Beiträge von Svenie1978

@ roadrunner : Wenn das hier dein Auto ist, dann stand der letzens vorm Motoradladen an der Hamburger straße, wenn nicht, dann verwechsele ich hier jetzt irgend wen/was !?

OK, können uns ja mal alle treffen wenn Ihr lust habt. Müssen nur ort und Zeit ausmachen, ich komme, wenn ich dann zeit habe bestimmt. Dann lerne ich euch alle mal persönlich kennen.

@ roadrunner. Ich glaube, du kennst mich auch nicht persönlich, sondern eher hier aus dem Netz. Wir habe allerdings zwei gemeinsame Bekannte, zum einen Manu Dinter, den habe ich aber auch nur zwei mal gesehen bis jetzt, und Andreas Middelberg, mit dem mache ich zur Zeit n Lehrgang. Bin quasi der Kabelmensch für Andreas, weil er dazu nicht so viel lust hat.

@ all, wäre doch schön, wenn wir uns mal treffen würden, aber wie gesagt, habe noch n SEAT.
Carsten kennt mich ja auch schon persönlich.
Wie gesagt, dadurch das ich jetzt wieder Arbeite, habe ich nicht mehr ganz so viel Zeit fürs Netz, aber ich schaue doch oft mal rein.
Schönes WE euch allen.

PS Roadrunner, tut mir echt leid, das dein Versuch mit dem Club nicht geklappt hat. Bis dann Leute

35 Euro ??? Ist das in gutem Zustand ???, Sorry, das ich vorher nicht geantwortet habe, aber da ich wieder arbeit habe, bin ich nicht mehr so oft hier, und wenn, dann meist nur kurz.

@ all, ich glaube, wir müssen mal n bischen mehr unsere Präsenz hier verstärken, wenn ich sehe, wieviele Beiträge die anderen schon haben.

Hi Roadrunner, wie gehts deinem Auto ???
alles klar damit ??? Glaube der Stand vorhin an der Hamburger Straße, bei dem Motoradladen, ja ???

OK habe nämlich n Polo für meine Freundin ersteigert. Siehe hier

tja, das ist schwer zu beschreiben, drei speichen die speichen haben glaube ich drei löcher, die nach innen kleiner werden und einen Dreieckigen Hupenknopf mit nem VW Zeichen in der Mitte, original vernbaut im Polo Steilheck SP 60 PS HH Motor vom bj 82-86.

alls ich letztes mal da war lag vorne son Lenkrag Dreispeichen aus m Polo 86C Steilheck SP aufstattung, wenn das noch da ist, was wollen die denn dafür haben ???

Hi engel, habe da ma ne Frage, biste immernoch bei Lechner ???

Sehe ich auch so wie Pumba.

Übrigens, haben zwar schon vile gesagt, aber ich kann mich nur anschließen : 1A Bericht, Supi gemacht.

Na hier is ja wat los, *lol*
:tongue:

Ich sage ja, is net böse gemeint, aber in meier Tätigkeit in der Werkstadt habe ich schon ganz andere sachen gesehen.

diese Fehlzündung kommt daher, das der Motor zu mager läuft. Haste mal die Zündung gecheckt ???
Haste das mal so gemacht wie oben geschrieben ??? und welche Fehler waren dann noch gespeichert???
Und entschuldige die Frage, aber falsch getankt haste auch net oder ???

Haste mal alle Masseanschlüße überprüft, und die Geber durchgemessen ??? (BZW die Kabel vom Geber zum Steuergerät) ? siehe Seite 1 vorletzter Beitrag ???

Die Drosselklappe geht auch nicht auf, wenn du Gas gibst ???
Und das wo ich mich verguckt habe ist folgendes, ich bin mir aber nicht ganz sicher.

Du hast noch den RP mit der Jetronic, erkennbar daran, das an den Verteiler n Unterdruckschlauch, oder auch zweie gehen.

Und da dein Steuergerät jetzt sagt, das es Kein Signal vom TSZ gerät krigt, könnte bedeuten, das eine Unterbrechung dazwichen ist, also zwischen den beiden Steuergeräten.

Auch rosten beim PR gehn die Masseverbindungen, die an den Zylinderkopf gehen, würde ich mal schauen, das sind mehrere. Und am besten mal abmachen und reinigen.

Dann ma die Batterie abklemmen, und 3 Minuten warten.
Danach den Motor einmal starten und die Fehlercodes nochmal auslesen.
Und dann mal schauen, was dabei rauskommt.
PS, las dich von den Masseanschlüßen nicht täuschen, die sehen meist besser aus als sie wirklich sind, und schau auch mal ob da auf der Fahrerseite am Zylinderkopf irgendwelche Kabel hängen, die evtl an Masse gehören. Denn dein Fehler läst mich auf ein solches Prob schließen.
Zur Not mach mal alle Massekabelschuhe, die da am Zylinderkopf sind neu und Probiere es dann nochmal.

So, Hoffe meine Bemühungen helfen dir an der Werkstattrechnung vorbei, wenn noch was auffällt, dann schreibs hier rein.
Bis dann .
Gruß Sven

Warte mal, nicht zur Werkststatt. Ich glaube ich habe mich da verguckt, melde dich nochmal, ja !!!

Na Carsten , Hals verrenkt ??? Grins

hm Tja.
Du killst nicht den Hauptbremszylinder, es sei denn die Bremsflüssigkeit wurde nie gewechselt und der HBZ ist innen durch das Wasser verrostet, dann verreist du die Membrane.
Das größere Problem ist die Luft, deshalb auch Bremse entlüften.
Da du Luft zusammendrücken kannst, und Flüssigkeit nicht, funktioniert die Bremse sonst nicht, da du die Luft zusammen drückst, und nicht die Kolben gegen die Beläge.

Klar, brauchste nur zwei Mann und n Schlauch und Bremsflüssigkeit. Aber wenn du dich nicht traust, dann lass es lieber machen, Bremse ist ja nicht ohne.

Na, ich zähle mich dann auch mal dazu, Fahre zwar Seat, aber die Technik ist die gleiche, die Verarbeitung.... Naja.