließen, 2. einen Siemerring einzubringen/adaptieren und dann fehlt nach herausnahme des Winkeltirebes glaube ich noch ein Stützlager des Diffs gegenüber einem reinem 2WD Getriebe.
Da ist es weniger Arbeit den Winkeltrieb verbaut ,frei drehen zu lassen und die Welle auf "bekannte" Maße zu kürzen.Green
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Der Winkelantrieb bleibt ja vorhanden...Also welle muss gekürzt bleiben
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Schaut lecker aus, hast auch ein Gutachten für die CDA?
Greets Green
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Ein solcher schlauch ist mir unbekannt, hast mal ein bild?
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Hi Leutz,
wo in Hessen oder angrenzende Bundesländer kann ich eine Eigenbau Auspuffanlage abnehmen lassen.
TüV Frankfurt stellt sich quer, wollen Abgasgutachten fahren lolGreets Stef
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Ich verwende hierzu ein stück Rohrverschnitt, befestige darauf leicht den schlauch mit der später auch verwendeten Schelle und fahre dann mit einem Skalpell an deren Rand entlang.
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Kontrollier mal die Masseverbindung des kleinen Steckers am Steuergerät.
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Wer hat denn die RS-Bearbeitung gemacht? Sieht ja aus wie im Lauf verreckte Gewehrkugeln......
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Überprüfe bitte, ob ausreichend Volt anliegen, hatte ein ähnlich geartetes Problem. Da war zwar die Klemme richtig, hatte aber zu wenig Spannung und hat nicht angezogen.
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Definitiv ja
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BAM hat doch aber auch den Abgastemperatur-Sensor, oder?
@ Nils schau einfach nach dem Kabelbaum eines TT 180PS Motorcode ARY, oder nach dem Motorkabelbaum eines Octavia 1U RS 180PS.
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Nein, denn der ARX sollte vor und Nachkatsonde haben, sowie elektronische Drosselklappe und Nockenwellenverstellung.
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Wie rechnen sich denn solche Geschichten? Ich mein, die bekommen doch die Server auch nicht geschenkt?