Beiträge von Svenie1978

tjo borbet... poliert... als ich würde mal sagen um die 400-500 euro in gutem zustand... das problem wird wohl eher sein wen zu finden der die mag und das ausgeben mag... mfg sven

legal sind diese eintragungen nicht... genau wie xenon in rallye scheinwerfern haben auch einige eingetragen. da es für die lampe in verbindung mit dem leuchtmittel und der funktion kein lichttechnisches gutachten gibt ist dies nicht zulässig... mfg sven

jo... ganz schön happig... naja ma sehen hab da ja noch so nen pf passi... den nen bekannter ab jan fährt... evtl investiert er in das teil... der schenkt nämlich unserem be**** staat auch sehr gerne geld wenn dann werd ich berichten... mfg sven

okay

aber wie gesagt... wenn einfach mal nach einem fähigen tüvler suchen der auch zusammenhänge kapiert ohne zig leute anzurufen

3. gang ist geschrumpft bzw geprest...

Zitat

Original von XdeVilX
ich hab bis jetzt alles was ich brauchte in meiher lejhrwerkstatt gekriegt

aber der 2e war nicht eingetragen oder sehe ich da jetzt was falsch ???

man sollte evtl auch vorher mal zum tüver gehen und die fragen da gibt es einige die ahnung haben... nur lassen die euch ja mit euren abenteuerlichen rad reifen kombies im regen stehen oder ???

können auch die dioden in der lima sein, fehler auf der diodenplatte, läufer defekt etc...

bei deinem diesel ??? wann mist du direkt nach motorstart ??? es kann sein das dann die glühkerzen noch nachglühen... 5 min warten nach dem starten und bei gehobener drehzahl so ca 2000 1/min direklt an der batterie messen, danach zum vergleich direkt am generator um leitungsverluste zu erkennen

bedenkt aber auch bei günstigeren versicherungen das es auch leistungsunterschiede gibt... wir sehen das in der werkstatt oft... also VOHER informieren... mfg sven

is ja auch immer aus der sicht des Seitenbetreibers... und das sollte seine entscheidung bleiben

wenn das tüvgerecht werden soll mit abgedeckter lauffläche wirste da mit bördeln nicht weit kommen...

und beim ziehen nimmste automatisch die kante wegalso bliebe nur was einschweissen oder andere felgen mfg sven

beim eintragen meiner bremse im golf 2 hat der tüvler das auch so gemacht wie ich das haben wollte

da steht wort wörtlich :

Motortyp 2E nur gen in verb mit 5 gang getriebe, bremsanlage aus seat toledo gt (vorn und hinten scheibe) in verb mit abs..

die Bremse ist so verbaut wie im spender Fahrzeug, wenn jemand wissen will wie es genau da war muss er nur in die entsprechende fahrzeug abe schauen.

damit hat sich bis jetzte auch jeder zufrieden gegeben... mfg sven

die von atu für 59,99 ist der von mir arg ähnlich...

beim alten corrado ist teilweise die belegung des motors anders... daher brennt dir auch immer die sicherung auf... mfg sven

plaste abdeckung oder metall ???

hab dir nochmal post geschickt mfg sven

wenn du ein abgasgutachten erstellen läst und der motor so abgestimmt ist das dies past sollte das schon gehen... die klr teile sind nur für serien motoren. allerdings kostet dich so ein gutachten um ca 3000 euro... und wenn du pech hast und dein motor das ganze nicht erfüllt hast du pech... max würde man eh auf d3 bekommen ab euro 3 muss er obd haben (2 sonden eine vor eine nach kat und so weiter) mfg sven

genug spannung sollte der trotzdem haben... der wachs macht die lose spannung zum grösten teil nur nicht mehr wahrnehmbar, aber wenn ihr euch hernach wundert das die kiste nach 2 tagen nicht mehr anspringt ...

sind da keine bilder bei ??? dann sorry... weil anhand der bilder sieht man es ja nämlich den halterumbau... aber f&i sollte schon nen weiches haben

weich und hart erkennt man schon an folgendem unterschied (wenn man schon kein gefühl in den fingern hat: ) der tacho beim harten plaste brett ist an plastikhaltern befestigt, die im brett vergossen sind, beim weichen hast du metallhalter die im brett nachträglich vernietet sind... mfg sven