Beiträge von SaberRider

Wir waren ja jetzt auch schon öfters dieses Jahr bei euch. Erst letzten Freitag mit dem silbernen Lupo GTI meiner Frau. Mal schauen obs zum Saisonabschluss klappt. Mein Cab wird dann wohl zuhause bleiben. Muss erst wieder fit gemacht werden nach der leichten Kaltverformung vom See.

Wir sind vom 23. - 03 in Keutschach einquartiert.

Bin das erste mal unten vom 10. - 15. In Kautschach in der Fischerhütte.

Das ist echt heftig. Dagegen schauen meine Barracuda nach über 4 Jahren fast aus wie neu.

Ich arbeite selber bei ner Versicherung in der KFZ Schadenabteilung.

Anwalt ist in den meisten fällen nicht nötig, geht dadurch auch nicht schneller und verursacht nur wieder Kosten die wir alle dann durch höhere Prämien zahlen dürfen.

Das ein Schreiben deine Mutter erhalten hat mit einem Fragebogen wird wohl daran liegen, das die Vers. keine Telefonnummer hat um Kontakt aufzunehmen. Wenn man dort mal anruft kann man viele der Fragen klären. Und wenn das Fzg geparkt war, wie soll man daraus einen Strick drehen.

Ich sage damit kurz und knapp, mit einem kurzen Anruf kann man viel mehr Regeln als mit einem Anwalt. Ein Anwalt ist erst dann nötig wenn es zu einer Ungereimtheit kommt oder unklare Haftung vorliegt. Und das ist bis jetzt nicht der Fall.

Wer meint er braucht unbedingt einen Anwalt soll Ihn sich nehmen, aber dadurch geht es auch nicht schneller, den das Schreiben vom Anwalt wird genauso in den Postrückstand eingereiht wie jedes andere auch.

Hast du den schon eine Lösung für den Rost um das Tankrohr gefunden? Mich nervt das solangsam und ich will das jetzt gerne mal in Angriff nehmen. Muss meinen bei gelegenheit auch weiter nach Rost absuchen, bis jetzt iss das auffallend die einzige Stelle die ich gefunden habe. Zugar die Heckklappe sieht sehr gut aus bei meinem.

Ein schöner Bericht, gefällt mir sehr gut.

Liegt viel daran mit welchen Abgasnormen das Fahrzeug erhältlich war. Wenn es nen Euro 2 in dem Fahrzeug gab, kann man Ihn herunterschlüsseln.

Der Klr vom Rp kann nur für den Pf benutzt werden wenn dieser Motor auch im Gutachten vom Klr drin steht. Sonst wird immer ein neuer Klr oder Minikat benötigt.

Bin mir jetzt nicht 100% sicher aber soweit ich weiß bezieht sich das auf die Abgasnorm die dein Fahrzeug vom Produktionszeitpunkt hatte. Wenn du mit dem neuen Motor die selbe Abgasnorm erreichen willst als Euro 2 müsstest du glaube ich die dafür Notwendigen Änderungen durchführen.

Hast dir ja echt was schönes in meine alte Heimat geholt. Bin da ganz zuversichtlich, dass der wieder richtig schick wird und noch ein langes Leben haben wird.

Hab nen 42 Zoll Plasma Fernseher von Samsung und meine Ps3 angeschlossen über Hdmi Kabel. Da ich recht viel Zocke und auch viel Hd Filme schaue wird er oft benutzt. Kann nur sagen das ich total zufrieden bin mit dem Bild keine Probleme beim Zocken auch nach mehreren Stunden nicht. Ist auch nicht die neueste Generation von Plasma Fernsehern. Würde immer wieder darauf zurück greifen.

Beim 1ser würde ich dir zu einem mit dem 98PS Motor raten. Das sind die letzten Baujahre, haben den Vorteil das man Sie durch einen KLR auf D3 Norm umschlüsseln kann und somit nur 121 Euro in der Steuer kosten. Versicherung ist auch günstig. Es liegt zur Zeit in der Haftpflichtklasse 13. 10 ist die geringste. Hab bei meinem auch ne Vollkasko mit 300 SB und 0 SB in TK und zahle im Monat 55 Euro bei 60 %. Wobei ich sagen muss, dass ist die günstigste für mich. Bin selber bei der Versicherung und hab da nen Mitarbeitertarif mit dem entsprechenden Nachlässen.

Schwachstellen beim 1ser Cab sind: Scheibenrahmen vorne, Heckscheibenrahmen im Verdeck, Tankrohr, Krümmer beim 2H Motor, Das Blech um den Schlossträger. Gerne mal die Pfalze an der Heckklappe. Und das Fahrwerk hinten, insbesondere Originalfedern die unter Altersschwäche Leiden und brechen, sowie weggegammelte Federteller. Wenn du ein Cab siehst, was hinten richtig hängt und vorne hochsteht ist meist dieser Punkt der Fall. Den Tank sollteste auch prüfen. Wenn du den Tankdeckel öfnest sollte es ein Zischen geben, wenn dies nicht der Fall ist ist entweder nicht genug gefahren worden oder der Tank hat nen Riss. Kann man aber dem entgegenwirken, dass man das Dichtgummi beim Tankdeckel weglässt.

Sonst ist das Cab voll wintertauglich. Man hat ein isoliertes Verdeck, die Heizung kommt sehr schnell und kräftig. Worauf man verzichten kann ist das elektro hydraulische Verdeck. Das Manuelle ist schneller, wartungsärmer und zum Persenning befestigen muss man trotzdem aussteigen.

Ich hoffe das hat dir etwas weiter geholfen.

Oho wenn ich sowas höre, dann bin ich ja reichlich froh, dass ich mich damals für die Barracuda entschieden habe. Hab mit jetzt auch die Politur besorg aber noch nicht benutzt da ich die letztens mit dem Felgenreiniger von Barracuda nochmal echt Top hinbekommen habe. Werde se aber im Winter mal mit dem Mittel richtig polieren. Sonst habe ich mit dem Chrom bei meinen Barracudas überhaupt keine Probleme. Fahre sie ja schon seit 2006 auf meinem Cab.

mein iPhone seit der neuen OS 3.1 wieder hergestellt werden musste und ich jetzt keine Apps mehr drauf bekomme.

Das Schild sollte extra drin bleiben da wir diese Location im April bei einer Ausfahrt im Club hatten und damit es dann jeder wiedererkennt. Deswegen wurde das nicht bearbeitet. Sieht ja auch cool aus diese alte Tankstelle.

Muss sagen, ich habe auch Jahre lang Meguiars und LG benutzt als Versieglung. Siet diesem Sommer nutze ich die Sachen von CG. Der Rest bis auf die Kunststoffpflege und das High Gloss für Reifen von Meguiars liegen nur noch rum weil CG einfach die besseren Sachen hat. Hab auffem Alltagswagen das Jetseal 109 drauf zum Versiegeln und auffem Cabrio nicht das Hardcore XXX(liet aber auch noch im Karton) sondern das ganz teure Limited 50/50 von CG. Seitdem ich die Mittel von CG benutze sieht der Lack noch viel geiler aus als mit allen anderen Produkten vorher von Meguiars. Werde darauf immer wieder zurückgreifen.

Ich sage nicht das Meguiars schlecht ist, aber man kann zu einem guten Preis bessere Sachen bekommen.

Wir haben auch letztens Fotos für unseren Club Kalender gemacht wo ein paar echt schöne Aufnahmen herausgekommen sind, meiner Meinung nach.

Und die Location iss auch irgendwie geil.

Der Rost um das Tankrohr soll mies sein, da es ein doppelwandiges Blech dort ist. Also ne echte Problemstelle. Mal schauen was ich da mache.

Meiner iss 94 aber der GTI von meinem Dad iss auch 92. hat aber auch irgendwoe nur bissel Rost um das Tankrohr drum, sonst steht der gut da, trotz seinem Classic Rot.

Hi sieht von den Bildern her echt schick aus. Welcher Bj isser den? Ich denke die probleme wirste schon hin bekommen.

Das mit dem Zivi kenne ich zugut, hab mir vom Zivi Gehalt damals mein 1ser Cabrio gekauft und während der Ausbildung dann angefangen.

Hab jetzt dazu auch noch nen 3er GTI Edition,wurde zwar auch schon was gemacht, aber bleibt mein Alltagswagen. Bei meinem konte ich bis jetzt nur Rost um die Tankklappe feststellen, an den sonst so empfindlichen Stellen ist mir bis jetzt nix aufgefallen. Die Radläufe sind bei mir auch sehr Rost frei, nur unter die Schweller habe ich noch nicht gesehen.