Beiträge von ExGTITDI

Früher war es zumindest so, dass die Bastuck für die Turbos ned so geeignet waren. Da mit Prallblechen und somit zuviel Gegendruck, den man beim Turbo ja möglichst vermeiden sollte.

Vielleicht hat Bastuck ja nachgelegt und welche ohne Prallbleche gemacht, keine Ahnung.

Ich habe eine BN-Pipes und bin sehr zufrieden damit.

Grüße.

Danke Jungs, nett von Euch!

Dann werd ich mal schmöckern!

Gruß, ExGTITDI.

Jo, das stimmt. Glaube die vom T4 haben nen .216er durchmesser und die vom AFN .205.
Ich habe gelesen, dass der Sprung zum den .216er zu groß wäre. Manche sagen Ruckeln und Rußentwicklung bei niederen Drehzahlen.
Würde ich mir so erklären, dass die Pumpe ned die Power hat den Diesel duch dieses grosse Loch richtig zu zerstäuben. Ist jetzt nur so ne Theorie von mir

Grüße.

Hallo Zusammen!

Da mein Nadelhubgeber in meinem TDI kaputt ist, überlege ich gerade ob ich nicht gleich die Düsen vom AFN einbaue. Will nur die Düsen einbauen. Nichts an der Software verändern.

Hat da einer Erfahrungen damit? Wie siehts mit Mehrleistung aus, wie mit dem russen, kann man so noch die ASU bestehen?

Grüße, ExGTITDI.

P.S.: Was mir noch einfällt: Hat irgendwer noch sowas rumliegen und braucht Sie nicht mehr? Ich würde mich erbarmen und sie Dir abnehmen

Zitat

Original von Skeal
mir gefällt 2x76 gerade ungebördelt noch immer am besten ...

Absolute Zustimmung!

Gruß, ExGTITDI.

P.S.: Noch ein Bild, wg. dem Gesamteindruck:

hmmmmm ... weiss nicht ob ein 150PS 1.8T ohne Chip besser geht als ein VR6. Hab jetzt keine richtige Vergleichsmöglichkeit, kann aber sagen, dass der A3 meiner Frau jetzt ned "wie Hölle" geht

Versteh mich nicht falsch, er geht nicht schlecht aber meiner Meinung nach reichts nicht um einen VR6 irgendwie das Wasser zu reichen.

Mit Chip sieht das schon anders aus ... aber dann wird meistens auch das gute SuperPlus gebraucht.

Gruß.

Meine Frau hat den 1.8T 150PS im A3. Denke das sollte ähnlich sein. Da sie nie ihren Bordcomputer zurückstellt kann ich Dir den Verbrauch der letzten 30 Stunden Fahrt sagen. Sie fährt immer 10km Autobahn (zwischen 120 und 200) und ca. 4km Stadt (Berufsverkehr stop and go).

Meine Frau ist kein Raser und kein Schleicher, also ein Durchschnittsfahrer.

Sie braucht immer so um die 9 Liter rum (zwischen 9 und 9,3)!

Hoffe das hilft Dir ein bischen. Anzumerken wäre ja noch, dass der 150PSler "nur" Super braucht.

Gruß, ExGTITDI.

Vielen Dank zusammen!

Werde ihm das mal so weiter geben!

Wenn er seinen "Schatz" auf Vordermann gebracht hat, dann werden wir mal ausprobieren müssen wer denn von uns zwei schneller von 50 auf 200 ist

Da freu ich mich schon drauf

Grüße,
ExGTITDI.

Hallo Zusammen!

Ein Arbeitskollege von mir hat das Glück gehabt einen unverbastelten, scheckheftgepflegten 92er Corrado VR6 zu bekommen. Er hat ein bischen über 100.000km runter.

Um jetzt ganz sicher zu gehen, will er ihn genau durchchecken und evtl. überholen lassen. Wäre das ratsam, bzw. bei 100.000km schon nötig? Hätte jemand eine Adresse für ihn wo er das machen lassen könnte? Er kommt aus Abensberg (nähe Kelheim; nähe Regensburg). Wie Ihr ja wisst ist eine Vertragswerkstatt ja ned unbedingt die beste Adresse für sowas!!

Vielen Dank schonmal,
Gruß, ExGTITDI.

Zitat

Original von usjj31
und dann hast du nur beim bremsen vibrationen am lenkrad?
beim beschleunigen nicht?

Wollte ich auch gerade fragen. Bei mir lag das Problem an Distanzscheibchen vorne ohne Zentrierung. Seit ich die gewechselt habe habe ich keine Vibrationsprobleme mehr.

Allerdings hatte ich sowohl beim Bremsen wie auch beim starken Beschleunigen Vibrationen.

Gruß, ExGTITDI.

Da würden mir noch der S3 und der Leon Cupra einfallen.

Zu den Kosten: Ich würde sagen, dass hängt vom Zustand des Motors ab. Schau doch mal bei Ebay, da bekommste ne Hausnummer.

Ich persönlich würde lieber ein paar Euros mehr ausgeben, wenn ich dann weiss daß ich was Anständiges bekomme!

Gruß, ExGTITDI.

Ja das wär gut, wenn das Fireball machen könnte.

Mein Gölflein ist nämlich nicht bei mir

Ist im Winterschlaf auf einem Bauernhof.

Gruß, ExGTITDI.

Hallo,

habe noch kein DSP verbaut, aber in meinem Golf ist eins drin.

1. Ich denke schon ,dass das ein anderes Gamma ist. Bin ich mir aber nicht sicher
3. Verstärker ist am Subwoofer hinten dran
4. Subwoofer ist im Kofferraum links angeschraubt

Theoretisch könntest Du das auch selber verkabeln ... zumindest vom DSP-Bedienteil weg.

Wenn Du alles original willst, dann brauchste natürlich die Boxen (bei mir sind welche im Armaturenbrett und in der Vordertüre; hinten sind jeweils zwei in der Hintertüre). Wenn Du ein bischen besseren Klang haben willst, dann kauf Dir gleich andere.

DSP klingt nicht sooo schlecht, aber mit anderen Boxen und Dämmung der Türen kann man deutlich mehr rausholen und es sieht immer noch original aus.

Gruß, ExGTITDI.

Hoppla

Scheiss Verlinkungen!!

Hab nicht darauf geachtet. Trotzdem kann man das oben eigentlich nicht so unkommentiert stehen lassen.

Sorry an alle, dass ich den alten Mist wieder hochgeholt habe.

Gruß, ExGTITDI.

Jetzt aber mal langsam!! 260PS mit dem 03er :motz. Ich würde mal behaupten das Dich Dein Kumpel da angeflunkert hat!

Ich habe auch einen 1.8T mit k03 und Chip. Laut MTM ca. 215PS (die hat er aber nur unter 10 Grad Aussentemperatur). Ich würde aber sagen, dass da, nur mit Chip, das Ende der Fahnenstange erreicht ist. Mehr bringt dieser "niedliche" Lader meiner Meinung nach nicht.

Ich lass mich aber gerne eines besseren belehren.

Gruß, ExGTITDI.

Hallo!

Kann aus eigener Erfahrung sagen, dass ein 1.8t (AJQ 180PS) mit MTM-Chip (der ja oben raus ganz schön Druck wegnimmt) mit einem G3 TDI 110PS Getriebe selbst bei -10Grad nicht "ums verrecken" über die 5000U/min kommt. Ist mit dem niedlichen K03 einfach nicht drin.

Lösungen:

• anderes Getriebe verbauen
• anderen Lader verbauen

Wobei ich persönlich zu dem letzten Punkt tendiere

Ich denke so mit GT28 Lader ist das Getriebe genau richtig.

Gruß, ExGTITDI.

OK. Gute Idee.

Soll ich die neu kaufen, oder gibts da bei Ebay ganz gute und günstige Angebote?

Passt die Plug&Play? Bin jetzt kein begnadeter Schrauber.

Ich fahre mal in die Werkstatt und schau was ich rausbekomme.
Vielen Dank.

Gruß, ExGTITDI.

glaub die vr6 syncro hat hinten 239
..... hmmmm ....
größer ist meine vorne auch nicht. Kenn jetzt den Durchmesser nicht, aber die ist ja nicht mal innenbelüftet.
4-Loch hab ich zu allem Überfluss auch noch.

Ich seh schon, das werde ich mir abschminken können.

Bin aber trotzdem foh für Ideen jeder Art.

Grüße, ExGTITDI.

Hallo!

An meiner Wintermöhre macht die Riiiiesentrommelbremse hinten nur Probleme. Bin alle 2 Monate deswegen in der Werkstatt.

Gibts da ne Möglichkeit (nicht zu teuer) das auf Scheibe umzubauen? VR6 Syncro z.B. Dann hätte ich wahrscheinlich vorn und hinten die gleiche Größe Hat das schon jemand gemacht. Gibts bessere Möglichkeiten bzw. billigere Möglichkeiten.

Vielen Dank,
ExGTITDI.

Hallo!

Wollte auch noch meinen Senf dazugeben. Habe einen Golf 3 (94er) TDI Syncro Variant als Alltagsauto. Habe ihn mit ca. 130.000km gekauft. Jetzt sind ca. 180.000km drauf. Hatte bis jetzt keine Probleme mit meinem "Frosch". Fahre ca. 25.000km im Jahr.

Das hohe Gewicht und die waaahnsinnigen 90PS ziehen Dir (wie wir in Bayern sagen) des Hemad ned unterm Arsch weg (das Hemd nicht unter dem Gesäß weg).
Will sagen bei nasser Fahrbahn kann ich die Kupplung noch so schnalzen lassen, da gehen so gut wie gar nicht die Reifen durch. Verbrauch liegt bei ca. 6,5l bei 75% Landstrasse.
Im Winter wegen der Sitzheizung und dem Syncro aber unbezahlbar. Wenn ich mit Kumpels zum Skifahren fahren, dann nehmen wir immer den Frosch.

Braver Lastenesel mit gutem Verbrauch.

Grüße, ExGTITDI.