Beiträge von Svenie1978

genau nämlich der operationsverstärker oder der d/a wandler...

bernd... haste ma nen paar bilders ???

also wemm die drehzahl bei ca 1500 1/min hängen bleibt funktioniert warscheinlich der leerlaufschalter im drosselklappenansteller nicht mehr, die sind auch gerne kaputt...kannst mal folgendes probieren... wenn du den motor laufen läst drück mal mit n bischen gewalt den stellkolben vom drosselklappensteller ein wenig rein, wenn dann nach dem loslassen die leerlaufdrehzahl erricht wird hat der leerlaufschalter nen wackler, sollte sich nichts ändern müste man mal messen ob der schalter funktioniert, belegung dafür müste ich schauen, oder mal den fehlerspeicher ausblinken wenn möglich der schalter wird auch hinterlegt wenn er nicht funktioniert...

SaarGolf...

ach ja mein kollege schaut ma was er ncoh liegenhat denkt aber er hat nur was mit alter ze und dann warscheinlich vom rocco... er sagt mir die tage bescheid... gruß svenie

die berufsschulen / Berufsbildungszentren erhalten zum teil auch versuchsfahrzeuge, oder vorserien fahrzeuge die ja eh nur für versuche und nicht für den verkauf da sind...

nein die autos aus den berufsbildungzentren sind schenkungen oder billige komplettfahrzeuge zum prakischen lehrnen am fahrzeug. diese fahrzeuge dürfen nur noch zum verschrotten weggegeben werden wenn sie nicht mehr benötigt werden. die fahrgestellnummernm werden komplett entfernt (beim 3 er gibts ja 2 fahrgestellnummer in der karosse) und die briefe werden den bbz nicht ausgehändigt... da ist kein rankommen...

naja nach dem ich ja schon einiges an meinem neuen polo gemacht habe kommt im winter noch einiges... ab dez hab ich ja meisterschule, aber erstma nur 2 tage inner woche... bis september muss alles feddisch sein... als da wären...

polo nz motor incl 5gang 8n getriebe montieren, motor hat 39 tkm gelaufen, der nz der jetzt mit 4gang drinne ist hat schon 250 runter...

so an den motor gleich fächer mit g40 kat und gruppe a dranne,bremsanlage g40 komplett, tacho und schaltknauf hab ich ja schon vom g

dann meine pirellies fertig machen mit den 185 50 r14 und hinten evtl spurplatten dranne... 10 oder 15 mm...

musik n bischen mehr machen... ist ja zur zeit nur vorne n bischen muke im a-brett..

nen mattig grillspoiler will ich auch noch machen, dann stoßiss wie bei style lackieren... evtl heckklappe cleanen z.t jedenfalls, zv mit aa rein... und elekrischer kofferraum betätigung... tja das war es erstmal so... bis denne...

na das war dann ja wieder lustig.... hannover gegen braunschweig... gott sei dank war ich net zu hause... da war bestimmt wieder randale...

MACH doch mal nen bild !!!

hast im übrigen ne email von mir gekriegt...

mach mal nen bild...

Zitat

Original von Concept
Yap, kannste umbauen... bekommste dann E2 norm...

hier mal als anmerkung :

wenn im kfz-schein / brief steht : Schadstoffarm e2 dann ist das nur euro 1..

wenn das fahrzeug euro 2 hat dann steht dort schadstoffarm euro 2 .

ich schreibe das nur rein weil das :

a) viele verwechseln
b) viele leute damit täuschen wollen

!!!!!! wurd auch mal damit übers ohr gehauen obwohl ich es besser hätte wissen müssen aber - a....-karte... :-a

mein polo hat dank dem klr jetzte euro 2 !!!

jo kommt hin der preis, die sendeeinheit vom golf 4 kostet 62 euros... ca

oder wenn vorhand... der pollenfilter ist zu !!! :-r

also wenn dann brauchst du schlüssel die zur empfangseinheit passen die sender stellt soweit ich weis alle hella her, umprogramierung der frequenz ist nicht möglich... gruß sven

was kriegen wir denn dafür ???

naja aber los ist auch nix mehr hier in nds was ???

mal ne andere frage wer fährt von euch auffe essen motor show ???

ich fahre definitiv hin, weis aber nioch nicht wann oder wie oder mit wem... ma sehen... und mit dem polo auch nicht... warscheinlich mit nem kumpel in seinem passat 3b tdi... wegen spritt sparen

wenn du meinst iceman... ist ansichtssache... meine kommentar dazu verkneife ich mir lieber sonst geht ihr beiden wieder die wände hoch...

wenn ich die bewertungen von dem vogel sehe weis ich alles... viel spaß beim bieten...

ne du das poti beim rp ist teurer ist das ganze unterteil der einspritzeinhiet was du ersetzten must, glaube 350 euro... oer so... muss ich ma schauen... beim pn motor kommste hin mit 135 da ist das drosselklappenpoti nämlich einzeln...

hm eher das poti... weil das ist meist kaputt beim rp... kann aber auch am schalter liegen... muste mal beim fahren im teillast drauf achten ob er ruckelt, das ist nen anzeichen fürs poti, wenn er nur im leerlauf spinnt ist es der leerlaufschalter, der ist übrigens nicht mit im poti sondern in dem stellmotor der die drosselklappe bewegt über den stößel... fals du noch teile brauchst, habe noch die komplette Einspritzung vom rp liegen... also drosselklappenteil mit einspritzdüse ansteller etc...