Beiträge von former90ps

@ fire: wie lange bist denn auf dientreise? wann bist wieder im lande?

hallo leute,
bevor ich meine frage los werde, kurz mal ne vorstellung meinerseits. wie links zu sehen, nenne ich nen 3er gt special mein eigen. im februar wird auf vr6 (AAA) umgerüstet. den blocke habe ich vor einigen wochen vom aufbohren geholt. hatte mich beim kauf etwas angeschissen, obwohl der motor noch eingebaut war und seidenweich lief. hatte locker über 200.000 km runter. gekauft eigentlich mit 120.000 km na ja, drauf geschissen. jetzt sind neue mahle-kolben drin. kolbendurchmesser 82,48mm. nocken von schrick sind auch schon da (268er). warte zur zeit nur noch auf die unterlegscheiben für die ventilfedern, sind schon bestellt. steuergerät von sls machen lassen mit 2.9er software und chip. soll für den anfang reichen. bin ja nur 90ps gewohnt. dann kommt noch ne climatronic gleich mit rein und die normale klima fliegt raus. dann hab ich noch die gelben recaros aus dem color concept drin, mit sitzheizung. so das kurz zu meinem fahrzeug.

nun meine frage an euch: ich bin grad dabei die ansaugbrücke zu polieren. und da man ja auch ein bißchen von der drosselklappe sieht, wird die natürlich auch glänzend gemacht. kann ich das drosselklappen-potentiometer einfach so abschrauben bzw. wieder dran schrauben??? oder muß ich da ein bestmmtes anzugsmoment beachten? sind ja bloß zwei schrauben.

danke schonmal für die antwort.

ps: für die, welche wie ich auf fahrsicherheit achten: habe schon die g60 bremse vom corrado drin mit gelochten zimmermann-scheiben und ferodo belägen. für nen 90PSer ganz schön gut.

alle ausgeflogen heute?

@ gideon: die GTG-Anlage wird mich so schätzungsweise um die 720 euro kosten inkl. tüv, sofern die von mir gewählte varainte nicht zu laut wird. ansonsten kriegst die tüv-kosten abgezogen und ich fahr nach berlin zum eintragen.

@zippo: ist nicht die g-power. die hätte so um die 1000euro ab kat gekostet, glaube ich. aber g-power gibte es nicht mehr. nur noch für bmw. hab schon bei denen angerufen. also null thema. und gebraucht kommt nbicht in frage. aber wie gesagt, meine dämpfer ölen so langsam vorne, also erst fahrwerk und dann auspuff. also eher erst mitte oder ende nächsten jahres.

@ turbo: ja ja und vorher sagen, schön tdezent muß er sein klar nen zweier mit 5loch, vrone pfeift es und hinten brüllt es. sicher, ist bestimmt nen serien 2er. läßt dich mal blicken, wenn er wochenende fährt???????????????????????

ein 2000er vectra müßte nen 2.0L 16V turbo sein. nen bekannter von mir hatte den motor mal in nem kadett mit 330 PS verbaut. das ding war die hölle. also ich würde auich kotzen,wenn mich nen opel verbläst, aber auch diese leutchen haben sehr oft autos mit den denen nicht zu spaßen ist.

und um die worte von kpk aufzugreifen. 307 ps sind nicht das ende vom lied, auch wenn ich nicht mal annähernd an deine leistung ran komme. ich würde bestimmt auch eher kompressor fahren als turbo, aber mit nem turbo kriegst halt mehr leistung raus.

VR6K: hast du eigentlich ne frontzottel oder fährst nen syncro??? denn der vectra war sicher nen 4x4

ich habe ihn garantiert nicht stecken lassen. der war nur in meiner tasche. brauchte ihn am freitag nicht, weil ich ja mein notebook dabei hatte. und meine eltern sind zeugen, daß der am donnerstag noch bei mir auf dem tisch gelegen hat. wie gesagt, war von sony. also nicht ganz billig und nicht mal nen halbes jahr alt. hat sich also so ne sau bei mir bedient.

@ fire: na mal sehen wann vadder zu hause ist.

@ all: ich muß mal meinen frust abbauen. ich habe gerade bemerkt, daß mir wohl am freitag in der tfh wildau jemand meinen memory stick aus meiner tasche geklaut haben muß. :-r :-r :-r
ich habe alle möglichen quellen ausgeschlossen, daß ich ihn vielleicht verlegt haben könnte. habe ihn am donnerstag in meine tasche getan und jetzt ist er weg. war bloß ein stick von sony. :-r wenn ich den kriegen würde, dem würde ich sofort die fresse polieren. mußte ich einfach mal los werden.

@ fire: wie siehts denn morgen bei dir aus? wollt vielleicht mal rum schießen. muß mal wieder raus hier. scheiß uni zeugs. :-r :-r :-r

@ all: tag. wollt nur mal kurz hallo sagen. zähle heute leider zu den studenten, die am wochenende richtig was zu tun haben und ganz schöän am abkotzen sind. :-r :-a :-a :-a mußte ich mal loswerden. scheiß aufwendiges studium.

wie hier schon gesagt, im zubehör gibt es die ohne sensor.

schau mal hier nach. da hat sich nen kumpel von mir auch welche bestellt. sind super und wesentlich besser als die serienbeläge. nordmann - Der Bremsenspezialist ruf da einfach mal an. die sagen dir auch was du wissen möchtest.

@ andreas: na es ist das ding, was die stellung der drosselklappe dem steuergerät meldet. ist eigentlich nur nen schwarzer stecker, der mit zwei schrauben in das gehäuse von der drosselklappe geschraubt ist.

@ all: kennt sich jemand mit dem drosselklappenpotentiometer aus??? meine komplette lecktüre versagt da leider. :-r ich würde das teil gerne von meiner drosselklappe vom vr abnehmen, damit ich die drosselklappe polieren kann. sind ja auch bloß zwei kleine schrauben. aber weiß jemand von euch, ob ich beim ausbau oder dann wieder beim einbau (anzugsdrehmoment usw.) was beachten muß??? oder einfach ab- und anschrauben? klingt blöd, aber unser corri-fahrer (vr6) und auch der stefan konnten mir diese frage nicht beantworten und die beiden sind in sachen technik echt supi fit. also sagt mal wenn wer was weiß.

@ pOOh: also wenn irgendwo auf der geliebten autobahn dieses weiß/graue zeichen steht, welches besagt, daß "alles aufgehoben" ist, dann heißt das sowieso, daß die richtgeschwindigkeit 130 km/h beträgt. denn soweit nix anderes angegeben ist, ist die richtgeschwindigkeit auf deutschen autobahnen immer 130. wenn also alles aufgehoben ist, dann kannst fahren was du willst. aber bei jeder geschwindigkeit über 130 bekommst du im falle eines unfalls in der regel immer zumindest eine teilschuld. dies ist besonders so, wenn dir sicher nachgewiesen werden kann, daß der unfall mit 130 nicht passiert wäre auch wenn du nicht der unfallverursacher warst (und die behörden werden es dir nachweisen ).
also egal ob das viereckige blaue schild mit richtgeschwindigkeit 130 oder das "alles aufgehoben" schild steht. du darfst schneller fahren!!!

@ TurboAlex: also in der bude in berlin wo ich meinen block habe aufbohren lassen, haben die gesagt, daß es geht den kopf planen zu lassen. problem sind natürlich beim vr die ventile, da sie ja keine taschen haben und somit eben mit der dichtungsfläche abschließen. die müssen natürlich raus und viel kann auch nicht weggenommen werden. aber ein bißchen ist machbar. ansonsten heißt es neuer kopf.

@ andreas: also so ganz stimme ich dir nicht zu. sicher ist immer junges alter, viel berufserfahrung und viel im ausland gesucht. aber ich kenne aus meinem studiengang einige leute, die ihr praktisches studiensemester bei automobilherstellern absolviert haben. drei bei daimler chrysler, die andere bei bmw. diese schreibt auch bei vw in wolfsburg ihr diplom. andere waren bei großen firmen wie bosch oder phillip morris. also es ist nicht unmöglich und man muß schon gar nicht ausstudiert haben. aber da ich ja im nächsten jahr mein diplom schreibe, könnte ich ja glück haben. also einfach mal probieren. ich male mir das nicht immer so schwarz. auch wenn viele sagen, es geht den deutschen sooooooo schlecht. so beschissen steht die deutsche wirtschaft gar nicht da und irgendwas läßt sich mit nem diplom sicher finden. und wenn nicht gleich, dann kann man sich ja bei vw oder audi nochmal nach ein paar jahren bewerben, wenn man eben schon mehr berufserfahrung hat und sich in seinem unternehmen vielleicht schon einen namen gemacht hat, so daß man sozusagen eine kleine visitenkarte hat. schaun mer mal.

@ christian: also der xs-er mit den 999 auf dem nummernschild bin ich, der aus dem 7. semester. schwarzer dreier mit gelbem leder. war heute aber bloß zu nem interviewtermin im tgz-wildau. hatte keine vorlesung. dachte du kennst mein auto. zumindest von dem kleinen bild links. sind halt winteralus drauf.

diplomarbeit schreibe ich bei der berliner volksbank im beratungscenter für firmenkunden grob gesagt über die "moderne firmenkundenbetreuung mittelständischer unternehmen"

arbeiten weiß ich noch nicht genau. wahrscheinlich irgendwas in richtung bank, weil ich dort mein 5. semester gemacht habe und in den letzten ferien nochmal da war. aber vielleicht kann ich auch bei der ifb AG in köln über ein praktikum reinriechen. haben mich die woche angerufen. die beraten auf der einen seite kreditinstitute und auf der anderen seite wirtschaftsunternehmen aus handel, industrie und dienstleistung. aber mich würde es auch auf jeden fall reizen mal bei vw oder audi oder porsche oder so mal in die marketingabteilungen oder in die managementebene reinblicken zu können. aber da ist ja super schwer ran zu kommen. aber probieren werde ich es auf jeden fall.

@ andreas: ich werde mir schon keinen baum suchen, dafür ist mir mein leben und mein auto zu viel wert!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

also ich würde dir raten, nen rumpf zu besorgen und deinen kopf drauf zu machen. aber prüfe vorher wie dein kopf aussieht. laß ihn zur not planen, sonst hast nur ärger mit kopfdichtung.

mit nem kompletten vr kaufen: da weißt du ja wieder nicht was du hast.

bei mir zum beispiel: ich habe mir nen vr gekauft. der war noch eingebaut, so daß ich ihn habe hören und fahren können. der lief völlig ruhig und sanft. als ich ihn mit kumpels ausgebaut hatte und den kopf bei mir runter genommen hatte, da sah ich das kaum noch hohnspuren zu sehen waren. das hieß: motor aufbohren lassen und nur dafür 1500 euro auf den tisch legen müssen. also wenn du nen guten rumpf bekommst und dein zk noch gut ist dann schmeiß die beiden sachen zusammen und mach gleich die ketten neu. außer dir kann jemand wirklich 1000%ig belegen wieviel km der motor runter hat bzw. ob die steuerketten schonmal gemacht wurden. ich habe bei mir dann die steuerketten und wirklich jede dichtung erneuert. wenn, dann richtig sage ich immer.

bei gebrauchten motoren ist das immer so ne sache. und wenns ums geld geht, dann werden viele menschen zum schwein und erzählen dir das blaue vom himmel.

also mei b4-kumpel braucht nicht mal ne dreiviertel stunde. also schaff ich das auch.

@ zippo: war nicht bös gemeint. aber ich muß mir schon seit ich stefan und jentschi kenne sprüche wegen meiner leistung gefallen lassen. da kommen mir die zwei töpfchen zusätzlich ganz gelegen. denn es heißt immer: sieht ganz gut aus, aber bißchen langsam.