Beiträge von Svenie1978

Was auch fehlt ist die (für euro 3bzw 4 eintragungen mit OBD unabdingbare) MIL Lampe, auch Motorchecklampe genannt. aber auch die kann man nachrüsten, gab schlieselich tachos damit. und es sollte am besten ein Motor sein wo das Steuergerät noch ohne can Bus arbeitet, also die versionen vor 2000... bei den anderen müste mann dann halt ein kombiinstrument verbauen was aus dem schlachtfahrzeug kommt... gruss sven

Kann mich nur anschliessen fehlt eigentlich nur der Schnee

aber sonst

FROHES FEST...

ja schade das die gillete nicht mehr gebaut wird..

ich hab die unter dem golf mit dem 2E drunter... ist nicht brutal laut, hat sehr netten klang, und leistung ist auch top kann mich also nich beklagen

kann mich den beiden vor mir nur anschliessen, im auto wird nix gelötet...

naja wenn der alte schon 10 jahre alt war... also ich nehme die beim kupplung machen immer neu, ist ja bekannt das die kaputt gehen... und der aufwand immer noch mal alles zu zerlegen bei 20 euro preis für den hebel selber... naja...

ob das mit der schweisserrei das gelbe vom ei st bleibt auch abzuwarten... aber berichtet mal wie sich das ausgewirkt hat auf die haltbarkeit... wenn es etwas zu berichten gibt...

dacht ichs mir...

32 gehört aber auch nicht auf die 11 mein ich...

warscheinlich verkookte drosselklappe... oder die drosselklappensteuereinheit ist bald im a****

was für ein relais hast du den auf dem steckplatz stekcen ??? evtl nen falsches ???

Zitat

Original von Hüpfi
Joeys is zu Fettig Ausserdem hat nen Kumpel von mir mal da alles gefließt...Er ißt da nix mehr

PS: Guten Appetit

ich esse bei beiden nix mehr

die einen liefern nur wann sie wollen (joeys) und das pizzentaxi kam seinerzeit etweder zu spät oder mit der falschen pizze... mfg sven

nimm mal die linke rückleuchte raus, zieh die stecker ab und schau in die rückleuchtenplatte und die stecker. da die komplette masse für beide rückleuchten über das dünne massekabel in der linken rückleuchte geht schmoren die gerne mal auf... mfg sven

was man auf jeden fall machen kann : heber ausbauen reinigen, neu fetten, Fensterführiungen mit silikon benetzen... das bringt ein wenig, aber im vergleich zu den originalen efh motoren ist das natürlich nichts

nein da ist schon etwas drann... das kann man sogar ausrechnen wie sheep das ansatzweise schon gemacht hat... was aber nicht bedeutet das der höhste scheinwerfer das beste licht hat, da spielt wie matthias schon sagte noch beschaffenheit scheinwerfer, leuchtmittel etc eine rolle. wenn man allerdings 2 gleiche fahrzeuge nimmt, kann man bei eiiner hohen tierferlegung deutliche unterschiede sehen... mfg sven

Zitat

Original von christian
das ist nicht von region zu region egal, so steht es im gesetz, dass die 50 cm erst ab einem gewissen baujahr oder zulassungsjahr gelten, dabei ist egal ob du in münchen, hamburg oder berlin lebst.

bei der dritten ölwanne überlegst du dir es dann doch.

dann müst ihr eure öfen nich so runterschrauben, ich fahre auch mit 50 über schlaglöcher etc und habs hier öfter das son tifer ofen durch jedes getragen wird, aiuf ner strasse wo teilweise 50-70 erlaubt ist und du kannst hinter dem rindviech mit 6 km/h eiern damit du dem nicht reingurkst... da brennt mir immer gleich der helm... das meinte ich damit da oben... und für mich ist das halt ne verkehrsbehinderung, solche kisten gehören auf den ring nicht auf die strasse...

und wenn man nachträglich eine leistungssteigerung macht ist es steuerhinterziehung, dann müste ein neues abgasgutachten erstellt werden. also müste der tüv das beim tunen (so fern dies eingetragen werden soll) wieder auf euro 1 bzw das was der tuner in seinem abgasgutachten nach seinem umbau bestätigt kommen hat, umtragen...

daher steht auch extra bei : NUR FÜR SERIENMOTOREN..

Streng genommen müste das sogar bei änderung der Getriebe bzw Rad Reifen kombi neu erstellt werden, da durch änderung der übersetztung bzw des abrollumfangs eine änderung der Drehzal bei bestimmten geschwhöher die drehzahl, desto höher der Kraftstoffverbrauch, und damit auch der ausstoss von Schadstoffen !!!

macht aber z.b. das tsrassenverkehrsamt hier in braunschweig nicht. ich fahre daher mit dem alten brief im handschuhfach spazieren...

ich denke mal das wird man bei sonderbeschaffung vergessen können... der eine will grün, der nächste mit grün schwarz blaukeil etc... 1. würde die scheibe imens teuer werden 2. müsten erstmal für jede scheiben version einige leute zusammen kommen die die ordern. 3. muss die scheibe ja ne bauartbrüfung über sich ergehen lassen beim tüv und diese bestehen, da werden erstmal ein paar satz kaoutt gemacht bei... diese kosten muss der hersteller ja noch mit gewinn wieder herausholen... von daher...

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Original von Freddygti
OK

dan fahr zu nem andren prüfer hin stelle dich ned so an.
hab sowas noch nie machen müssen..egal ob ich auf meinem 14" oder 17" eintragen lassen habe (und war bei verschiedenen prüfern)

naja den schwachsinn kene ich und hinterher zeigt der tacho zu wenig an und man wird geblitzt... dann geht man gegen vor, und bekjommt noch einen auf den deckel weil man illegal montierte räder hat... in meinen augen ist das der gröste pfusch... und zum thema zum anderen prüfer.. nur weil der dann so blöd ist und das einträgt ist es noch lange nicht legal... also wenn vernünftig machen (lassen) kostet dann halt mehr, aber mann muss ja keine 18 zoll mit anderem abrollumfang fahren...

genau das problem kenne ich...

laut aussage des KBA (habe da angerufen) müssen alle NACHTRRÄGLICH eingetragenen Reifengrössen wieder in die neuen Papiere übernommen werden !!! Machen aber nicht alle behörden..

ausserdem gehört dir der Alte Brief, den dürfen die nicht behalten, auch wenn die Stress machen ich bestehe immer darauf ihn wieder zu bekommen !!!

oh mann...

ich gehe jetzte erstmal meine prüfung feiern leute... suche dringend 2 sachen nachdem ich gestern nen ausritt über nen mittelstreifen mit dem heck zuerst mit dem golf meiner freundin gemacht habe

schaut mal in die suche evtl hat ja jemand günstig was für mich

also man sieht sich...

je nach tüver...

aber 5 cm ist schon übel...

schlaglochsucher, der in unseren breitengeraden von einer vollbremsung in die nächste als verkehrshinderniss unterwegs wäre... mein polo hatte 7 und das war mir schon zu tief..

195 45 14 ist eh etwas klein für den golf, aber das ist ja eh wieder geschmacksache, tachoprüfung setze ich vorraus das die gemacht wurde... es gibt eine din norm empfehlung, auf welche auch in fast allen fahrwerken verwiesen wird (obwohl die fahrwerke nach dieser norm meist nicht eintragbar wären) und in der steht 7 cm zu formelastischen teilen und 11 zu festen bauteilen wie kat etc... unser tüver ist da schon recht kulant, ob er bei 5 noch was absegnen würde glaub ich allerdings nicht.

müste das genau raussuchen hab das hier liegen aber gerade keine zeit dazu mfg sven