Beiträge von SubZeroXXL

  • VR6: Warum Schrick Federn mit 1mm unterlegen?

    Warum muss man bei Verwendung von Schrick Federn, in Verbindung mit der 268er Nockenwelle, diese mit 1mm Scheiben unterlegen? Laut Schrick haben die Nockenwellen einen größeren Ventilhub und daher muss die "Federeinbaulänge" angepasst werden, da es sonst zu unzulässigen Spannungen und Flächenpressungen kommen würde. Wenn man nun aber von vorherein mit Scheiben unterlegt, wird die Vorspannung doch erhöht. Oder sind die Schrick Federn universelle Teile, die mit den Scheiben erst die richtige Ausgangsposition erhalten?


    Wenn man jetzt die 268er Schrick Nockenwellen ausbaut, kann man den Ventiltrieb in Verbindung mit einer originalen VR6 Nockenwelle so lassen oder muss man die Federn auch wieder anpassen bzw. zurückrüsten?



    SubZeroXXL

  • LLK Thread

    Na das ist doch mal eine Antwort wie sie im Buche steht. Vielen Dank! :-z


    Auf Anpassungsarbeiten bin ich ja eingestellt, aber ein bisschen sollte schon noch übrig bleiben von dem Querträger!


    Wie siehts mit Turbolader-guenstig.de aus? Habe in Luckau 2005 einen Golf mit Werbung von denen auf der Viertelmeile gesehen. Hat mit dem oder denen noch niemand Kontakt gehabt?



    SubZeroXXL

  • VR6 Turbo, welchen Turbo?

    Zitat

    Original von kpk
    also 10mm innendruchmesser ist fast zu wenig!
    einen freund von mir hat´s dadurch das ganze öl in das hosenrohr geschmissen! konsequenz kann sich jeder denken!


    also wir fahren alle mit 20mm innendruchmesser!
    mfg


    :zwinker:



    SubZeroXXL

  • Plasmatachoerfahrungen???

    Nur als Tip: Wenn ihr Plasmatachoscheiben in einem Auto habt, das lange Zeit nicht bewegt und geheizt wird (z.B. im Winter) dann baut den Tacho vorsichtshalber aus. Ich habe das schon 2 mal vergessen und habe dann jedesmal so komische kleine Flecken dazubekommen. Im ausgeschalteten Zustand kann man sie fast gar nicht erkennen, aber wenn sie leuchten hat man richtig große dunkle Flecken. Die Scheiben scheinen also irgendwie zwischen den einzelnen Schichten zu schimmeln oder so. Ansonsten siehts ganz gut aus. Schön abzulesen, aber man kann sich auch dran satt sehen.



    SubZeroXXL

  • Welche Bremsbeläge bei 60er Girling Sättel

    Zitat

    Original von Prinzi81
    kann man die beläge nicht zur scheibenmitte hin gesehen (wo sie überstehen) direkt von vornherein etwas "bearbeiten" damit sie nen normales "bild" auf der scheibe hinterlassen?


    Auf der Scheibe sieht es doch immer gleich aus, egal ob Überstand oder nicht. Da müsste man die schon so sehr anschrägen das am inneren Scheibenrand ein reibungsloser Ring einsteht. Und das wäre ja Quatsch, da würde man ja Bremsleistung verschenken. Ich mache mir über diesen Überstand schon gar keine Gedanken mehr. Habe noch nie von jemandem gehört das da mit der Zeit was abgebrochen ist oder so. Wird ja im Prinzip auch immer schön gleichmäßig mit wegschliffen. Dieser Proezess erfolgt ja so langsam, das das Material einfach nicht bricht.



    SubZeroXXL

  • Griling 60 Sättel überholen

    Wenn du die Kolben kaum reingedrückt bekommst, stellen sie sich nach dem Bremsen nicht vernünftig zurück (und selbst wenn´s nur eine Haaresbreite ist) und die Bremsen laufen mit der Zeit heiß. Ich habe doch auch gar nicht gechrieben das ich dauernd auf der Bremse stehe! :tock:



    SubZeroXXL

  • Griling 60 Sättel überholen

    Also wenn man die nicht per Hand reinbekommt, ist entweder was faul oder man sollte mit den Sätteln erstmal `ne halbe Stunde Gewichtheben. Wenn die wirklich so schwer reingehen, laufen einem später ja dauernd die Bremsen heiß.



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  • Griling 60 Sättel überholen

    Also mit `ner Zange habe ich mich an meine Sättel nicht rangetraut. 8o Da hat man viel zu schnell Kerben in der Nut für die Dichtung. Und dann ist es nur eine Frage der Zeit bis die einreißen. Mit Pressluft gehts auch, aber man bekommt meistens nur einen Kolben raus. Ich habe es mit einem Handbremshebel vom Motorrad gemacht. Immer schön Öl in den Hydraulikbehälter und ordentlich pumpen. Wenn man den "in Führung liegenden" Kolben dann immer ein bisschen einbremst, fallen am Ende beide gleichzeitig raus. Wichtig ist eben nur das man zum Schluss alles wieder restlos vom Öl befreit, da das sonst die Dichtungen angreift. Man kanns natürlich auch gleich mit Bremsflüssigkeit machen, aber Baumarkt- oder Altöl ist ja viel viel billiger und dafür genau richtig.


    Habe originale Audi Bremssteine verwendet. Der Abrieb ist normal würde ich sagen. Nach ein paar Tagen sieht man ihn schon recht deutlich.



    SubZeroXXL

  • Fahrbericht - Golf 2 VR6 Bi-Turbo 4-Motion ...

    Schöner Motor, aber "3,0 Liter" stimmt nicht ganz. Mit 82,5 mm Kolben hat der gerade mal so 2,9 Liter. *haarespalt* :zwinker:


    Btw. Ist die ZKD aus Metall? Bekommt man die bei VW? Bin gerade am überlegen ob meine damals auch aus Metall war. :?: Das wäre doch was für den Toby. Dem seine war doch aus "Pappe".



    SubZeroXXL

  • Motoren alle unter 100000km??*komisch*

    Ich habe bei ihm vor ein paar Jahren mal ein VR6 Getriebe gekauft. War angeblich ein Austauschgetriebe von VW. Das das hinten und vorne gelogen ist, wusste ich auch vorher schon aber da ich damals dringend eines brauchte, habe ich es mal probiert. Und...? Kaputt. Der 5. Gang ging immer nur mit lautem Knarzen rein. Habs dann schnell wieder ausgebaut und den Nächsten damit beglückt. Seitdem gucke ich immer mal wieder in seine Auktionen. Damals war er noch neu und hatte kaum Bewertungen. Mittlerweile ist es ja schon recht beachtlich. Fällt aber auf das die KM Angaben total an den Haaren herbeigezogen sein müssen. Sind fast immer die selben.



    SubZeroXXL

  • Toby - Golf 3 VR6 Turbo Umbau

    Nunja, mit Wasser in den Brennräumen dürfte die Schmierung wohl arg nachlassen. Bliebe aber immernoch zuklären warum der Dichtung überhaupt draufgegangen ist!? Und ob nun überhaupt die Dichtung oder vielleicht doch die Kolben zuerst kamen (Stichwort: Kompression!)?


    Auf jedenfall kann einem das alles schon irgendwie die Lust an einem Turboumbau nehmen, zumal das alles auf den ersten Blick schon echt solide aussah. :( Auf der anderen Seite hätte ich persönlich den Block einem Spezi überlassen. Das wäre mir wirklich zu heiß.



    SubZeroXXL