Beiträge von ExGTITDI

Hallo,

bin normalerweise nicht so der Moralapostel. An meinem Auto ist auch nicht alles so 100%ig eingetragen. Das sehe ich nicht so eng.

... aaaaber so ein ausgeräumter Kat, kann Dir ganz schön Ärger einbringen. Wenn´s mit Deinen Finanzen im Moment eh nicht so toll aussieht ...

So ohne KAt ist nämlich Steuerhinterziehung, und Du weisst ja, wenn Du unserem Staat Geld klaust, dann gibts keine Ausreden mehr wie schlechte Kindheit und so (sowas zieht nur bei Vergewaltigung).

Wegen mir kannst Du natürlich so weiterfahren. Sollte nur ein kleiner Hinweis sein, dass Du (wenn Dich wer erwischt) nicht nur die Grünen sondern dann auch noch das Finanzamt am Hals hast.

Grüße, ExGTITDI.

AXA Versicherung letztes Jahr im Herbst.

HUK ist schon so 2 Jahre her. Hatte den Typen bei der HUK auf die PS aufmerksam gemacht, da sagte er nur das wär ihm wurscht.

Vielleicht haben so Filialen gewisse Freiheiten? Habe gerade meinen Vertreter angerufen und der sagt das wäre ihm neu dass da was überprüft wird. Keine Ahnung?!?

Mal sehen was passiert.

Gruß, ExGTITDI.

Zitat

Original von Dieselkeule
Moinsen...

AXA kannst knicken, die versichern scheinbar gar keine Leistungsgesteigerten Autos mehr!
Habe da eben angerufen um mir ein Angebot für mein Golf II TD LLK (mit eingetragenen 90 PS, aber Schlüsselnummern vom 69PS TD) geben zu lassen und da haben die mir gesagt das die solche Autos gar nicht mehr versichern und das die bei den Bestandskunden evtl. auch noch mal eine Prüfung vornehmen wollen ob das alles so bleiben kann.
Bin auch verzweifelt auf der Suche nach einer Versicherung die nur nach den Schlüsselnummern geht, aber das scheinbar gar nicht mehr so einfach!

Schönen Tag Euch noch!

Gruß
Torsten

Alles anzeigen

Tja, da würde ich aber sagen, dass das nicht überall so ist. Bin mit der AXA rundrum zufrieden. Die haben meinen umgebauten Golf III 1,8T (vorher TDI) zwar nicht nach Schlüsselnummer versichert aber einfach einen vergleichbaren PKW genommen und dann so wie den eingestuft. Bei mir z.B. einen 3Liter Alfa. Habs halt nicht übers Internet gemacht, sondern über einen richtigen Vertreter. Zahle bei Vollkasko knappe 750€ im Jahr. Bin bei 45%.

Meine Empfehlung: Auf jeden Fall Finger weg von Direktversicherer!

Was mir noch einfällt: Hatte meinen PoloGT Umbau auf G40 bei der HUK. Nur Haftpflicht. Dem war es egal wieviel Leistung der hatte. Wurde nur nach Schlüsselnummer versichert. Bei Vollkasko ist das sicherlich wieder etwas anderes.

Gruß, ExGTITDI.

Dann musste den Link kopieren und in Deinen Browser mit der Hand einfügen.

Umbauanleitung S2 Bremsanlage mit 280 Scheiben

Muss doch gehen!

Gruß, ExGTITDI.

Ist hier jemand im Board, der mir einen guten Preis für 2 S2 Bremssättel machen kann?

An wen könnte ich mich da wenden?
Oder einen Link für einen Onlineshop.
Wäre für Tipps dankbar.

Gruß, ExGTITDI.

Danke, Danke, nett von Dir.

Gute Beschreibung.

Würde mich jetzt nur noch interessieren, ob ich die 280er Scheiben draufmachen kann und obs mit der Plusachse da noch Probleme gibt. Ist das dann wirklich so gut wie Plug´n Play? Ist ja eine ganz günstige und gute Alternative für mich.

Den Weg werde ich mal weiterverfolgen. Coole Sache. Danke!!

Gruß, ExGTITDI.

P.S.: Bei mir klappt der Link. Versuch mal den

Prinzipiell kann ich ja leben mit der VR6 Bremse. Sie bremst ja so weit ganz gut. Ich will nur keine verzogenen Bremsscheiben mehr.
Wenn ich genug Geld gespart habe will ich ja ein bischen aufrüsten und strebe so die 280PS an. Da muss denn eh eine andere Bremse her. Werden aber sicher noch so 2 Jahre ins Land gehen und bis dahin will ich das aktuelle Zeug so gut wie möglich haben.
Wenn ich aber meine Tuningpläne umsetze, dann werde ich Deinen Rat zu Herzen nehmen und was Anständiges einbauen.

S2 Bremse habe ich mich noch nicht erkundigt. Welche Felgen brauche ich da? Wie schwierig ist der Umbau? Wie teuer? Muss ich mal im Forum suchen.

Schöne Grüße, ExGTITDI.

Stimmt. Hatte ich mir auch schon überlegt. Für meine 215 PS sollte der VR Bremse doch auf jeden Fall reichen. S3 Bremse kostet mindesten 900 (nur die Teile) wenn ich mich nicht irre, und dann kommt erschwerend dazu, dass meine "überwinterabstellfelgen" nicht mehr passen. Sind nur 15Zoll. Das wird mir dann zu teuer im Moment.

MovIt habe ich mir ein Angebot machen lassen .... 2500€. Qualität hat leider ihren Preis, ist im Moment nicht drin.

Grüße, ExGTITDI.

Fahre eine VR6 Bremsanlage 288mm mit gelochten Zimmermanscheiben. Die werde ich dann wohl nicht mehr nehmen.

Sandtler empfiehlt sicherlich Ferodo. Da bin ich mir nicht so sicher ob ich die will, da ich schon von einigen gehört habe, dass sie sich die Felgen ruiniert haben.

Vielen Dank für Eure Beiträge, werde mal Vorne was neues kaufen (Sandtler RS mit EBC GreenStuff). Hinten lass ich mal das Ganze so original wie es ist.

Gruß, ExGTITDI.

Kann mir denn keiner einen Tipp geben?

Wäre für jede Hilfe dankbar. Vor allem bei den Bremsklötzen bin ich noch unschlüssig.

Vielen Dank, Gruß, ExGTITDI.

Ahh einer hat sich erbarmt. Vielen Dank dafür.
Hast Du Erfahrungen mit Bremsklötzen? Kannst Du mir da auch einen Tipp geben?

Was meinst Du, was soll ich hinten machen? Serie lassen, oder auch "aufrüsten"?

Gruß, ExGTITDI.

Hallo!

Habe jetzt 2 Tage in verschiedenen Foren Berichte über Bremsscheiben - Bremsklötzekombinationen gelesen und nicht viel klüger wie vorher

Brauche für meine VR6 Bremse neue Scheiben, da die Alten verzogen sind.

Will aber jetzt noch dazusagen, dass wenn ich mal bremsen muss, das immer im letzten Moment und dann halt dementsprechend heftig mache Wichtig ist, dass sich die Dinger nicht mehr verziehen!

Könnt Ihr mir einen Rat geben, mit was ich da am Besten fahre? Ich hätte mir jetzt entweder Brembo Max (die weiss ich aber nicht wo ich die herbekomme) oder die gelochten von Sandtler (Typ X) jeweils mit EBC GreenStuff ausgesucht. Was meint Ihr dazu?

Was soll ich mit den hinteren Bremsen machen? Original lassen, andere Bremsklötze, gelochte Scheiben?? Da bin ich noch ratloser!

Vielen Dank für Eure Hilfe,
Gruß, ExGTITDI.

Mach ich.

Schreibs mir gleich auf, damit ich´s nicht vergesse :-r

Wenn Du noch so 3 Wochen warten kannst, dann kann ich Dir Bilder von einem Golf 3 mit 8x17 Superturissmo GT und 215/40 machen!

Gruß, ExGTITDI.

P.S.: Wird Dir wohl zu spät sein fürchte ich.

Jop, mach ich.

Aber wie gesagt .... Audi meiner Frau darf ich eigentlich nur fahren, wenn der Tank leer ist

Na sehn wir mal. Wenn nix kaputt ist, und ich denke das is nicht, dann soll sie so weiterfahren. Schneller wie 200 fährt sie eh nicht und spritzig is er ja.

Benzinvernichten mach ich dann lieber mit meinem Golf.

Gruß, ExGTITDI.

Patty

Genau so war es mit dem A4 von meinem Vater auch. Da ist bei 200 noch richtig was vorwärts gegangen.
Ich kanns nicht beweisen, aber ich habe den A4 im Verdacht auf mindesten 165PS wenn nicht noch mehr. Er hat jetzt einen A4 2.5TDI (164PS) und er sagt, dass der Benziner besser gegangen ist?!? Normalerweise ist das Gefühl doch umgedreht.
Wie gesagt keine Ahnung, aber komisch ist das schon. Vielleicht wollte Audi am Anfang den Verkauf dieses Motors ankurbeln und holte sich so gute Noten in den Tests??

Viels Spass, Gruß, ExGTITDI.

Also, hab das mit dem Navi getestet. Geht mit 225/45 17 laut Navi auf der Geraden mit viiiiel Anlauf genau 217.

Also, das was eingetragen ist. Ich danke für Eure Aussagen. 150PS sind keine 224, das darf man auch nicht vergessen. Ich denke der läuft wohl genauso wie er soll, nicht mehr und nicht weniger.

.... schade eigentlich

Wünsche einen schönen Tag,
Gruß, ExGTITDI.

217 oder 218 ... irgendsowas ... stimmt!

Mein Vater hatte mal nen A4 1.8T, einen der ersten. 240 am Tacho waren da schon drin. Vielleicht hatten die ersten aber doch ein paar PS mehr, keine Ahnung.

Na gut, dann sollte ich vielleicht doch ab und zu mit dem Auto meiner Frau zur Arbeit fahren. Vielleicht wirds dann besser. Normalerweise darf ich nur fahren, wenn der Tank leer ist.

Grüße, ExGTITDI.

Hallo Zusammen,

bin heute mal wieder mit dem A3 meiner Frau unterwegs. War ganz früh auf der Autobahn und hab ihm mal ein bischen Zunder gegeben. Glaube ich bin den A3 vorher nie ausgefahren. Der A3 ist ein 150PS BJ. 2002.
Jetzt meine Frage:
Wie schnell sollte so ein A3 auf dem Tacho gehen? Bis 190 geht das ganz flott, aber danach wirds wirklich zäh und bei 220 (bergab mit Rückenwind knapp 230) ist Schluss. Da ich davon ausgehe, dass der Tacho doch ein bischen vorgeht, erreiche ich ja nicht mal die eingetragene Höchstgeschwindigkeit.
Vielleicht hat hier noch jemand Werte zum Vergleichen. Kann irgendetwas kaputt sein, wenns "obenrum" soooo zäh vorwärts geht?
Motor läuft sauber, kein ruckeln kein qualmen keine merkwürdigen Geräusche.

Vielleicht kann mir ja jemand helfen,
Danke, Gruß, ExGTITDI.

Danke Jungs,

schau ma mal morgen, ob ich das Gerät kaufe.

Grüüüße, ExGTITDI.