Hi,
ich bin ein Idiot, habs immer noch nicht, trotz der guten Beschreibung ...
weiss einfach nicht WO ich genau Masse abgreifen kann:
Hab mein Masse-Kabel mal neben das Loch von einer der 4 Inbusschrauben gelegt ... (Würde das da funktionieren) ?
Zeigt mir bitte einfach mal auf einem Bild, wo genau ich das scheiß Kabel anschließen muss ...
DANKE !!!
Grüße
Okay,
DANKE "cabrifun", klingt wirklich denkbar !
Das einzige was ich noch nciht verstehe, wie kann ich die Nabe in 2 Teile zerlegen ?!?
Ich dachte das wäre ein komplettest Teil ...
Welche Schrauben müssen gelöst werden (und wo sind die) und was ist daran dann genau der Schleifring ... ??
DANKE schonmal im Voraus !
MFG
Hi,
dummes Thema, ich weiss,
habe ein Raid Dino Lenkrad und die Hupentaste geht nach mehreren Versuchen noch nicht ...
Hab das ganze so gemacht:
Plus-Kabel ist gegeben in der Nabe !
An ein Masse-Kabel hab ich einen solchen Klemmschuh an beide Enden geklemmt !
Einen Ring-förmigen, der dann unten an die Nabe durch eines der Löcher mit einer Schraube + U-Schiebe und Mutter fetsgemacht wurde !
(Habe extra die Stelle etwas angeschliffen... )
Und eben das andere Ende an den Hupenknopf !
Ungefähr so, LOL:
Dann natürlich das vorhandene +-Kabel in die Mitte an den Anschluss an der Huptaste und das Masse-Kabel ebenso an den entsprechenden Anschluss ...
Und diesen Zentrierring hinten hab ich auch schon dran an der Taste ...
Eigentlich dumm sowas zu beschreiben, gescheige denn das mir so pauschal jemand helfen könnte !
Hab aber schon alles merhmals durchgecheckt und geändert und es geht nicht ... Hupentaste müsste in Ordnung sein !
VIELLEICHT JEMAND EINE IDEE ?!
DANKE im Voraus für jeden Hinweis !
<MFG>
ZitatOriginal von Svenie1978
laut unserem tüv dürfen max 30 % der lichtaustrittsfläche abgedeckt sein...
Okay, DANKE,
immerhin gut zu wissen ....
Aber ich glaube, das ist sowieso immer ermessenssache und nicht genormt ...
aja,
oder jetzt direkt einen MSD passend für 8V ... LOL
Er sagt, das Abblendlicht müsste weitgehend sichtbar sein ...
ALso er wird dann ein Lichttest machen ... Würde eben gerne so weit wie möglich runter gehen, muss aber irgendwo auch noch vernünftig sein ...
Hi !
Ich will mir eine MHV demnächst anschweissen !
Mir ist schon klar, dass ich nur mit einem richtigen TÜV-Teilegutachten ein Eintragung für 40 Euro habe und OHNE eine SOnderabnahme für ca. 100 Euro !!
War jedoch bei einem TÜV-Prüfer und habe mich erkundigt, worauf dieser meinte (is irgendwie verpeilt der Typ) wenn das ordentlich gemacht ist, nicht zuviel bedeckt und die Haube sich gut öffnen lässt, können "wir" das für 45 Euro machen ...
Ob ich mich darauf verlassen kann, is die andere Frage ...
Denn das gilt dann bestimmt nicht mehr, wenn ich antanz ...
:-r
Naja aber egal, das wird sich zeigen, jedenfalls will ich nicht ganz "leer" ankommen und zumindest ein (allgemeines) Materialgutachten für das angeschweißte Blech (Metall) dabei haben !
HAT SOWAS JEMAND ?!?
DANKE im Voraus !
<MFG>
Okay, richtig erkannt, das ist eine Mittelschalldämpfer-Attrappe vom VR6 und ich wollte eben fragen, ob die bei meinem GTI 8V passen würden !?!
Deswegen hab ich das Thema ein wenig allgemeiner formuliert ...
MFG
Hi,
ich habe einen Golf 3 GTI und wollte fragen, ob da genauso gut ein Mittelschalldämpfer vom VR 6 drauf passt ?!?
>>> Hier ein MSD von einem VR6 (die Doppel-Aufhängung irritiert mich etwas)
DANKE im Voraus für jede Antwort !
<MFG>
Okay, DANKE für alle (hilfreichen) Antworten !
Eigentlich logisch, die erste Schraube am Motor macht genau eine Umdrehungen ...
Werde das morgen probieren udn hoffe, dass es geht ...
"Aber Vorsicht...koennte sein, dass der Wischer dann auch mal nen Bereich ausserhalb der Scheibe mitwischt..."
Das beunruhigt mich dann doch ein wenig ... 
Dann is der ganze Wischerarm kaputt udn wahrscheinlich die Motorhaube, wenn der drüber rausgeht ...
MFG
Hi an alle !
Also ich habe einen Einarmwischer von AP-Car Design (vergleichbar mit JOM? ) verbaut u8nd es geht mir um die Endstellung !
Das nur eine Endstellung ganz unten auf der Beifahrerseite erlaubt ist, ist mir klar ...
Hätte jedoch gerne eine andere
Einzige Möglichkeit ist bis jetzt, dass ich die Zündung während des Wischvorgangs ausschalte und der Wischer bleibt dann direkt an der aktuellen Stelle stehen ... Sobald ich die Zündung aber wieder einschalte, geht er in die Ausgangsposition zurück !
Also kann ich nicht mit einer anderen Endstellung fahren 
Es sieht so aus, dass das Grundteil bei EINEM Wischvorgang einmal komplett um ca. 150° auschwenkt udn dann komplett wieder zurück geht
>>
Wird die Zündung während eines Vorgangs ausgeschaltet, bleibt die aktuelle Stellung, geht jedoch beim nächsten Einschalten der Zündung wieder komplett zurück ...
Also,
gibt es bei diesem Wischer nicht die Möglichkeit, eine Startstellung zu bestimmen ... ?
Zum Beispiel genau parallel zu den A-Säulen also in der Mitte der Frontscheibe ...
Dann würde ein WIschvorgang eben einaml nach links und einmal nach rechts ausschwenken und in der Mitte wieder stehen bleiben ...
Ich glaube das geht aber bei diesem Wischer nicht ... :-r
DANKE im Voraus !
MFG
Dachte 21 wäre für 44 Euro und ist Eintragung mit TEILEGUTACHTEN !
19.3 Sondereintragung OHNE GUTACHTEN, Kostenpunkt ca. 100 Euro !
???
MFG
Ich habs,
ich frag am Montag einfach mal nach 
MFG
mhh ja,
is 21 mit Teilegutachten ?!?
Kostet bei uns 44 Euro ...
ABer kann das ja nicht mir Teilegutachten eintragen lassen, wenns ein Eigenbau ist !?
Okay,
immerhin hab ich dann ein Materialgutachten und man sieht ja, dass es nicht zu tief geht ... ?
MFG
Ja okay,
könnte mir grade ein Blech beliebig formen und anschweissen !!
ABer selbst wenn dass dann noch vernünftig gemacht wurde und sogar nicht weit runter gehen würde, wäre es doch dann eine Sonder-Eintragung für 100 Euro ?!?
MFG
EDIT:
Könnte mir aber auch ne MHV aus Blech zum Anschweissen kaufen, aber nur mit Materialgutachten !
Wäre das dann auch ne Sondereintragung oder würde ich bei sowas für 40 Euro hinkommen ?!?
Bei uns sind's sogar 44 Euro und da gibts ja nicht allzuviel zu prüfen udn schauen !
Lichttest, Material ein wenig anschauen und schaun obs ordentlich fest ist ... Materialgutachten ist ja dann sowieso da !
Das wären keine 15mins Arbeit ... U(nd dafür 100 EURO ?!?!
:-r
Hi !
Ich will mir jetzt eine Motorhaubenverlängerung anschweissen !
Habe Golf 3 ...
Es geht mir jetzt nur um die Zulassung !
Würde für 10Euro eine MHV von Mattig mit Teilegutachten (aber aus GFK) bekommen !!
Das is aber blöd, das kann ich ja nicht verschweissen oder ?
Also bleibt mir wohl nur übrig eine MHV aus Metall zu kaufen, die TÜV-Teilegutachten dabei haben !
Die meisten sidn aber nicht grade billig und sind dann nicht die Form die ich gern hätte (würde gerne so tief wie möglich gehen, aber an der AUßenkante angefangen ... Also nicht grad, sondern die schiefe Version, damit es auch *böse* wird udn nicht Schlafaugen ...) !?!?
Und die aus Kunststoff MIT Gutachten kaufen und genau exakt die Forum aus einem Blech nachbauen, dann eintragen ?!?
Wären dann wohl keine normale Eintragung mehr, sondern Sonder-Eintragung für 100 Euro ?!?
ZU TEUER !
Also, schlagt mir was gutes vor
DANKE im Voraus !
-=MFG=-
DANKE für die schnelle Antwort ...
ALso die beiden kleinen Schläuche sind also 'Unterdrcukschläuche' und können da einfach weggelassen werden ?!?
Soll ich sie dann am Ende irgendwie zu kleben und nach unten verstecken ?!
Hab übrigens Golf 3, falls noch nicht aufgefallen ...
Und das mit dem Leistungsverlust ist bekannt !
Ist das eigentlich schädlich oder schlecht für den Motor so ein Kit ?!
Und warum verkauft es selbst der Hersteller als obs aus Golf wäre und mit Leistungszuwachs, Ansprechverhalten und und und ...
MFG
Hi !
Ich bin grade dabei, einen 57i Luftfilter bei meinem Golf 3 8V GTI, 2E, einzubauen !
Was mache ich jedoch mit diesen beiden kleinen Schläuchen:
DANKE im Voraus für jede Hilfe !
-=MfG=-
Hi,
DANKE für deine Antwort, das hört sich doch gut an
Da freue ich mich richtig auf mein Fahrwerk ...
DAs mit der "Quelle" mal schaun, wenn das wirklich alles gut über die Bühne läuft, kann ich auch anderen das Fahrwerk vermitteln ...
