Beiträge von Svenie1978

och mäno daniel... hättest mal was gesagt... hab noch nen 100 pro heilen schwarzen und nen fast neuen blauen vom pn incl flansch

die 78 steht für eine kilo zahl X und da du auf einer achse 2 reifen hast must du das mal 2 nemen (die Zahl X) und dann schauen wieviel achslast du hast...

haste die betätigungsstange aus dem getriebe genommen ??? und vergessen wieder zu montieren ??? mfg sven

die andere Feder Brauchst du auch nur wenn du den langen Adapter nimmst...

jo hatte ich auch... abgasnalge komplett gti bis kat... ab kat gilette nix sonde in krümmer.

ausserdem sind die neuen sonden auch im krümmer beheizt zum schnelleren regeln, bzw zur messung der abgstemperatur über den sondenwiderstand... OBD Fahrzeuge falls das was sagt...

ich meine die kabellänge ist anders... bzw geber einmal für scheibenbremse und einmal für trommel könnte sein... ausserdem hat das vom golf 3 hinten andere stecker

dann such am beim pn die elektrische Kraftstoffpumpe viel spass dabei

Zur not ein drehzahl gesteuertes Kraftstoffpumpen relais nehmen... aber der aufwand lohnt nicht.

oh man habt ihr mal wieder sorgen... genau wie die regierung... km zahlen ändern verbieten... ma sehen wann man den tacho nicht mehr tauschen darf... ist ja auch soooooo schlimm...

man man... es gibt viel schlimmerer sorgen in D... aber das begreifen die nicht...

So oft wie ich beim Golf den Tacho getauscht habe weis nicht mal ich mehr wieviel der runter hat... zumindest nicht auf den km... Bei der Versicherung rechne ich immer annährend auf, auch wenn ich beim tüv bin bzw den zur werkstatt gebe sag ich denen das... und da es eh mehr ist als auffem zähler steht...

Aber wenn es nicht so viele betrüger gäbe in deutschland... ich hab meinen leihpassi auch ganz ehrlich verkooft... mit ehrlichen 450tkm...

habe da auch nie ein Problem mit...

aber sorry alles OT...

* Jetta front mit schwarzen sw blinkern (CL) oder mit neblern (dann GL)
* doppelsw Front Normal mit fernlicht weisse Blinker (CL) oder mit Nebler (dann GL)
* EinzelSW mit weissen Blinkern evtl schwarzen SW (CL oder GL)

es geht darum das :

bei zu hoher temeratur in den Kraftstoffleitungen zum verdampfen des Kraftstoffes und damit zu Dampfblasenbildung in den Kraftstoffleitungen kommen kann... diese machen sich dann durch schlechten warmstart bemerkbar..

um dem entgegenzuwirken hat man (wie schon beim golf 2 pn (vergaser) oder auch anderen Motoren einen Temperaturfühler in der Nähe der Kraftstoffversorgung verbaut, welcher über ein separates relais (31, oben auf der ZE) die erste stufe des Lüfters einschaltet um die stauwärme aus dem motorraum zu blasen, und oben beschriebenes Problem damit zu minimieren... mfg sven

ja weil die spannung durch einen hohen übergangswiederstand durch die last der Glühlampe zusammenbricht... mfg sven

hab ich beim pn dmals mit aufdie 15 versorgungsleitung der Zündspule gesteckt, hat bis zum ausbau tadellos funktioniert....

standlicht links und rechts ist auch nur ab schalter aufgeteilt weil man sonst kein parklicht links und rechts einzeln machen könnte ohne dioden zu verbauen.. hätte man sonst auch ab sirukasten gemacht, wie z.b. fiat

dann würden beide seiten nicht gehen aufgeteilt wird links rechts beim abblend und fernlicht erst im sirukasten /ZE

tja... das wird auch hier bei uns gross löcher machen... leider...

kenne einige die alte 412 er k70 ro 80 oder auch alto opels fahren... die noch unter 30 jahre sind... das wird für die entweder aufgabe oder ruin... und ich finde es schade... leider leigt das aber auch am misbruach der 07 er nutzer... vermehrt wurden leute angetroffen die mit 07 er schrott, illegale umbauten oder aber alltagswagen bewegt haben... und dafür sind die Leider nicht drann unschuldig...

ich Hätte das eher mit einer Pflichtauflage eines Fahrtenbuches und Kontrollen geändert... dafür aber 20 jahre gelassen... so stibt ein weiteres Hobby aus... so wie es in dem Artikel steht wird es wohl auch kommen...

Ich bin dadurch nicht selber betroffen habe aber schon in der Vergangenheit einige Leute befragt...

Es wird halt so werden das viele Liebevoll gepflegte autos in den Schrott kommen...

DANKE BUNDESRAT DANKE BUNDESTAG UND DANKE 07er MISSBRAUCHER, denn ihr seid da auch schuld drann...

der 3 er hat nen kürzeres wasserrohr da unten mein ich dafür nen längeren schlauch oder so

ich meine 3 er war anders... müste ich mal nachschauen... 100 pro kann ich es nicht sagen...

nein kannst du nicht... erstmal müssen scheinwerfer einzeln abgesichert sein. 2. würdest du damit die leitung des linken sw überlasten... 3. hättest du dunkleres licht dadurch... 4. wäre das eher pfusch anstatt einer verbnünftigen reperatur...

tja da hast du irgendwo einen grossen übergangswiederstand im kabel... in der pluszuleitung... evtl kabelschu vergammelt ??? sicherungskasten verbrannt (da wo die sicherung steckt ???) Kontaktprobleme in den steckern hinten in der ZE ???... mfg sven

hm welches auto hast du denn ??? einen vor 89 nehme ich an ??? da gibt es 2 Adapter... einen kurzen und einen langen... der kurze war zum nachrüsten (ca21mm), der lange war ab werk verbaut (ca45mm) ab 8/88...
Du must den adapter einfach aufstetzen, so weit schlagen (plastikammer) bis du das lenkrad anschrauben kannst... dabei dir mutter vorne zur sicherheit draufdrehen nicht das sich die Feder löst und du das teil ins gesicht bekommst... evtl must du auch die scheibe entfernen und die feder wechseln... mfg sven