Beiträge von SubZeroXXL

    Ich denke mal auch das das an dem Widerstand liegt. Fahre ein ähnliches Setup mit 1 - 1,1 Bar. Läuft absolut ruckelfrei mit geändertem Widerstand.


    Btw. Widerstand und Software sind vom Olli hier aus dem Board!



    SubZeroXXL

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    Original von SDI-Driver
    Danke :wink


    Lambda bringt IMO nichts da es keine Breitbandsonde ist.


    Da könnte man ja einfach zusätzlich eine Breitbandlambda als reines Messinstrument einbauen. :zwinker:


    Bin auch gerade dabei. Denke schon das es nicht schaden kannn, wenn man weiß ob das Gemisch auch wirklich passt.


    Welche Netzmaße hat der LLK eigentlich? Mein Kumpel mag sich von seiner Klima auch nicht trennen und sein Turboumbau steht die nächsten Tage ins Haus. Da wäre ja vielleicht noch `ne Möglichkeit.


    SubZeroXXL

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    Original von Toby


    wir haben mal gemessen, originale saugbrücke, und die kurze,


    aus 50nm werden 50 ps!


    Du meinst also das das maximale Drehmoment um 50 Nm abfällt, dafür die Leistung aber um 50 PS gestiegen ist? Das wäre beachtlich!



    SubZeroXXL

    Toby und Markus


    Ihr fahrt ja nun beide kurze "Nicht-HGP-Design-Ansaugbrücken". Wie fährt sich das eigentlich ohne Ladedruck, also in dem Bereich zwischen 1000 und z.B. 3000 Umdrehungen? Haben die Motoren da noch Drehmoment, so das man noch halbwegs normal dahincruisen kann oder ist da tote Hose? Das meine ich jetzt allerdings nicht im Vergleich dazu wenn Ladedruck anliegt (dagegen sind die Motoren ohne LD wahrscheinlich vergleichsweise "aus" :D ), sondern z.B. einfach zum normalen Sauger.



    SubZeroXXL

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    Original von golf_g_turbo
    du wirst es nicht glauben. der ist von einem LKW runter. darum das riesen abgasgehäuse. mit dem lader hast du gleich null abgasgegendruck. darum auch nur 0,5bar ladedruck. stimtts oder habe ich recht?


    Stimmt, das könnte passen. Der Hubraum passt für einen Kleinlaster. Dann wär´s obendrein zu 99 Porzent auch noch ein Diesellader.


    Btw.: Was verstehst du eigentlich unter "Stage 3"? Was wurde da gemacht?



    SubZeroXXL

    Meine MFA zeigt beim Verbrauch auch nur noch Märchen an. Liegt immer zwischen 7,9 - 8,4 Liter. In Wahrheit sinds aber rund 11,5 bis 15. Und das natürlich auch nur wenn ich nicht gerade mit dem Gaspedal ein Loch in den Tank trete. Ich notiere mir jetzt immer den Kilometerstand auf den Tankquittungen, so kann man mal über z.B. 1000 km rechnen.



    SubZeroXXL


    Na super! :-r Wollte demnächst eigentlich noch eine kaufen. Hmmm, naja... vielleicht läuft mir ja irgendwo anders noch mal eine über den Weg. Dann gebe ich bescheid.


    Mike-T


    Ja, wir haben nach einer eleganten und einfachen Lösung gesucht, eine etwas stärkere Benzinpumpe ohne viel Bastelei zuverbauen. Wie es aussieht, müssen wir jetzt aber auch wieder auf externe Pumpen zurück greifen. :(



    SubZeroXXL