Beiträge von Svenie1978

hm das ist auch nur ein ausdruck aus einem repleitfaden...

die sind auch einfallslos geworden bei vw

den schlauch mit der ausnahme muss man nicht nehmen da dibts so ne art schlauchverbinder mit aufnahme oben drann... weis jetzt nicht wo die verbaut sind aber ich hätte da noch einen da mein ich müste ich morgen schauen gehen...bei bedarf...

jo... aber bei sehr alten reifen die sehr lange auf den felgen gewesen sind kann das trotzdem passieren das man die kaputt reist, um diese reifen war es dann aber definitiv nicht schade...

hab von ats cups (auch von hinten da tiefbett) mal fulda y 2000 runtergezogen... die sind auch gerissen beim abziehen, waren aber auch 16 jahre alt, davon 10 auf einem dachboden gelegen und ausserdem komplett runter gefahren... mfg sven

enflexen und wieder schweissen ??? bist du lebensmüde ??? wenn überhaupt nur eindellen mit hammer etc ist aber wirklich nicht zu emfehlen !!!

schlüsselnummer 1 wird geändert für die Schadstoffklasse... die letzten 2 stellen (bei neuen papieren ist eh alles anders)

ja da gibt es eine vorschrift... ohne scheibenwischer ist normal nicht...

steht aber alles auch in der StVzO

nette brille

sieht doch gut aus bei euch

war ja noch nie da ...

aber was nich ist

alos mein golf ist bei der huk, beitrag bzw typklassen sind gestiegen nach umbau, von pn auf 2e, problem dabei war noch das es nie 115 ps serie mit 2,0 er im golf 2 gab, bezahle versicherung zwischen pn und gti (normal 112ps), ist also noch billiger als gti, aber nicht mehr so billig wie der pn... unterschied bei HP und tk ohne sb sind im vierteljahr ca 40 euro, also 160 euro mehr im jahr bei 55 % HP, ist aussedem noch teuer weil meine freudin unter 25 ist da gibts nochmal saftigen aufschlag, als wenn ich alle fahrer auf über 25 schreiben könnte...

nettes ambiente

nein hatten nur die älteren den aufschrift 16v und zwar auch nur in nem 16v mfg sven

beim edition one 16v... beim normalen gti und beim g60 stand so weit ich weis nichts drauf, das 16v auch nur bei den alten...

zündkabel verlängern bei den normalen ist kein problem. das verlängern der vr kabel scon eher da die vergossen sind und ich nicht weiss ob es dafür die stecker einzeln gibt, bei den anderen motoren waren das ja immer standart stecker und kabel... mfg sven

Muss gemeldet werden
ansonst zahlt die versicherung im schadensfalle nicht , geändertes risiko
wird in den meisten fällen teuer
soll auch versicherungen geben wo es nicht teuere wird... aber ob das stimmt...

das geht schon

so wie ich das geschrieben habe... mann muss evtl 2 Relais dazu nehmen...

Habe ich schon einmal so verbaut...

Gruss sven...

bekannter macht evtl so was müst ich ihn fragen.

aber mal so vorweg, was darf den sowas für dich kosten

Zitat

Original von CRUISING
:-5 :-5 :-5 :-5 :-5 :-5 :-5 :-5 :-k

die manschaft

und svenie...
nein....wir hatten keine anderen probleme

Alles anzeigen

sieht ja noch recht manierlich aus

dann noch viel spass

na dann

abblendlicht ist klemme x radio klemme s die die beim taxi nicht geht ist 15... oder hat der ne nachjgerüstete wegfahrsicherung bzw aa mit trennung der zündungsleitung ??

jo dann brauchste wohl ein neues e-teil / zündanlassschalter, der sitzt im lenkstock, kennst ja das spiel... lenkrad runter schalter ab hülse abziehen, abreissschraube raus e-teil tauschen etc...

bei fahrzeugen mit airbag würd ich es machen lassen, von jemandem der das darf.. die gründe hierfür hab ich ja schon hinreichend dagelegt...

bzw vorher mal schauen ob der stecker richtig drauf ist auf dem teil

Hallo....

da wir ja alle speicher und traffic und vor allem auch lustige verwechselungen mit längst verkauftem zeug vermeiden wollen:

wäre es nicht mal angebracht das die anzeigen gelöscht werden nach beendetem verkauf, bzw wenn sich 2-3 monate nix mehr getan hat ???

von mir alleine sind noch threads zu finden, die sind von 2004...

nur so als vorschlag

mfg sven

oh mann macht ihr da nen drama draus...

kommt immer darauf an was das ganze kosten DARF... der vento ist ja auch nicht so teuer, im vergleich zum golf z.b.

aber eh ich mich in nen fiat panda oder nen seat marbella werfe muss schon die welt stehen bleiben...

der polo hat schon ein bescheidenes chrashverhalten...

muss halt jeder für scih entscheiden...

billiger als ein vento wäre warscheinlich ein polo 2f, 1,05 er maschiene mit g-kat, evtl euro 2 (aau mit klr). auch vom verbrauch, wenn am motor alles i.o. ist...