Beiträge von former90ps

@ andreas: ich habe alles was sich dichtung nennt neu gemacht. außer die ventilführungen und die ventile (sind aber frisch eingeschliffen) ist alles neu. also auch ventilschaftdichtungen usw.

nein, den block habe ich dort montieren lassen wo er auch gebohrt wurde. haben wir nicht selbst gemacht.

Zitat

Original von andreas
nur war dein motörchen nicht innen neu?

jupp, dass ist ja das problem an der sache. :-r
als vergleich: für die strecke nach bautzen hab ich nen halben liter öl gebraucht.

na turbo, wenn de mir schon nicht per icq antwortest:
haste vorhin vor lauter ölfahne von mir noch was gesehen?
was für ne scheiße --> ich hätte den motor NIE kaufen sollen. :-a manchmal ist eben weniger mehr. (ich mein ich hätt die 90 ps behalten sollen)

sorry an alle, musste hier mal kurz mein leid los werden.

Zitat

Original von christian
@ trin

hier studiert nur noch ein in wildau und das bin ich, der andere gammelt an seiner diplomarbeit und behauptet hier immer er müsse so viel arbeiten.

ist auch so wart mal ab bis du soweit bist.

@ andreas: wieso kannste außer bwl nix ordentliches studieren? die tfh wildau hat eher ihren guten ruf wegen der technischen seite und nicht wegen den wirtschaftszweigen. obwohl sie da auch nicht schlecht ist. wenn ich mich nicht irre, hat die tfh wildau von allen fh`s (!!! nicht unis) in brandenburg (und berlin glaub ich) den höchsten wert an erwirtschafteten erträgen durch forschungen pro professor. also so schlecht ist sie nicht. und die fhtw kann sich auch nicht rühmen. das system der bibliothek ist mal voll sch****.

ich war auch in bautzen und bin mit fire, turbo, ajay usw. gestern abend wieder abgehauen. was fürn mist wetter. hat echt keinen spaß gemacht. und die rückfahrt auch eher ne dampferfahrt aufm wasser.

@ wolfi: supi, dass dir das video gefällt. leider hab ich glkaube irgendwo zwischendrin ne stöärung verpaßt, denn mir ist nur die am ende aufgefallen. hatte aber keine lust mehr die zu suchen, sorry.

hallo leute,

ich meld mich auch mal wieder. war ne ganze weile nicht da. keine zeit wegen arbeiten und nebenbei diplomarbeit und dann noch das auto, dass immer neue wehwehchen hat.

wers noch nicht gehört hat: obwohl wir ja alle s neu gemacht haben, ist der motor ziemlich durstig. und ich meine nicht benzin, sondern ÖL. :-r :-a na ja, leben ist hart und ungerecht.

@ turbo: find ich übrugens sau cool von dir, dass du nen foto von dir in dein avatare übernommen hast.

nach bautzen tu ich auch fahren tun.

Daaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanke

isch auch.

@ fire: GLÜCKWUNSCH. kann also das schöne wetter kommen.
ich bin erstmal bis freitag krank geschrieben. so`n shit. auf arbeit den ganzen tisch voller arbeit und jetzt sowas. :-r

ich fahr bestimmt auch nicht nach blumberg. auto läuft eh noch nicht fehlerfrei (wird es auch wohl nie) und an diesem tag hab ich was anderes zu tun.

@ pooh: auch von mir glückwunsch. sieht schon ganz schick aus das wägelchen. laß den bloß so und richte ihn wieder her. das ist eben ein auto mit kultstatus!!! wie fire schon sagt: ich würde auch nur mit gebrauchten teilen arbeiten. sollte ausreichen. aber nen tip: nen kumpel von uns fährt auch nen super leckeren corri und der hat damals heraus gefunden, dass z.b. die g60 und die vr stoßstange unterschiedlich breit sind. finde als erst heraus, was du jetzt dran hast, um dir das richtige teil zu besorgen.

morjen leuts.

wollte mich mal wieder zu wort melden.
aber nur mal kurz, denn ich ahb viel zu tun auf arbeit (Bank).

aber nur solange wie ich noch assi szudent bin danach gehts richtig los. aber kein turbo.

@ andreas: 17" ??? Nööööööööööööööööö. was soll ich denn damit. bevor ich nicht über 300 ps habe und ne große bremse brauche und unbedingt 17 " fahren muß, faqhre ich 16". finde ich ne ideale dimension für nen 3er.

@ andreas: das ist mir wurst. würde ich weiter 4-zylinder fahren dann würde ich ihn so lassen. aber nicht mit vr6. nimm einfach deinen zeige- und mittelfinger aneinander und dann hast meine bodenfreiheit. was soll mir ohne schutz bringen???? beim kumopel hat die sage und schreibe 2 tage ohne schutz gehalten. also völliger blödsinn.

morjen ich mal wieder.

@ zippo: habe gestern in chemnitz das erstze mal meine ölwanne terminiert. bin bei hochgehobenen asphalt hängen geblieben. ein abstandshalter für das edelstahlblech hat sich durch die wanne gebohrt. hieß: mit adac wieder nach hause. dank ajay ohne weitere kosten. denn ich bin nur normales mitglied. er ist plus. motor hat 1500 km runter. läuft super. aber meine meinung mit dem tiefenrausch hat sich schlagartig geändert. solnage ich den im alltag fahren muß, kommt er wieder höher. scheiß egal wie es aussieht. aber ich will fahren. vr6 eignet sich nicht für scheiße teife autos und noch fahren können.
wenn ich mir ende des jahres nen zweites auto leisten kann, dann kommt er für nächstes jahr wieder runter. aber diese woche hilft mir fire (DANKE schonmal) beim hoch drehen.
außerdem haben fire und ajay für die gestrige hilfe sowieso ein riesen DANKESCHÖN verdient.

Zitat

Original von Limeted G60/16V
Überhole nur zur vorsicht und weil meine Frau bischen mehr leistung möchte. Nicht viel eventuell um die 220-230PS

ich will dir die illusion nicht nehmen, aber ich glaube nicht das du mit diesen ps zahlen rechnen darfst. ist meiner meinung nach zu hoich angesetzt.
zum vergleich was ich habe machen lassen: ventile frisch eingeschliffen, aufgebohrt auf 2.9er übermaß (2894 ccm), dazu 268er schrick nocken und steuergerät von sls machen lassen. ketten und alles sonst natürlich neu. laut dem chef von sls kann ich von etwa 25 mehr ps ausgehen als der serie 2.9er. also ca. 215 ps.
und der grendel hier aus dem forum fährt nen 3.0 (!!!) liter vr6 von ABT gemacht und hat 220 ps.
also sei nicht zu euphorisch, sonst ist die enttäuschung danach zu groß. ist nicht böse gemeint.
ach so: kolbendurchmesser sind bei mir 82,48 mm (firma: mahle), also 0,48mm mehr als beim serie 2.9er (abv).

@ fire: sollte klappen. bin auf jeden fall zu hause. fertig werde ich mit meinem scheiß noch nicht sein, aber dann mach ich halt kurz ne pause.
aber ich bin 16.15 Uhr erstmal beim zahndoktor (nur routine). wenn du wie immmer von arbeit kommst, dann bin ich wieder zu hause. ruf einfach druch wenn du richtung heimat fährst.

@ pooh: hinter den plättchen im schließzylinder sollten eigentlich kleine federn sein. deswegen die sache mit dem rumfliegen. denn wenn du den zylinder aus seiner fassung nimmst, dann sollten dir die plättchen entgegen geflogen kommen wenn du nicht aufpaßt.

Zitat

Original von fireball
Also.. in beiden Schließzylindern sind diese Plättchen drin...
Wenn in beiden die selbe anzahl drin ist kannst du mal testen die 1 zu 1 zu tauschen! Dann sollte dein Schlüssel in das andere schloss passen und auch schließen! also probieren! JETZT!

@ pooh: aber schön die reihenfolge der plättchen beibehalten.