Beiträge von Svenie1978

So dann schreib ich auch mal meine Erfahrungen...

Ich habe oft schon was gekauft, oder auch sachen verkauft.

Ich bemühe mich eigentlich immer um sehr gute Verpackung, da bei uns auf der Arbeit reichlich davon in den Müll fliegt ist das auch Problemlos zu machen, da ich das dann vor dem wegwerfen recycle

Ich habe schon viel mit der Post (DHL) und mit GLS versand, zwischendurch zeitweise mal mit Hermes (nie wieder).

Bilanz davon :

Gelieferte Pakete mit DPD : von 25 paketen ca die ich da bekommen habe 3 mal totalschaden, ABER Schuld vom versender !!! War eindeutig an der Verpackung zu erkennen, der DPD-Fahrer hat mich gleich darauf aufmerksam gemacht, einige Kartons waren nachträglich sogar von DPD neu gefüttert und zugeklebt worden (da lag dann ein zettel im inneren bei von DPD)
Ich würde da auch versenden habe ich leider nicht in der Nähe.

Post (DHL)

Gelieferte Pakete : etwas lange durchlaufzeit, päckchen nehme ich seit Jahren nicht mehr nachdem 2 verschwunden sind.

Selbst versandte Pakete : in der regel nach 2 Tagen da, nur ein mal Probleme mit beschädigtem Karton, hat die Post übernommen, war aber auch kein Grosser Wert (teil für 25 euro)

GLS

Gelieferte Pakete : sehr schnell da, top zufrieden

Selbst versand : auch in der Regel am nächsten tag da obwohl ich immer gegen 17 uhr abgebe. Nur mit einigen aus dem Paketshop personal hatte ich schon Probleme weil die zu doof sind mit ihrem massband zu messen und mir teurer Preise machen wollten. Sonst okay

MFG Sven

richtig anschliessen dann klappt das auch und zwar mit beiden stufen

evtl mal bei vag com die übertragungsrate umstellen wenn das da möglich ist... ab und an funktioniert das auslese auch mit vag com nicht... dann wie geschrieben eben mal zum freundlichen

ist ab januar 1991 pflicht (erstzulassung) aber gibt die schwarzen auch mit nebelschlussleuchte von hella... zumindest mit roter kammer die habe ich nämlich

eben deckel auf und reinschauen

der supertorq nz riemen hat auch mehr zähne und kleiner abstände zwischen den zähnen. alle riemenscheiben sind anders, die wasserpumpe würd ich wegen den eingelaufenen zähnen (die die meistens haben) und der meist nach dem Demontieren (geht nur mit gewalt) verzogenen dichtfläche mit ersetzen (aber keine von vw mit den schittigen plaste schaufeln sonder skn oder ähnliche mit gussrad).
Einfach mal den Deckel vom zahnriemen aufmachen und schauen wie der Riemen aussieht dann wirst du schon sehen ob es normal oder supertorque ist. übringens gabs die nz mit dem supertorque nur selten im golf 2 da die umstellung im Modelljahr 1991 erfolgte

falsch... nicht motorsteuergerät 01 sondern wegfahrsicherung (25) und dann anpassung kanal 00, Lernwerte löschen, bestätigen, danach 06 funktion beenden. Zündung aus, danach 15 sec warten. Starten und schauen ob er läuft...

ist nicht abgesichert, darf auch nur mit max 500 mA belastet werden, problem ist das viele zubehör radios über den zündungsanschluss die hauptstromversorgung haben und es daher zur überlastung kommt... wenn man solch ein radio verbaut solte man den s kontakt über sicherung und relais und dickerer kabel umleiten... achtung beim kurzschluss auf dem s kontakt brennt der kablbaum, ist ein bekanntes problem... gruss sven

NICHT ZULÄSSIG... bei blaulicht droht eine anzeige... gelb geht/ging noch mit verwarnung

thomas... das sehe ich jeden tag in der werkstatt... und an einigen aktionen vor auslieferung...

was benni schreibt ist aber absolut korrekt... man beachte die bedienungsanleitung da steht das mein ich auch drinne erklärt

schlecht wwge fw ist 20 mm höher
höherlegungskits gibts u.a. bei weitec

mfg sven

das steuergeräöt ist intern
wirst du nur mit vollast zum laufen kriegen ohne aufwand
belegung : dauerplus masse zündugsplus und der 4. pin ist das signal vom motorsteuergerät...

hast du den grossen 4 poligen oder den kleinen 2 poligen ???

ist die komfortansteuerung für das efh modul (fenster zu..)

sollte man umbauen können aber der lichschalter vom 5 er ist kein herkömlicher schalter, nur ein geber das licht schalten tut beim 5 er das boardnetzsteuergerät, leuchten beide rot

a : Das sind Druckventile

b : trägt dir das keiner so ein, da die Serienbremse mit Scheibe den BKR hatte.

macht man sich nicht über so etwas von dem lacken gedanken *kopf schütel*

sollten sein :

generator / Klima 10 * 635
generator / Lenkhilfe 10 * 864
servolenkung 10 * 735

laut bosch übersicht von 1992

Sind ja 3 wenn ich richtig denke...

anpassen der wefgafhrsperre kommt noch hinzu... sonst kannst du zwar aufschliessen aber nicht fahren