Richtig, aber wie ist das denn nun beim V6? Gibt es da auch so ein Zwischenteil wo man einfach ein Rohr drauf schweißen kann oder ist das alles Plastikkram?
Guck mal in den Thread hier: Klick!
Da hat damals der Captain Iglo was recht Brauchbares angeboten. War auch gar nicht teuer.
SubZeroXXL
ZitatAlles anzeigenOriginal von SDI-Driver
mal bei Rothe angefragt?
Auch wenns ewig alt ist, da habens schönen vergleich der Leistungen Vr6 12V und Vr6 24v, wenn man sich zb Drehmomentband ansieht
http://www.rothe-motorsport.de/events/2001_tunergp.html
SDI
Auf den ersten Blick steht der 12V natürlich schlechter da, aber diese Werte sind sicher Höchstwerte. Es ist nicht gesagt, dass der 12V nicht auch schon bei 2800 Umdrehungen 450 Nm hat. Bei HGP auf der Seite kann man beim 385er Kit schön sehen was ich meine. Bei mir ist es ähnlich (nur andere Werte). ;
Wie ist das eigentlich bei den 24V Motoren, sind die Brücken da komplett aus Kunststoff, also bis an den Kopf, oder gibt es da verschiedene Versionen?
SubZeroXXL
Die Antriebswelle ist nur gesteckt und braucht nicht ersetzt werden sofern sie noch in Ordnung ist. Man kann sie aber nicht mehr einzeln kaufen. An der Pumpe sind keine Dichtungen, nur Planflächen.
SubZeroXXL
Oder beim Versand beschädigt, sofern sie überhaupt verschickt wurden?
Ich habe gerade einen Satz bei lowandshine machen lassen. Klasse Arbeit und die Felgen haben jetzt auch wieder fast die selben Gewichte drin wie vorher.
SubZeroXXL
ZitatOriginal von veedub-turbo
für Nardo?
Ich glaube das Ding hält dort nicht mal ne halbe Runde.....
Wegen geradeaus fahren! Das der Motor das wahrscheinlich nicht durchhält, ist anzunehmen, aber der N-Ring wäre ja noch länger.
SubZeroXXL
Woher wisst ihr eigentlich alle was das Ding gekostet hat? 
Und für die Rundstrecke war der glaube ich auch nie gedacht. Höchstens für Nardo, aber dann mit Bodykit. 
SubZeroXXL
Es heißt doch die Lager beim R brauchen das Öl nicht mehr primär zur Schmierung sondern zur Schwingungsdämpfung, oder? In dem Fall wäre weniger dann wohl besser.
SubZeroXXL
Aha... Na das ist ja dann, zumindest beim G60, schon ein verhältnismäßig großer Beitrag zur Leistung. 
Würdest du die Bearbeitung in dem Fall eher als einfach, mittel oder schon extrem einordnen?
SubZeroXXL
Und beim 1,8T mit großen Ladern?
Es muss doch jemand wissen was eine Kopfbearbeitung, für sich allein, bringt!? Ist mir ja klar das viele das in einem Abwasch mit anderen Umbauten machen, aber irgendeiner wird doch mal `ne Vergleichmessung gemacht haben, oder?
SubZeroXXL
Und beim 1,8T?
SubZeroXXL
ZitatOriginal von Tij-Power
@ Sub
Nein, völlig aus dem Zusammenhang gerissen um solche Aussagen zu machen.
Ist ja nicht direkt auf deinen Motor bezogen aber du wirst doch Kunden haben, die dir einen Kopf schicken um ihn machen zulassen. Vielleicht hat da ja hinterher mal einer `ne Leistungsmessung gemacht. Vielleicht auch nicht... MICH würde das auf jeden Fall schon interessieren. 
Hat hier vielleicht sonst noch jemand Zahlen? Ist ja egal welcher Motor. Nur mal einfach ganz pauschal: Mein 1,8er, 20V oder G60 hatte nach der Bearbeitung bei SLS (oder sonst wem) so und so viel PS mehr.
SubZeroXXL
@Tij
Nicht schlecht! 
Wenn du schätzen solltest: Was würdest du sagen, hat die Kopfbearbeitung an Leistung gebracht? Gibt es da Erfahrungswerte oder sogar vielleicht Messwerte, um jetzt einfach mal beim 1,8T zu bleiben? Vielliecht 5%, 10 oder mehr?
SubZeroXXL
ZitatOriginal von SDI-Driver
ihr müsste nicht nur von aussen schauen sondern auch mal in den Kühler schauen, beachtet auch mal die Seitenkästen.
Ach was... Hauptsache es glänzt!
SubZeroXXL
Benzindruck mal gemessen?
SubZeroXXL
ZitatOriginal von turbohans
Mit 1.1 Bar Ladedruck
SubZeroXXL
Hat das Auto `ne 2. Benzipumpe?
SubZeroXXL
Also die originalen Leitungen sind echt gefährlich. Hatte sogar normale VR6 (also noch nicht die längeren) Stahlflexleitungen. Die sind mit der Zeit ein- und sogar abgerissen! :-o
SubZeroXXL
Bei SLS gibt es extra lange Stahlflexleitungen für Porsche Sättel.
Die normalen VR6 Stahlflexleitungen reißen trotz augenscheinlich ausreichend Spielraum in den aufgepressten Hülsen ab! :-r
SubZeroXXL
