Hast dich mal mit R2S beschäftigt? Dürfte für einen großen 6-Zylinder die bessere Wahl sein.
SubZeroXXL
Beiträge von SubZeroXXL
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Nein, das ist eine Stahlschwungscheibe. Bin die ersten Kilometer relativ untertourig gefahren. Kaum ein Unterschied zu merken.
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Bin jetzt 100 km mit der 6 Kilo Schwungscheibe von MFT und der gefederten 6-Pad SRE/MFT Sinterscheibe mit verstärkter SRE Druckplatte gefahren. Fährt sich wie eine Serienkupplung. Sehr breiter Schleifpunkt. Das wird sich mit der Zeit aber wohl noch ändern. MFT gibt rund 500 km Einfahrphase an. Aber selbst wenn die nachher ein bisschen schärfer zupackt, dürfte die immernoch super fahrbar sein.
Anfahren ohne Gas geht auch noch.... testweise.
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Verbringst du deine Wochenenden auf der Rennstrecke? Wo kann man denn so viel Stoff geben?
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Na das ist doch dann schon mal was! Auto wird 90% gecruist und 10% geheizt. Sollte dann ja gehen.
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Aber das ist keine Sachs, oder? Ruckeln hast dann sicher auch keins?
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Normal mit einer einzelnen gefederten Scheibe?
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Gibt es hier mittlerweile ein paar Neuigkeiten zum Thema? Was können die Sinterfahrer berichten?
Meine organische Rubbel-Sachs ist nun auch Matsch. Brauche was Neues. Hat schon jemand die gefederte MFT 6-Pad Sinter gefahren? Natürlich immer mit verstärkter Druckplatte.
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Hat der Catchtank die TN-Nr. 165 201 042 A ?
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Oh doch! Mein HKS haut selbst kurz über Leerlaufdrehzahl schon `ne Menge heiße Luft raus. Das habe ich anfangs auch unterschätzt.
Fakt ist nunmal, dass er sich ohne Sonde so verhält. Vielleicht probiert es ja hier mal jemand aus!? Kann ja auch sein, dass das bei unseren nicht normal ist.
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Diese "fette Ersatzwert" wird für Turbos aber viel zu mager sein. Ein Sondentotalausfall ist somit wirklich nicht lustig.
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Wir sind mal testweise ein Stück mit abgeklemmter Sonde gafahren. Damit hatten wir im Leerlauf über 900 Grad AGT.. Mit Sonde dran alles wieder normal. Ohne Sonde, würde also auffallen.
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Nochmal Thema Bio-R30: Weiß da mittlerweile jemand was neues? AME gibt ja nun schon über 1000 PS als Ziel an und er soll ja wohl beim VW Blasen auch schon gefahren sein (Platz 3).
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Am Besten damit:
Hohlschraube 035 103 715
Ringsstutzen 030 103 717
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Müssen diese Innovate Sonden nicht alle paar Wochen an der frischen Luft kalibriert werden? Ob die meisten Leute vielleicht deshalb kleinere Abweichungen und eventuelle Schäden an den Sonden in Kauf nehmen und sie lieber einfach zugänglicher einbauen, um besser dran zukommen!?
Und PPH? Wirklich cooles Auto, aber die wechseln ihre Getriebe ja wie andere ihre Schlüpfer. Wenn denen mal eine Sonde hopps geht, sterben die da wohl kaum dran.
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Wohl wahr, wohl wahr. Es gibt aber eben Projekte denen man solche Zeiten eher zu traut als anderen. AME gehört da sicher dazu.
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Wahrscheinlich noch in der Abstimmungsphase. Wobei `ne 10,8 natürlich schon nicht gerade übel ist.
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Weiß schon jemand was genaueres zum R30 von AME? Soll ja nun fertig sein. Gibt´s da schon Daten?
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Interessant! Ich muss z.b. beim Stargate (Iris) irgendwie immer an `ne Drosselklappe denken.
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Von Friedrich Motorsport gibt es sehr gute 76mm Edelstahlanlagen mit Absorptionsdämpfern für deutlich unter 1000 Euro.
@assi
Was für einen Krümmer hast du drin?
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