Habe auch keine, nur verkokstes Fett.
SubZeroXXL
Beiträge von SubZeroXXL
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Original von JJames
Also, von S-tec den Starter-Kit finde ich ja recht preiswert, aber das täuscht sicher...
Denn, kein LLK und Druckschläuche dabei, STG-Anpassung fehlt, das dazu addiert, dann bin ich auch schon bei knapp 5000,- Euro
Das stimmt! Bin am Ende auch bei knapp 6000 Euro (ohne Kolben und den ganzen Motorkram von vor 2 Jahren). Dafür aber mit Sachs Sportkupplung, AGT-Anzeige, ordentlichem LLK und ein paar Nettigkeiten die man bei Kitanbietern für das Geld nicht dazu bekommt.
Btw. Hast `ne PN.
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Da sollte man sich mit dem Setup allerdings ein wenig an seine Vorgaben halten.
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Der wird üblicherweise an 4-Zylindern verbaut, also 1,8T oder 16V. Zwei K04 werden gern für VR6 Biturbos genommen. Alleine wird der viel zu klein sein.
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Original von NGSler
Hab doch untern Ölkühler 2 geber einen mit weisen einen mit schwarzen Stecker, Wie kommen die zam schwarz zu schwarz oder schwarz zu weiss?
Schwarz/schwarz und weiß/weiß.
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Ölwanne muss verkürzt und vergrößert werden. Außerdem wird sogar die Ölpumpe gekürzt. Die Kupplungshydraulik muss im Innenraum verbaut werden. Das ganze wird wahnsinnig kopflastig. Bei mir im Dorf fährt einer so ein Teil. Hat den Umbau aber nicht selbst gemacht. Hat ca. 9000 Euro gekostet (inkl. leichtem Tuning). Allerdings ist der Umbau dafür fast perfekt geworden. Schlüsselfertig mit allen Eintragungen und bis heute ohne größere Zwischenfälle. Den Umbau hat http://www.provocation-automobildesign.de gemacht. Vielleicht können die dir helfen. Frag nach Roman.
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Original von simonb1481
Also ich hab das pfeifen auch aber bei mir ist das diese Unterdruckdose da ist normal noch nen kleiner anschluß dran der dann zurück zum schlauch geht. Habs im Bild mal rot eingekreist. Der ist bei mir abgebrochen und zeit dem hab ich diese Pfeif geräucheDas ist aber kein Anschluss sondern bloß ein kleiner Vollplastenippel damit der Geräuschdämpfer nicht so rumwackelt. Und das ist auch kein Loch im Schlauch sondern nur ein "Halterungsloch". Ist der Nippel denn so abgebrochen das du jetzt ein Loch im Geräuschdämpfer hast?
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Es geht aber nicht um Lust sondern um günstig.
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Wenn ich das richtig in Erinnerung habe fährt Turbomarkus seinen 5xx PS VR6 auch mit den originalen Krümmern. Und der wird ab und zu sicher auch ordentlich heiß.
Auf der anderen Seite bekommt man die Saugerkrümmer i.d.R. ja auch immer für einen guten Kurs und leicht zu wechseln ist so ein Teil im Notfall doch auch.SubZeroXXL
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Die Bremse sollte im Normalfall von beiden Seiten gleichmäßig drücken. Dann ist die Aufnahme theoretisch total egal. Wenn´s nur von einer Seite drückt, ist was faul.
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...ach hör auf! Du hast doch bloß Angst das niemand den Lader sehen kann!
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Man könnte den Lader doch nach unten hängen lassen. Sieht auf den Bildern irgendwie auch so aus.
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Die Dinger bekommst du z.B. bei S-Tec! Da passen die Schläuche von der Drosselklappenkühlung allerdings nicht drüber. Die werden dort gar nicht verwendet, sondern 2 dicke Wasserschläuche die mittels zweier T-Stücke an den Wasserkreislauf angeschlossen werden.
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Um den Lader ansich würde ich mir auch gar nicht die größten Sorgen machen. Solange wie das Gemisch nicht verbrannt wird, weht da ja bloß ein laues Lüftchen. Man sollte allerdings bei einem frisch aufgebauten Motor schon daran denken das auch der Kettenspanner erst Öl braucht und deshalb sollte man den Motor schon nicht unbedingt direkt starten und erst 2-3 mal rödeln lassen.
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Reicht doch eigentlich wenn man das Relais für die Benzinpumpe zieht, oder? Dann braucht man nicht extra die Benzinleitung abziehen und alles voll sauen.
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Mein Kumpel hat neulich sein VSR verkauft und ich habe ihm die Auktion fertig gemacht.
Die Auktion von meinem Kumpel...
http://cgi.ebay.de/Schrick-VSR…3-VR6_W0QQitemZ8046205614
Die Auktion von dem anderen Knaller...
http://cgi.ebay.de/vw-vr6-vr-6…uecke_W0QQitemZ8051016211
Sind die Leute eigentlich nur noch schice? Ich habe extra drunter geschrieben, das der Nächste sich gefälligst selbst `ne Platte machen soll. Und dann nimmt er auch noch exakt die selben Fotos. :wand
Also falls einer bieten will... das ist ein echt seriöser Verkäufer!
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@Mods: Thread kann zu!
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Original von Captain IgloBzgl. BMW N54 Biturbo! Nur soviel! Diesen Motor wirds nicht lange geben! Es wird eine Überarbeitung geben u. dann stellt es dein Weltbild auf den Kopf
Man... sowas ist immer echt fies! Erst so Andeutungen machen und dann nix sagen. Gemein!
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Original von NGSler
hallo
wie etz 280 bis 350?
Hansguck meinte 418ccm/minDu hattest gefragt ob man die "418er" im G60 finden kann. Laut meiner Antwort eben nicht.
Aber egal ist ja geklärt.Hat nochmal jemand `ne Idee zu dem Distanzhülse-Kettenspanner-Gewinde-vor-der-Ölbohrung-Problem?
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