Hmmm, wenn ich meinen Umbau nun auch mit Metalldichtungen gemacht hätte, hätte ich ja eine 4mm! Platte nehmen müssen. Aber von 4mm Platten habe ich noch nie was gehört. Man sollte vielleicht auch bedenken das Metalldichtungen beim aufsetzen des Kopfes im Vergleich zu den Organischen, nicht mehr viel nachgeben. Vielleicht sollte man die mal im eingebauten Zustand messen (irgendwie) !?
SubZeroXXL
Ist vielleicht nicht sehr wahrscheinlich, aber kann es sein das die Temperaturanzeige nur seeehr träge ist? Könnte ja sein das die 15-20 Sek. nicht ausreichen um den Unterschied zu messen. Ansonsten wären das echt erstaunliche Werte... wobei bei 200 km/h natürlich auch schon ein ordentliches Lüftchen weht.
SubZeroXXL
Außerdem müssen Block und Kopf absolut plan sein, sonst leckt das Ding nachher in allen Richtungen!
SubZeroXXL
Ist das ein Spaltsaugrohr? Sieht interessant aus! 
SubZeroXXL
Halter kann man sich doch selber bauen. Ist ja nun wirklich Spielkram.
SubZeroXXL
Wenn du "zauberpodi" sagst, heißt das das du ein elektronisches Dampfrad fährst? Wenn ja: Darf man fragen von wem? Olli/Turbodödel?
SubZeroXXL
Ich werde mich mit meinem heckgetriebenen und turbogeladenen 2-Zündkerzen-pro-Zylinder-Heckmotor-Vehikel durch den Schnee schlagen. 
SubZeroXXL
Mein Chef hat auch so ein Ding. Und geradeaus macht der jeden 1,8T madig. Noch dazu bei echt lächerlichen Drehzahlen. 
SubZeroXXL
Dieses rubbeln merkt man (zumindestens bei der organischen Kupplung) nur im 1. Gang beim anrollen und beim Rückwärtsfahren. Im normalen Fahrbetrieb bekommt man davon gar nichts mit.
Viel weniger ist es nach ca. 3500 km bis jetzt allerdings nicht geworden. Man gewöhnt sich aber dran.
SubZeroXXL
Da wirst du sicher früher oder später jedes Teil nochmal neu kaufen. Und dann in ordentlicher Qualität. Am Ende zahlst du also kräftig drauf. Machs lieber gleich richtig. Nur deren Ladeluftkühler sind teilweise ganz i.O.
SubZeroXXL
ZitatAlles anzeigenOriginal von CHEF
Was is M-T-E ?
Mein ma das gleiche:
Maxxtune
..falls ich etwas anderes meine, hier gibts auch günste Kit's.
mfg.
SubZeroXXL
Wenn du damit Geduld hast, bekommst auch 1500 dafür. Vorrausgesetzt es sind alle dazugehöriogen Teile vorhanden (Unterdruckbehälter, Magnetventil, STG etc.). Hängt da rechts `n Kompressor? Ist das dein Motor?
SubZeroXXL
Das müsste ein GT25/40R sein. Der geht eigentlich für den VR6. Letztens hatte aber glaube ich irgendwo jemand ein Problem mit dem Ding, weil er selbst mit ausgehängtem Wastegate immer zuviel Ladedruck hatte.
SubZeroXXL
ZitatOriginal von Toby
bei tachovids sieht das bei mir auch nicht spektakulär aus, weil mein tacho mittlerweile bis 300 geht, und so schnell wie bei nem 240er tacho steigt sie auch nicht mehr. logo oder?
Geht ja nicht um die Geschwindigkeit der Nadel. Aber wie schnell z.B. der Bereich von 100 bis 200 abgedreht wird wäre mal interessant, da ist die Skalierung ansich doch wurscht.
SubZeroXXL
ZitatOriginal von R@lf
Kommt nicht immer richtig rüber. Oder?
Stimmt schon.... sonst macht doch bei Gelegenheit mal ein paar heiße Tachovideos. :-h
SubZeroXXL
Passt echt nicht ins Thema hier. 
SubZeroXXL
Also Zeitung lesen konnte man noch nicht. Dann war´s wohl was dazwischen.
SubZeroXXL
Ab welchen Temperaturen etwa, fängt ein (Fächer-) Krümmer eigentlich an gut sichtbar zu glühen (im dunkeln natürlich)? Denn das hatte ich mit dem Sauger damals auch schon. 
SubZeroXXL
Zu woodyracing kann ich nichts sagen aber falls die nix taugt, würde ich dir Bartek empfehlen.
[URL=http://www.bar-tek-tuning.de/lshop,showdetail,1155233971-29157,d,1155233976-29175,1107452866,vr60001,,Tshowrub--1107452866,.htm]VR6 Sportkupplungs-Kit Sachs organisch[/URL]
Im direkten Vergleich zur serienmäßigen VR6 Kupplung fühlt sich das Pedal zwar an wie Fahrradfahren im 21. Gang, aber man gewöhnt recht flott daran. Auf jedenfall alltags- und auch mal Stop and Go tauglich.
SubZeroXXL
ZitatOriginal von R@lf
Und Mal bitte die orginal Abgastemp bei dem Serien VR6.
Das würde mich auch mal brennend interessieren! Ich kenne niemanden der das schonmal gemessen hat.
Hast du denn bei dir schonmal gemessen? Was liegt denn da beim Kompressor so an?
SubZeroXXL
